El tema es que Escribano es Presidente del Consejo de Administración desde hace poco, y tiene un mandato de no sé si he leído de 3 años. Se puede destituir, pero hay que justificarlo y queda un poco feo de cara a la Junta general de Accionistas, que es quien de iure votó a favor. Lo curioso es que dicen que su nombramiento lo fomentó el gobierno, pero igual les ah salido rana. El conflicto de intereses es obvio, y que la política estratégica ya no se sostiene. Seguirá siendo consejero, pero que sea Presidente es feo. Al que han dicho que siga un añito es al Consejero Delegado, o eso nos cuentan https://www.vozpopuli.com/economia/el-gobierno-pide-al-ceo-de-indra-quedarse-un-ano-mas-para-cerrar-la-fusion-con-eme-sin-escribano.html Hay que tener cuidado que dicen que vino auspiciado por Escribano, y no es de la línea de la SEPI. Y más porque el otro consejero que está a favor de la fusión, con los dos de EME, es el de Amper, cuyo dueño es el de Prisa, así que a saber que nos cuenta cada uno. https://www.eleconomista.es/industria/noticias/13827926/03/26/el-ceo-de-indra-se-posiciona-del-lado-del-gobierno-para-forzar-la-salida-de-angel-escribano-de-la-presidencia.html

Aquí el artículo original, muy exhaustivo y bien expuesto. La calidad y cantidad de repuestos en los sistemas garantiza la eficiencia y operatividad de nuestras FAS, de otra manera solo tendríamos un "ejército de papel" sin capacidad de disuasión ni de despliegue. Recordad los problemas que tuvieron los rusos en la invasión de Ucrania por el bajo nivel de mantenimiento de su material. Ya podemos hablar de portaaviones CATOBAR y de cazas F-35, que si no tenemos ni repuestos para nuestro material... Por eso es tan importante la ORGANIZACIÓN y la GESTIÓN, si nos centramos y obsesionamos con adquirir unidades sin poder mantenerlas, no tenemos Fuerzas Armadas.

Siguen sorprendiendo los números de las compras en los últimos tiempos. Pero buena falta les hace tras el paso de Von der Leyen al frente de su Ministerio de Defensa.

Yo soy fan de ese producto,me gustaría ver a nuestro Centuaro con esa torre y a los nuevos VEC con ATGM. No sé qué opinan.

Ya, sé leer. Pero planteo otra necesidad queno se soluciona con sistemas de esta calibre.

El consorcio alemán Artec ha propuesto una colaboración para la producción del Boxer 8x8 con la República Checa, dado que el país planea reemplazar su flota de Pandur II. El programa podría abarcar unos 250 vehículos, valorados en aproximadamente 1.600 millones de euros, pero se espera que la decisión oficial de adquisición se tome después de 2027. Por lo tanto, Artec propone la cooperación industrial y la integración de la industria checa en la cadena de producción del Boxer 8x8 ante el aumento de la demanda europea de vehículos blindados.

No te digo que no, pero... Tienes que poner en la ecuación el presupuesto de mantenimiento. El personal, el coste de operatividad de ese viejo material. Y el coste de mantenimiento del nuevo material. Quizás no de para todo. Compararte con el presupuesto de Francia. O con las horas de vuelo de fin de semana de Suiza puede ser engañoso. Compara como la GC estiró los Bo105 del ET cedidos con horas de vuelo diarias y en condiciones de mínimos.

Desde luego el bicho francés esta para retirar barricadas urbanas en calles y autopistas, y si le añaden la manguera a presión, abre camino a los griffon con los antidisturbios. Porque utilidad militar, valgame...

@Milites Mmmm a ver, en las películas de Steven Seagal no aparecía la marine nationale por ningún lado. Entonces ¿cómo podrían conocer ese dato nuestros almirantes?