Que fácil ven algunos las cosas , lote australiano , llega Airbus Helicopter , compra el lote , retira las piezas útiles y el resto lo destruye , Noruegos , idem de lo mismo , Suecos , ya veremos ....
La fábrica de Albacete , algunos piensan que es nuestra y que hará lo que nosotros queramos , como dicen en Murcia , y un pijo , si en la central dicen que helos de segunda mano no los tocan , te los comes con patatas , y si en el mejor de los casos aceptan , ya te darán un presupuesto para que se te quiten las ganas , eso si , como buenos comerciales te darán el folleto de la última versión , que casi te va a salir a mejor precio que lo que pretendías hacer . Y si aun así aceptas , dirán que lo tienen que hacer en Francia , que hay que reconstruirlos en la cadena de montaje , te harán cambiar un montón de piezas alegando incompatibilidad con tu versión , me quiere sonar que esos países usan motores Safran , desde motores a transmisión , pasando por toda la electrónica , total , que tu posible aparato barato , te sale por un huevo y la yema del otro.
Ya que seguimos con el tema , tiene huevos que esos tres países se hayan pasado al supuesto antiguo modelo americano .
