Como siempre y casi sin publicidad, los brillantinas punta de lanza de las innovaciones. Era logico, las actuales compañias contra carro de brigada se han quedado obsoletas y era necesario añadirles tanto UAV, como EW para convertirlas en unidades multipropósito en apoyo a la Brigada. https://www.defensa.com/espana/nueva-compania-multiproposito-brigada-paracaidista

los australianos son unos chapuzas, te imaginas algo un poco más apañado, y ves estas imágenes que si ves cualquier fabricante de aperos de labranza en España, es mucho más ordenado y limpio....parece peor que la peor fragua de pueblo.

La empresa es un caramelito, espero que no la vendan a una macro corporación y se nos pierda...esta si que es una empresa estratégica.

@Vorlon dijo en Fusiles: Es coste de cada munición.. https://x.com/i/status/2077714864554811401 Interesante. Es una munición demasiado cara. No creo que su uso se extienda a otros países, al menos como arma estándar del fusilero

Otros que renuevan o aumentan el parque de camiones, El Ministerio de Defensa belga necesita 3.000 camiones. Anunciado a principios de este año por el Ministro de Defensa, esta iniciativa, denominada "Programa de Camiones Logísticos Tácticos" (TLTP), se encuentra ahora en su fase de ontratación. Se espera la participación de todos los principales actores del sector. Tras DAF, Rheinmetall, Iveco y Renault Trucks, finalmente ha sido Daimler Truck quien ha dado el primer paso. El grupo alemán se ha asociado con Soframe y la empresa belga Lambert Defence para este proyecto, colaboración que se formalizó mediante un acuerdo esta semana. En la primera etapa fueron casi 900 vehículos 4x4 y 8x8. En esta ocasión, el objetivo es triplicar esa cantidad e incorporar una versión 6x6. Un tercio de la flota deberá estar equipada con cabina blindada. Se están considerando cerca de veinte versiones, desde aquellas que incorporan un brazo hidráulico, varios tipos de grúas o una plataforma de ingeniería, hasta las que se limitan a una plataforma plana o están diseñadas para el transporte de tropas. El Ministerio pretende adquirir al menos 1800 camiones nuevos para 2030. Según la Visión Estratégica 2025, la brigada mediana solicitada por la OTAN requeriría 454 camiones de todo tipo para completar su operatividad. Esto implicaría la entrega de varios cientos de vehículos cada año, posiblemente a partir de 2027 si se cumple el objetivo de firmar el contrato antes de que finalice el año.

@lepanto dijo en Artillería de Campaña, Lanzacohetes y Costa.: ha patentado un nuevo montaje autopropulsado para artillería costera, según btvt.info , que publicó y analizó los documentos de la patente. Pues no sé que coño habrán descubierto, pero eso y una mierda pinchada en un palo...... Para eso me quedo con la ATP de siempre, bastante más práctica. ( Estos no aprenden nada de lo de Ukrania )

El USMC probando los dos candidatos para relevar al LAV25. https://www.dvidshub.net/image/9816718/recon-marines-provide-critical-feedback-arv-development

En serio..??. Para MK III si hay dinero y para electricidad no?? https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5955856/base-helicopteros-tigre-recupera-suministro-electrico-generadores-pero-no-habra-solucion-definitiva-hasta-2027

Reino Unido planea una segunda compra de helicópteros CH-47 Chinook para mantener la capacidad de transporte pesado de la RAF hasta 2060. El plan Chinook se enmarca dentro del programa de Nuevos Helicópteros Medianos, en virtud del cual el Reino Unido firmó en marzo un contrato para la adquisición de 23 helicópteros multipropósito AW149 de un total de 44 previstos. Se espera que estas aeronaves se entreguen a la RAF entre 2030 y 2033. El ministerio ha divulgado pocos detalles sobre la segunda fase, más allá del calendario previsto para la capacidad operativa inicial. Este hito está previsto para mediados de la próxima década, lo que sitúa el programa dentro de un período de transición más amplio para la aviación de ala rotatoria del Reino Unido.