Marina India
-
La india recibe la corbeta antisubmarina INS Mahe para reforzar la defensa de sus aguas costeras, fue entregada el 23 de octubre. El buque es el primero de ocho corbetas antisubmarinas de aguas poco profundas (ASW SWC) construidas en virtud de un contrato de 2019 para misiones costeras y litorales.
Diseñado y construido en las instalaciones de CSL en Kochi, el INS Mahe tiene un desplazamiento de aproximadamente 1100 toneladas, 78 metros de eslora, una manga de 11,26 metros y un calado de 2,7 metros, lo que le permite operar con eficiencia en zonas marítimas confinadas. Su sistema de propulsión le permite alcanzar una velocidad máxima de 25 nudos y una autonomía de alrededor de 1800 millas náuticas a 14 nudos, lo que posibilita patrullas de resistencia de hasta 200 millas náuticas desde la costa. La dotación del buque consta de 57 personas.
ha sido desarrollado para llevar a cabo vigilancia submarina a gran escala, detección de objetivos submarinos y operaciones antisubmarinas coordinadas con aeronaves y helicópteros de patrulla marítima. Su función principal en combate se centra en la guerra antisubmarina en aguas poco profundas, mientras que sus funciones secundarias incluyen el minado, operaciones marítimas de baja intensidad y misiones de búsqueda y rescate. El armamento antisubmarino del buque consta de un lanzacohetes RBU-6000 y dos lanzadores triples de torpedos ligeros, compatibles con el Torpedo Ligero Avanzado (ALWT) de la India. Los raíles antiminas permiten el despliegue de minas antisubmarinas para la denegación de acceso a zonas cercanas a puntos de acceso marítimo críticos. Para la defensa a corta distancia, el buque está equipado con un cañón naval de superficie de 30 mm integrado con un sistema de control de tiro electroóptico y dos montajes de cañones estabilizados de 12,7 mm controlados remotamente. Los sistemas de control de tiro, control de daños en combate y automatización gestionan todas las operaciones de combate y mitigación de daños. Estos sistemas se integran con los sistemas de navegación, comunicación y radar para el conocimiento de la situación, lo que garantiza una respuesta rápida y la asignación de armamento ante amenazas simultáneas.
-
Las diferencias en el diseño del SWC antisubmarino entre las subclases GRSE y CSL se aprecian cerca del cañón de 30 mm, el soporte y los deflectores del lanzacohetes antisubmarino, el mástil principal, la chimenea, la ubicación del lanzador de LWT, la grúa de elevación y el diseño de la popa. (INS Androth (P 69, izquierda) por GRSE INS Mahe (P 80, derecha) por CSL).
-
El INS Aridhaman, el tercer submarino de misiles balísticos de propulsión nuclear de fabricación nacional India, entrará en servicio poco después de completar la fase final de pruebas en puerto y mar, según declaró el almirante jefe de la Armada Dinesh K. Tripathi durante la conferencia de prensa previa al Día de la Armada que se celebra el 2 de diciembre. El submarino se unirá a los Arihant e Arighaat, y la India contará por primera vez con tres SSBN clase Arihant operativos en el mar y ampliará el componente submarino de la tríada nuclear.
-
El INS Aridhaman, el tercer submarino de misiles balísticos de propulsión nuclear de fabricación nacional India, entrará en servicio poco después de completar la fase final de pruebas en puerto y mar, según declaró el almirante jefe de la Armada Dinesh K. Tripathi durante la conferencia de prensa previa al Día de la Armada que se celebra el 2 de diciembre. El submarino se unirá a los Arihant e Arighaat, y la India contará por primera vez con tres SSBN clase Arihant operativos en el mar y ampliará el componente submarino de la tríada nuclear.
@lepanto Espero que no se dejen la escotilla abierta cuando hagan inmersión, literal.
-
Habrán aprendido.
-
Bloomberg informó el 8 de enero, que la India y Alemania están a punto de cerrar el acuerdo de fabricación de submarinos por valor de 8.000 millones de dólares, antes de la visita prevista del canciller alemán a la India la próxima semana.
El acuerdo, de concretarse, podría implicar la construcción local de seis submarinos convencionales equipados con AIP en Bombay, en el marco del programa Proyecto-75(I).
La clase Tipo 214 es el submarino que los medios de comunicación vinculan con mayor frecuencia a la fase actual del P-75(I). -
En el astillero Garden Reach Shipbuilding and Engineers de Calcuta, se entregó la fragata Dunagiri a la Armada India el 30 de marzo. Es la quinta de las siete nuevas unidades de la clase Nilgiri.
Forma parte del Proyecto 17A, tienen 149 metros de eslora y 17,8 metros de manga, para un desplazamiento de aproximadamente 6700 toneladas a plena carga y una tripulación de 226 marineros. El buque esta equipado con propulsión CODOG (combinación diésel o gas), que incluye motores MAN de 6000 kW y turbinas de gas General Electric LM2500+, fabricadas bajo licencia del grupo indio Hindustan Group. Al fin tras el parón del COVID y de inclemencias climáticas, parece que se avanza en la entrega de esta serie.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
-
En el astillero Garden Reach Shipbuilding and Engineers de Calcuta, se entregó la fragata Dunagiri a la Armada India el 30 de marzo. Es la quinta de las siete nuevas unidades de la clase Nilgiri.
Forma parte del Proyecto 17A, tienen 149 metros de eslora y 17,8 metros de manga, para un desplazamiento de aproximadamente 6700 toneladas a plena carga y una tripulación de 226 marineros. El buque esta equipado con propulsión CODOG (combinación diésel o gas), que incluye motores MAN de 6000 kW y turbinas de gas General Electric LM2500+, fabricadas bajo licencia del grupo indio Hindustan Group. Al fin tras el parón del COVID y de inclemencias climáticas, parece que se avanza en la entrega de esta serie.
@lepanto
Según la wikipedia,tiene 32 celdas para barak 8 que hasta donde yo he investigado es comparable al SM-2. -
Si y problemas de diseño y operatividad al situar el armamento en la popa y tener poco que ofrecer de frente al enemigo, pero bueno eso es discutible si los sensores son eficientes.
-
La Armada india ha publicado un pliego de condiciones titulado "Rearmamento mediante drones (REARM-D) en el mar" para el desarrollo de un dron multirrotor destinado a la recarga de misiles tierra-aire en las celdas de lanzamiento vertical a bordo de buques de guerra en alta mar.
La realidad nos muestra el rápido agotamiento de los misiles tierra-aire (SAM) a bordo de los buques de guerra, sumado a la necesidad de contrarrestar drones y misiles de bajo costo, que se cita como la principal razón para el rearme en alta mar. Actualmente, el procedimiento de reabastecimiento implica el uso de grúas en los muelles del puerto, lo que ocasiona un tiempo de inactividad operativa significativo para el buque.
Se propone que el dron multirrotor tenga una autonomía de más de dos horas y una capacidad de carga útil de más de 900 kg. Un motor de combustión interna impulsará el UAV para mantener la posición durante largos periodos y realizar vuelos en diversas condiciones climáticas, como velocidades de barco, direcciones del viento y patrones meteorológicos controlados.
El UAV transferirá el contenedor SAM desde un buque de suministro a un buque receptor mediante una plataforma giroscópica estabilizada para minimizar el balanceo de la carga útil. Una vez en el buque de guerra, el UAV se mantendrá en vuelo estacionario sobre el módulo de la Unidad de Lanzamiento Vertical (VLU) con precisión guiada para alinearse con la celda VLU específica. El descenso del misil dentro de la celda se realizará mediante un cabrestante a bordo del UAV, con estabilización en tiempo real para mantener la carga útil estable. Asimismo, se dispondrá de un mecanismo de carga adecuado, portátil y desmontable, en la celda VLU designada para la carga vertical del contenedor del misil.
-
Alucinante la idea. Si funciona mis diezes XD
-
Si, los indios son un caso curioso. He tenido la oportunidad de estar un verano por allí en un proyecto de cooperación y he visto el astillero de Kattupalli. Y sí, salen los barcos que salen de ahí y flotan, ojo cuidao. No se los muertos que tendrán al año pero la vida laboral debe ser muy interesante en esos andamios de bambú y demás invenciones increíbles.
-
Ahora que lo pienso,el futuro INS Vishal debería ser gemelo o primo del PANG francés.Desde mi punto de vista,para India no tiene sentido querer diseñar de "cero" cuando puedes hacer economía de escala con un país que ya te ha vendido los Rafale.
¡Ojo!,digo diseñar no fabricar,fabricar se tendría que fabricar en India por tema logísticos y políticos. -
Tengo la sospecha de que ese astillero indio que hace los andamios de bambu quizas no este preparado para un proyecto como la construccion de un CVN de 80.000tn...
-
Tengo la sospecha de que ese astillero indio que hace los andamios de bambu quizas no este preparado para un proyecto como la construccion de un CVN de 80.000tn...
@Lazarus
Lo suyo sería vender la capacidad de fabricar por módulos y el astillero 4.0
A día de hoy están verdes,pero tienen el potencial. -
Tu puedes vender tecnologias, pero las capacidades, esas hay que desarrollarlas, trabajando, durante años.
-
Kongsberg Maritime ha firmado un contrato histórico para suministrar 18 grandes propulsores a chorro Kamewa para el programa de los seis buques lanza misiles de nueva generación (NGMV) de la Armada India. Cada uno de los buques contará con propulsores a chorro, que proporcionarán una velocidad y maniobrabilidad excepcionales para operaciones navales de alto rendimiento.
