Helicópteros de combate.
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UN batallón de helicópteros de combate será eliminado por brigada.
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EE. UU. aprobó una posible Venta Militar Extranjera a Bosnia y Herzegovina de helicópteros Leonardo AW119Kx y equipos y servicios asociados, con un valor total estimado de 100 millones de dólares. Si bien la notificación oficial no especifica el número exacto de helicópteros solicitados, la solicitud de adquisición incluye un paquete completo de apoyo y capacitación y tiene como objetivo mejorar la capacidad operativa de las Fuerzas Armadas de Bosnia y Herzegovina (AFBiH).
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La flota de helicópteros NH90 de Nueva Zelanda recibe la primera actualización de software del mundo, se ha sometido a una importante actualización de software y equipos, convirtiéndola en la primera de su tipo a nivel mundial. El trabajo se completó en tan solo cuatro semanas en la Base Ohakea de la RNZAF, un plazo récord para este tipo de operación.
Originalmente, la actualización se realizaría en Europa a cargo de técnicos de NH Industries (NHI) durante un período de tres años. Sin embargo, debido a los altos estándares de trabajo del equipo de Mantenimiento Profundo neozelandes, se aprobó la finalización del proyecto a nivel local.
El Ministerio de Defensa también adquirió equipo crítico de NH90 retirado de Australia. Y esto permitió modernizar la flota sin dejar ninguna aeronave en tierra, lo que permitió modificar simultáneamente los ocho helicópteros.
La actualización incluye la última generación de comunicaciones seguras entre aeronaves, Saturn, para permitir comunicaciones seguras entre aeronaves en un entorno de combate, y el software actualizado también permite que la flota cumpla con la normativa ADS-B OUT, que regula las transmisiones de identificación de aeronaves.
Otra mejora, permite permite volar estacionariamente automáticamente sobre aguas más bajas que antes, lo que mejora la seguridad de actividades como la entrada al agua de las Fuerzas Especiales desde el helicóptero.
Si bien otras naciones que operan NH90 se comprometieron a actualizar la flota con anterioridad, Nueva Zelanda es la primera en completar la actualización completa de la flota lo que permitirá que el helicóptero opere con mayor eficiencia en entornos de control de tráfico aéreo civil.
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Ecuador moderniza SU flota de helicópteros de transporte de rusos Mi-171 a Airbus H225M.
El 2 de junio entregaron formalmente los dos primeros helicópteros Airbus H225M al Ejército Ecuatoriano durante una ceremonia celebrada en el Fuerte Huancavilca de Guayaquil. Los helicópteros, matriculados como AAE-470 y AAE-471, forman parte de un contrato de 90 millones de dólares firmado en 2023 para cinco H225M de segunda mano. La entrega de estas dos primeras unidades se retrasó aproximadamente un año debido a problemas con el desembolso de los pagos durante la transición gubernamental a finales de 2023, cuando el anticipo inicial del 50 % no se realizó según lo previsto.
Se espera que los tres helicópteros restantes lleguen entre agosto y octubre de 2025. Inicialmente construidos como EC225LP Super Puma Mk.II+, estos dos helicópteros acumularon aproximadamente entre 1500 y 2000 horas de vuelo antes de su actualización al estándar H225M. Recibieron mantenimiento final, repintado y trabajos de adaptación militar en la Base Aérea de Istres-Le Tubé (Francia), donde realizaron vuelos de prueba con matrículas civiles francesas.El Ejército Ecuatoriano ha declarado que los H225M permanecerán en servicio al menos hasta 2050, como parte de la estrategia de reemplazo a largo plazo de plataformas más antiguas.
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Zimbabue reforzó recientemente las capacidades con la adquisición de un helicóptero EC225, entregado por una delegación ucraniana como parte de un contrato de suministro de equipo militar. Según un informe confidencial de la Fuerza Aérea de Zimbabue, esta entrega forma parte de un esfuerzo para modernizar la flota VIP y presidencial, tras el accidente de un helicóptero similar en septiembre de 2024.
El 22 de noviembre de 2024, un grupo de veintiún especialistas, compuesta por veinte ucranianos y un sudanés, aterrizó en la Base Aérea de Manyame, cerca de Harare, a bordo de un avión de transporte Antonov An-124-100 (matrícula UR-ZYD) procedente de Rzeszów (Polonia). La delegación, encabezada por técnicos e ingenieros ucranianos, entregó el helicóptero EC225 junto con las piezas de repuesto esenciales. El informe especifica que esta aeronave está destinada al destacamento aéreo presidencial, en sustitución de un AS332 Super Puma (o EC225LP según algunas fuentes) que se estrelló el 15 de septiembre de 2024 en el aeropuerto de Masvingo durante un despegue abortado.
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Polonia cancela la compra del Black Hawk, por revaluación de las necesidades y prioridades militares visto el conflicto de Ucrania.
Podrían estandarizar con el AW149 que fabrican y esta cercano al H60.
Polen stoppt Black Hawk-Beschaffung wegen "Neubewertung"
Die polnische Beschaffungsbehörde hat bekannt gegeben, dass sie den Prozess zum Erwerb von 32 Sikorsky S-70i Black Hawk gestoppt habe.
S&T - Soldat & Technik (soldat-und-technik.de)
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Habrá que ver como Polonia "prioriza" todo lo anunciado.
Suponiendo que lo llegue a firmar.
Va a ser un ejercicio de "priorizacion" interesante.
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El Parlamento surcoreano cancela el plan de adquirir 36 helicópteros de ataque Apache AH64E adicionales.
El año pasado, con treinta y seis helicópteros de ataque AH-64E Apache/Guardian ya en operación, el ejército surcoreano consideraba comprar treinta y seis más. Incluso en agosto de 2024, la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa (DSCA), que supervisa las exportaciones militares estadounidenses, dio luz verde a la posible compra, cuyo valor se estimó entonces en 3.500 millones de dólares, e incluía la entrega de 76 motores GE T700, 36 miras AN/ASQ-170 y varios cientos de misiles, entre ellos 456 AGM-114R2 Hellfire y 152 AGM-179A JAGM.
Ahora se confirma lo dicho tan solo unas semanas después por el periódico Chosun Ilbo que reveló que el proyecto se suspendería, ya que el Estado Mayor de Corea del Sur había iniciado un estudio sobre la evolución de las tácticas de combate a la luz de la información obtenida tras la guerra en Ucrania. «Los oficiales militares están reevaluando el papel de los helicópteros de ataque a medida que los drones adquieren mayor importancia».
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Ahora una de belgas, el ministro de Defensa belga, anunció este jueves 10 de julio que los cuatro helicópteros de transporte de asalto NH-90 TTH de de su fuerza aérea serán retirados del servicio en septiembre, varios meses antes de que lleguen los primeros helicópteros de reemplazo. Por tanto, Bélgica permanecerá durante lo que resta de 2025 y parte de 2026 sin un solo aparato para albergar y transportar a sus tropas. La versión naval, el NH-90 NFH, permanece en servicio.
El ministro belga anunció en X que: "Los cuatro helicópteros NH90 TTH serán retirados del servicio a partir de septiembre. Mala compra. Extremadamente caros de mantener. Reemplazos en 2026". Al menos asume la responsabilidad de quedar sin helicópteros de transporte de asalto. Es demasiado para un ministro de defensa, dados los tiempos que vive Europa.
Curiosa decisión cuando aún siendo una flota reducida, Bélgica ha logrado operar fuera de su territorio. En 2018, operó en Mali, donde sus tripulaciones elogiaron su versatilidad y potencia y ahora está en la lista negra. Su sustituto ya está confirmado. Será el H145M, significativamente más pequeño, por no decir mucho más pequeño, y todavía sin sustituto de los diez Agusta A-109BA Hirundos que están completamente obsoletos.
El destino de los cuatro NH-90NFH belgas se espera que regresen pronto a Airbus Helicopters para que se les retire el equipo de búsqueda y rescate. Serán modificados para convertirlos en helicópteros de guerra antisubmarina. Los belgas los consideran demasiado caros como helicópteros SAR (Búsqueda y Rescate), a pesar de su perfecta idoneidad para esta función, como demuestran casi a diario los franceses, italianos y holandeses. La fuerza ahora tiene que seleccionar y pronto su futuro helicóptero SAR en el marco del plan STAR (Security/Service Technology Ambition Resilience). Hay rumores de que se podría optar por estadounidense en lugar de europeo, a pesar de las propuestas de los grupos Airbus y Leonardo.
Los cuatro NH-90TTH que se despiden en septiembre. A lo menos con un remanente de una década de servicio activo probablemente se ofrecerán para su reventa.
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He estado leyendo estos días de las FAS belgas, y algunos otros otanitos (Dinamarca, Noruega, en mucha menor medida Países Bajos) y telita especialmente con los belgas. 4 helos. Y el "prestigio" otánico que tienen. Vaya banda.
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¿Serían compatibles con los Españoles?
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He estado leyendo estos días de las FAS belgas, y algunos otros otanitos (Dinamarca, Noruega, en mucha menor medida Países Bajos) y telita especialmente con los belgas. 4 helos. Y el "prestigio" otánico que tienen. Vaya banda.
@Milites dijo en Helicópteros de combate.:
. 4 helos.
¿ 4 mierdas de helicopteros para el transporte de su ejercito ? Joder, menudo ejercito de m......
Hombre, que me digan 40....... Así van a ganar estos a los rusos, por mi como si invaden hasta Andorra.
