Hace tiempo mire si existia o estaba en construccion algun IFV que tuviera un sistema de radar que fuera util tanto para APS como para C-UAS, y la respuesta que encontre fue que no, ya que al ser para funciones muy distintas, para obtener resultados optimos han de operar en frecuencias muy distintas, y que un vehiculo que hiciera todo eso, deberia tener unos sistemas electricos, una generacion electrica, y una capacidad de proceso de datos que requeririan una refrigeracion tal que no podria llevar tropas, o sea que no seria un IFV. Sera posible que con esta chisme hagan que todos los IFV sean a la vez plataformas C-UAS ? Podria empezar a ser el fin de los drones.

El fabricante estadounidense de armamento AM General presenta una versión rediseñada del HUMVEE con un motor más potente, una transmisión mejorada y una suspensión de largo recorrido para optimizar su movilidad todoterreno y su rendimiento en terrenos difíciles. Esta modernización busca ampliar las capacidades de este vehículo táctico ligero de amplio uso. La primera fase de producción está prevista para finales de 2027 y se esperan futuras mejoras que incorporarán capacidades digitales y autónomas. [image: U.S.%20HUMVEE%20Targets%20Tougher%20Terrain%20With%20New%20250%20HP%20Engine%20and%20Upgraded%20Suspension%20From%20AM%20General-256523f2.webp]

Los USA le dan nombre propio al K9MH (Torreta K9A2 sobre camion): XM1776 https://x.com/HanwhaDefenseUS/status/2109756060000989314

Es bastante feo... La maqueta. [image: 1791834211848-hucph72w4aac-in-resized.jpg]

https://x.com/jpereztriana/status/2108561819153338619 JAJAJAJAJAJAJAJA,sin transmisión SAPA.

Hace poco adquirieron tambien H160 y H145. https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/6043503/fuerza-aerea-rumania-encarga-12-helicopteros-h225m-airbus-sustituir-veteranos-iar-330-puma

https://www.defensa.com/africa/estados-unidos-autoriza-venta-mas-2-000-misiles-antitanque-832

Deportivo. https://www.thefirearmblog.com/blog/sig-sauer-hyp-6-8x51-rifle-the-first-di-rifle-for-hybrid-ammo-44830798

El fabricante ruso de MBT Uralvagonzavod afirma haber finalizado las pruebas de una versión mejorada del vehículo blindado de recuperación BREM-80, que permite a su tripulación enganchar y remolcar tanques dañados sin salir del vehículo. La empresa asegura que este cambio surgió directamente de la experiencia de combate en Ucrania. La principal novedad del BREM-80 mejorado es un dispositivo de acoplamiento mecanizado que conecta el remolque al vehículo dañado desde el interior. La empresa afirmó que esto reduce considerablemente el riesgo de lesiones para la tripulación. Durante las pruebas, los ingenieros sometieron el acoplamiento a cargas pesadas mientras remolcaban vehículos blindados por terrenos difíciles, según informó la compañía. Uralvagonzavod afirmó que el vehículo también cuenta con blindaje reforzado contra ojivas de carga hueca, drones y fragmentos de artillería. Incorpora lo que la compañía denomina equipo de radio de sexta generación, el cual, según indicó, fue probado para comprobar su resistencia a las interferencias en condiciones de guerra electrónica activa. El BREM-80 está construido sobre el chasis del tanque T-80 y conserva su motor de turbina de gas. [image: DB_image_3088.jpg]