El Dragon no es sustituto de nada, porque juega en otra liga. Se pasa de la infantería ligera transportada al combate en un medio blindado mejor o peor a un Vehículo de combate de infantería y la doctrina de uso es absolutamente diferente. Ese puto MRAP, es el mismo tipo que tantos otros están adquiriendo para blindar y motorizar a sus infanterias y medios de apoyo. [image: griffon.webp] [image: img_2124.jpg] [image: stock-photo-a-camouflaged-modern-x-mrap-armored-fighting-vehicle-2396245793.jpg] [image: Serval_VBMR-L_4x4_Lightweight_Multirole_Wheeled_Armoured_Vehicle_France_1920_001.jpg]

@Lazarus dijo en Ejercito de Tierra de España: Sobre el formato del peloton: Me rompe mucho que una unidad sea de 6 desembarques y la otra de 9 (todos). Es lógico, el pelotón se acomoda al vehículo transportado. Los VCI y los APC llevan tres tripulantes, y por doctrina también los BMR por ejemplo desembarcan seis infantes, el plan de carga en los vehículos cuando se pasa de la teoría a la practica te obliga a reducir personal. En las unidades ligeras, se les dota de dos vehículos ya sea Vamtac o Aníbal por eso son 10 transportados. Si quisieras hacer un pelotón homogéneo necesitamos aumentar en los pesados a cinco el número de vehículos, aumentando también las tripulaciones . Para el pelotón español me iria a este, cambian el PZG3 por el Hispano e introduciendo un tirado DMR con 7,62, [image: battle-order-what-the-german-armys-panzergrenadier-squad-v0-4x7hndu23e881.jpg?auto=webp&s=878943ca4633a254b6bc7e2280a3543b5c027f30]

El US Army está adoptando camiones tácticos pesados ​​híbridos-eléctricos capaces de reducir el consumo de combustible, proporcionar energía eléctrica exportable y realizar operaciones silenciosas durante misiones logísticas en zonas de conflicto. El prototipo de tractor de larga distancia Common Tactical Truck (CTT) de la empresa estadounidense Mack Defense combina un sistema de propulsión híbrido-eléctrico de alto voltaje con controles electrónicos y sistemas de seguridad derivados de la industria comercial, mientras el US Army evalúa posibles reemplazos para unos 35 000 camiones pesados. [image: Mack%20Defense%20Develops%20Hybrid-Electric%20Heavy%20Truck%20to%20Support%20U.S.%20Army%20Contested%20Logistics%201920%20001.jpg]

Argentina por fin sustituye los fusiles FN FAL. El sustituto es el israelí ARAD, otro clon del M-16. https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/6033481/fuerzas-armadas-reciben-primer-lote-fusiles-arad

dijo en Artillería de Campaña, Lanzacohetes y Costa.: Desde la península es donde se debe basar el apoyo de fuegos tanto táctico como en profundidad. Para lo que hace falta esa panoplia hoy inexistente de cohetes y misiles de todo tipo de medio y largo alcance. Recuperar un Mando del Estrecho con los medios C4ISR y de fuego necesario. https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/6035038/siga-directo-segunda-jornada-foro-2e-i-ejercito-35?utm_campaign=webpush&utm_source=webpush&utm_medium=webpush&socid=2122578 Se tenía que decir y se ha dicho.

No es europeo, pero desearían serlo. Un video muy interesante y completo desde Australia,sobre la reforma del ET Canadiense. Adaptados desde luego a su tamaño,población y aislamiento geográfico. Básicamente. El Componente profesional se reúne en un división de maniobra completa, con tres brigada ,una de ellas tradicionalmente de habla francesa, con brigada de artillería, brigada logística y brigada de apoyo al combate reuniendo todos los regimientos necesarios para apoyar y sostener la maniobra de las divisiones o agrupaciones de combate. En la línea del resto de reformas de ET europeos, salvo el hispano. La nota exótica de reunir un regimiento de infantería ligera en la división fuera de las brigadas, (¿Fuerza de entrada inicial ?) por recordar fue disuelto el regimiento paracaidista canadiense por escándalos en misiones de paz. Incluyen la novedad a futuro de incluir una brigada de aviación. Ahora es parte de la Fuerza Aérea. [image: 1790844973493-1st-canadian-division.png] Tradición en el mundo anglosajón es apoyarse en las reserva, conciencia de defensa, y carne de cañón para el mañana. Eso no se puede negar. Todo ellos en una gran división no desplegable , mas bien un mando de preparación. Por curiosad en estas unidades se entrena asi. Solo los CG de brigada son unidades a tiempo completo Cuando entrenamos De septiembre a junio: jueves por la noche:De 19:00 a 22:00 horas. Un fin de semana al mes. Hay puestos de trabajo de verano a tiempo completo disponibles de mayo a agosto. En esta división también se integran los 5 Canadian Rangers Group, una unidad con el 60% de indigenas Inuit ,que son los ojos y oídos en el Gran Norte, dedicados a proporcionar vigilancia, patrullas de soberanía y apoyo de búsqueda y rescate en regiones remotas, aisladas y costeras de Canadá. [image: 1790845461471-2nd-canadian-division-c.png] Creo que van en la linea de otros ejercitos. Pequeñas fuerzas profesionales y grandes reservas. https://www.youtube.com/watch?v=a_y7eaGt18M

En Indra se esperaba una gran reorganización para dejar atrás la "era Escribano". El cese en bloque de cinco altos directivos esta semana marca el primer golpe de timón de la nueva cúpula. La empresa acaba de anunciar un importante reajuste organizativo en su cúpula directiva, y una profunda reestructuración que agrupa sus áreas operativas en tres grandes megadivisiones, con el objetivo de acelerar su nuevo modelo operativo de cara al plan estratégico que presentará el próximo 25 de noviembre de 2026.

Sería un buen momento de "donar" unos cuantos hispanos a los luchadores ucranianos para poner el marchamo de probado en combate

Cambridge Aerospace planea establecer la producción de su interceptor de drones de bajo costo Skyhammer en Japón y ofrecer el sistema a las Fuerzas de Autodefensa de Japón mediante un modelo industrial con apoyo local. [image: images?q=tbn:ANd9GcROT_a1lp_zMg8dtP5MvZn9kbp0Y9oljn5MDULc7M0GKveg6TYslIfKQow&s=10] El proyecto podría brindar a Japón una forma más asequible de aumentar sus reservas de misiles antidrones, reduciendo al mismo tiempo la dependencia de las cadenas de suministro extranjeras para operaciones de defensa aérea sostenidas. La compañía británica tiene la intención de trabajar con socios industriales japoneses para construir una cadena de suministro nacional antes de proponer formalmente el Skyhammer al Ministerio de Defensa de Japón, para interceptar drones de ataque a un costo mucho menor que los misiles tierra-aire convencionales, este interceptor apoyaría el esfuerzo de Japón por aumentar las reservas de munición disponibles y crear una capa defensiva más sostenible contra ataques aéreos no tripulados repetidos o a gran escala.