Por Tierra Mar y Aire

Oficialmente a día de hoy es tal como lo he detallado (salvo cambio en un futuro). E incluso más porque los batallones con TOAs iban a ser sustituidos también por 8x8, aunque parece que serán sustituidos por VAC APC (hay casi 120 pedidos en una primera fase)
Los batallones de CyM serán todos ligeros y el de Canarias dotado con 8x8 será el de Fuerteventura
No va a ver paquete para operaciones en el exterior
Los VEC irían a los GCAB, aunque los de las brigadas pesadas podrían usar VAC en vez de Dragón... Y las SERECO de los batallones medios también irían sobre 8x8 VEC

@Vorlon Los Dragon VCI de la primera fase dan para 7 batallones. Los 6 de las brigadas medias y tal vez uno de los de la BRILCAN
Creo que no hay intención de añadir más batallones de 8x8
En la 2da fase se meterán los VEC y se completarán las plantillas para estas versiones
Y en la 3a fase se añadirán los de Recuperacion, Ambulancia de Evacuación y los Portamorteros

Rumores sin fundamento
Se está trabajando en las versiones portamortero y recuperación del Dragón así que dudo mucho que se vayan a cancelar
Y falta la versión de caballería. El Arma ya hace tiempo que descartó el 6x6 como VEC
Otra cosa es que algunas unidades que incialmente operarian el Dragon ahora vayan a operar el VAC APC

@Vorlon No existe una División "San Marcial". La San Marcial es un CG divisionario sólo generador de fuerza para la Castillejos
Por eso se ha reducido su BCG a UCG y se le ha quitado su batallón de transmisiones

Unos 20.000, entre soldados, suboficiales y oficiales para el Ejército de Tierra, la Armada y el Ejército del Aire

Está en estudio aumentar los batallones a 4 compañías de maniobra. Pero sólo es una propuesta

Hay que decir que a día de hoy el helicóptero elegido para SAR sigue siendo el NH90. Ídem para la 3a escuadrilla, aunque su sustituto temporal sea el SH60F (cuando lleguen los NH9O a la 14)

El EdA busca un mismo helicóptero para sustituir a los del SAR y a los VIP. Se baraja el número de 16. 4 VIP y 4 para cada escuadrón SAR. Siempre pensé que íbamos a por el H160 (que ya tiene versión VIP) y más si lo va a usar las FYCSE.
El H175 no lo veo. Es un helicóptero diseñado para los chinos y sería un paso atrás con respecto al Cougar

Por lo que sé, la MLU está en fase de definición, será muy ambiciosa y empezará en el 2025