Marina India
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Si, los indios son un caso curioso. He tenido la oportunidad de estar un verano por allí en un proyecto de cooperación y he visto el astillero de Kattupalli. Y sí, salen los barcos que salen de ahí y flotan, ojo cuidao. No se los muertos que tendrán al año pero la vida laboral debe ser muy interesante en esos andamios de bambú y demás invenciones increíbles.
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Ahora que lo pienso,el futuro INS Vishal debería ser gemelo o primo del PANG francés.Desde mi punto de vista,para India no tiene sentido querer diseñar de "cero" cuando puedes hacer economía de escala con un país que ya te ha vendido los Rafale.
¡Ojo!,digo diseñar no fabricar,fabricar se tendría que fabricar en India por tema logísticos y políticos. -
Tengo la sospecha de que ese astillero indio que hace los andamios de bambu quizas no este preparado para un proyecto como la construccion de un CVN de 80.000tn...
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Tengo la sospecha de que ese astillero indio que hace los andamios de bambu quizas no este preparado para un proyecto como la construccion de un CVN de 80.000tn...
@Lazarus
Lo suyo sería vender la capacidad de fabricar por módulos y el astillero 4.0
A día de hoy están verdes,pero tienen el potencial. -
Tu puedes vender tecnologias, pero las capacidades, esas hay que desarrollarlas, trabajando, durante años.
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Kongsberg Maritime ha firmado un contrato histórico para suministrar 18 grandes propulsores a chorro Kamewa para el programa de los seis buques lanza misiles de nueva generación (NGMV) de la Armada India. Cada uno de los buques contará con propulsores a chorro, que proporcionarán una velocidad y maniobrabilidad excepcionales para operaciones navales de alto rendimiento.
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La fragata 𝘔𝘢𝘩𝘦𝘯𝘥𝘳𝘢𝘨𝘪𝘳𝘪, el sexto buque de de la clase P17A-Nilgiri fue entregado la semana pasada a la marina India, fue diseñada internamente por la Oficina de Diseño de Buques de Guerra de la Armada India. Son buques multimisión de 6.700 toneladas, solo faltaría una por entregar.
