Aviación embarcada
-
Con un prototipo de turbo hélice embarcado (podría ser una versión Airbus) se podría instalar equipamiento para crear un mini AEW&C con tecnología de Saab o Indra, o adaptar equipos que se estan utilizando para el C295 MPA. También se podrían adaptar equipos del Tigre HAD MKIII o usarlos para testearlos. Las posibilidades son amplísimas.
-
Los rusos utilizan SU-24 soviéticos con bombas planeadoras para golpear posiciones ucranianas. ¿hace falta mucho más en un turbohélice?
-
También podríamos usar el avión turbohélice embarcado para adaptar el cohete CAT 70 AP de Expal.
-
Voy a abrir aquí un melón...
Habría que ponerse pero ya a diseñar catapultas electromagnéticas, magnetoeléctricas, electriconucleares, nucleoelectricas, neumaticas o de vapores de eucalipto...
Eso va a ser mucho mas sencillo y barato que conseguir que los drones embarcables futuros tengan prestaciones de formula 1 para despegar desde un LHD y tener alcances de mil Km o 8/10/12 horas de vuelo y al final salgan a precio de gordito
No hablo de 70 m de largo y 40 tons de peso para hacerle la competencia alas EMALS yankis, ni siquiera de la mitad, pero si algo te dice la aviación embarcada es que si quieres carga y alcance, ya sabes lo que hay...
Por cierto, creo que lo leí en el foro, los indios de la India están desarrollando unas propias.
Hasta los pérfidos trabajaban en unas a principios del programa CVF, decían que eran la reostia, mas sencillas y baratas que las EMALS; en fin... -
@Pepillo Con misiles de largo alcance, cohetes, bombas guiadas y radares AESA no habría peligro para los pilotos, además se trata de un entorno marino, totalmente distinto al terrestre, la posibilidad de poder mover un vector de ataque aerotransportado en todo momento y lugar de manera impredecible es determinante. Puedes atacar bases en tierra, depósitos portuarios, estaciones de radar, misiones CAS, CSAR, SAR, lucha antisubmarina, contra la piratería, contrabando, contaminación marina, desastres naturales, naufragios, coordinar ataques de UCAV, UUV, USV...
@ajamba dijo en Aviación embarcada:
"Con misiles de largo alcance, cohetes, bombas guiadas y radares AESA no habría peligro para los pilotos"Sobretodo porque con toda esa carga, esos turbohélices no podrían ni despegar sin irse al agua 😅.
La perra cíclica de intentar descubrir la rueda aeronaval con aviones de hélice para todo, no deja de sorprenderme. El verano y la caló es lo que tiene, jejejeje 🥵
Sin acritud, eh?
"Violati Fulmina Regis"
-
Voy a abrir aquí un melón...
Habría que ponerse pero ya a diseñar catapultas electromagnéticas, magnetoeléctricas, electriconucleares, nucleoelectricas, neumaticas o de vapores de eucalipto...
Eso va a ser mucho mas sencillo y barato que conseguir que los drones embarcables futuros tengan prestaciones de formula 1 para despegar desde un LHD y tener alcances de mil Km o 8/10/12 horas de vuelo y al final salgan a precio de gordito
No hablo de 70 m de largo y 40 tons de peso para hacerle la competencia alas EMALS yankis, ni siquiera de la mitad, pero si algo te dice la aviación embarcada es que si quieres carga y alcance, ya sabes lo que hay...
Por cierto, creo que lo leí en el foro, los indios de la India están desarrollando unas propias.
Hasta los pérfidos trabajaban en unas a principios del programa CVF, decían que eran la reostia, mas sencillas y baratas que las EMALS; en fin...@ascua Estoy de acuerdo, es algo en lo que debería implicarse, no solamente España, sino aprovechar los nuevos fondos europeos para implicar a más países.
-
@ajamba dijo en Aviación embarcada:
"Con misiles de largo alcance, cohetes, bombas guiadas y radares AESA no habría peligro para los pilotos"Sobretodo porque con toda esa carga, esos turbohélices no podrían ni despegar sin irse al agua 😅.
La perra cíclica de intentar descubrir la rueda aeronaval con aviones de hélice para todo, no deja de sorprenderme. El verano y la caló es lo que tiene, jejejeje 🥵
Sin acritud, eh?
@yasiw Sería tan sencillo probar su viabilidad con solamente usar un prototipo para pruebas. Los turbo hélices tienen la misma capacidad de carga que un F-16.
-
Es más: se podría construir un avión embarcado turbohélice con motor eléctrico safran eléctrico
-
Tío, si propones meterle hasta misiles de crucero (que además prácticamente ni tenemos) a unos Cessna 😅
Si tomamos por válida esa carga que dices que "los" turbohélices (así, en general) igualan a un F-16, ni unos ni otros están preparados para despegar y aterrizar desde portaaviones. Ahora bien, si tuviera que apostar por cuál es capaz de despegar sin catapulta desde un Clase Nimitz o Ford (dejemos el JCI por imposible) con mayor carga, sería por el Viper.
Sí lo que se trata es de buscarle utilidad a la pista corrida del JCI más allá de los helos, el objetivo debe ser claro: drones.
Por otra parte, aquí se ha repetido hasta la saciedad que nuestra AE se considera de alto nivel y pilotar hélices es de republica bananera. ¡Qué vergüenza! 😂 -
Tío, si propones meterle hasta misiles de crucero (que además prácticamente ni tenemos) a unos Cessna 😅
Si tomamos por válida esa carga que dices que "los" turbohélices (así, en general) igualan a un F-16, ni unos ni otros están preparados para despegar y aterrizar desde portaaviones. Ahora bien, si tuviera que apostar por cuál es capaz de despegar sin catapulta desde un Clase Nimitz o Ford (dejemos el JCI por imposible) con mayor carga, sería por el Viper.
Sí lo que se trata es de buscarle utilidad a la pista corrida del JCI más allá de los helos, el objetivo debe ser claro: drones.
Por otra parte, aquí se ha repetido hasta la saciedad que nuestra AE se considera de alto nivel y pilotar hélices es de republica bananera. ¡Qué vergüenza! 😂@yasiw dijo en Aviación embarcada:
Por otra parte, aquí se ha repetido hasta la saciedad que nuestra AE se considera de alto nivel y pilotar hélices es de republica bananera. ¡Qué vergüenza! 😂
No quiero tecnología turca ni en pintura.
-
@yasiw Sería tan sencillo probar su viabilidad con solamente usar un prototipo para pruebas. Los turbo hélices tienen la misma capacidad de carga que un F-16.
@ajamba Ventajas de los THE (e):
-Ahorro de espacio por los motores eléctricos
-Mayor eficiencia energética
-Mejor logística porque se podría disponer de un remanente de baterías ya cargadas para cada misión
-Mejores condiciones para los operarios en cubierta que no se tendrían que tragar nosecuantos hectolitros de combustible de aviación por operación.
-Baja firma térmica y sonora (mayor sigilo)
-Tecnología propia
-Mediambiente
-Ahorro en gasto de combustible
-Mayor limpieza en cubierta con ahorro de costes de mantenimiento
-Tecnología exportable y usable en el mundo civil
-Menor necesidad de soporte mecánico (mejor logística)
... -
Idea para incorporar a la armada: cometa energía eléctrica
-
Tu sigue dando ideas así, que las nuevas fragatas tendrán velas y paneles solares para hacerlas ecosostenibles
-
Yo miraría a la otra punta del mediterráneo:
-
Yo miraría a la otra punta del mediterráneo:
@The_uncle_Pertur Me sumo a la propuesta, una cosa no quita la otra.
-
Ya sabemos que las promesas electorales no siempre se cumplen, pero ahí lo dejo:
El PP retomará la compra del caza F-35 estadounidense si vuelve a gobernar
La decisión del Gobierno de Pedro Sánchez de rechazar la compra de los cazas F-35 amenaza a la Armada española con dejarla sin una capacidad de proyección
The Objective (theobjective.com)
Y un detalle, por mucho que se haya intentado ocultar, si que estaba decidido que se iban a comprar F35, lo que se ha dado marcha atrás por razones políticas tanto por nuestra parte como por la de Trump, se puede leer en todas las noticias que han saltado estos días.
"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
-
Yo miraría a la otra punta del mediterráneo:
@The_uncle_Pertur usted y todos.....
Triste cosa es no tener amigos,pero más triste debe ser no tener enemigos,porque quien enemigos no tenga,señal de que no tiene:
nitalento que haga sombra,nivalor que le teman,ni honra que le murmuren,nibienes que le codicien,ni cosa buena que le envidien. -
Ya sabemos que las promesas electorales no siempre se cumplen, pero ahí lo dejo:
El PP retomará la compra del caza F-35 estadounidense si vuelve a gobernar
La decisión del Gobierno de Pedro Sánchez de rechazar la compra de los cazas F-35 amenaza a la Armada española con dejarla sin una capacidad de proyección
The Objective (theobjective.com)
Y un detalle, por mucho que se haya intentado ocultar, si que estaba decidido que se iban a comprar F35, lo que se ha dado marcha atrás por razones políticas tanto por nuestra parte como por la de Trump, se puede leer en todas las noticias que han saltado estos días.
@Pepillo es que honestamente, lo invertiría en otras cosas que el ejército necesita más.
Triste cosa es no tener amigos,pero más triste debe ser no tener enemigos,porque quien enemigos no tenga,señal de que no tiene:
nitalento que haga sombra,nivalor que le teman,ni honra que le murmuren,nibienes que le codicien,ni cosa buena que le envidien.
