Electrónica Naval
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Irlanda que cuenta con una extensa Zona Económica Exclusiva (ZEE) y contiene el 75 % de los cables submarinos transatlánticos, que transportan 10 billones de dólares en transacciones financieras diarias está invirtiendo para aumentar la protección y la vigilancia de estas aguas.
Y encargó a Thales un conjunto de sonares remolcados, un acuerdo que valora en 60 millones de uros y se espera que el sistema esté en servicio en 2027.
No se ha revelado el tipo de sistema que se adquirirá, pero es probable que sea el sonar remolcado activo-pasivo combinado (CAPTAS) de Thales, concretamente el sonar 2087. Se desplegaría desde buques existentes del Servicio Naval Irlandés (INS).
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Me imagino que seran la version pequeña del Captas, pues Irlanda solo tiene un puñado de patrulleros del tamaño de un BAM.
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Pues el 2087 es el CAPTAS 4 británico si no estoy en un error que no debe ser especialmente compacto pero igual en los OPVs esos más nuevos Samuel Beckett o algo parecido les cabe. El tema es que le tendrán que meter algún complemento ofensivo xq si detectan pero no pueden hacer nada no se yo de que va a servir. Torpedos ASW o helos que no tengo idea de si el Irish air corps tiene algo más que los C-295 MSA para andar por el mar
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Pues torpedos quizas, pero helo... ya me diras en que cubierta...
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Toda la razón https://www.usni.org/sites/default/files/CFW-PRO-7-22 1.jpg tienen la cubierta bien constreñidita. Dice que pueden operar UAV's en la zona de popa donde lleva los contenedores en la foto pero lo veo muuuy ajustadito para nada de entidad.
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Pues al parecer hay una versión compacta que bien podría ser usada en contenedores, tal como muestra la imagen, van en la popa. Pero aun así, tal como comentáis, la cuestión seria que medios ofensivos se usarían si se detecta algo. Si la popa la tienes ya ocupada por el contenedor del sonar, ya te quedas sin espacio para UAV.
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Primero hay que saber que uso le van a dar y consecuencias. A lo mejor como ahora las castañas del fuego se las quita la RN, el pasado año tuvieron que enviar fragata y helicópteros para espantar submarinos rusos. Quizás ahora descargan del trabajo tedioso de buscar a los británicos pero seguirán acudiendo para espantar. En todo caso yo de los irlandeses, llamaba a Turquía o Italia, y les pedía precio para tres submarinos mini, como los que acaban de vender a los países golfos. Y hacen la misma misión que el sónar y además te pueden dar un tortazo si es necesario.
Más simple, instalas un sistema francés multimunición y también puedas dar bofetadas, por precio y tamaño contenido.
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Como apuntaba @Lazarus hoy el Ministerio de Defensa irlandés, acaba de confirmar que el sistema de sonar se instalará a bordo de los buques de patrulla de alta mar (OPV) más grandes de Irlanda: LÉ James Joyce, LÉ William Butler Yeats y LÉ George Bernard Shaw.
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Primero hay que saber que uso le van a dar y consecuencias. A lo mejor como ahora las castañas del fuego se las quita la RN, el pasado año tuvieron que enviar fragata y helicópteros para espantar submarinos rusos. Quizás ahora descargan del trabajo tedioso de buscar a los británicos pero seguirán acudiendo para espantar. En todo caso yo de los irlandeses, llamaba a Turquía o Italia, y les pedía precio para tres submarinos mini, como los que acaban de vender a los países golfos. Y hacen la misma misión que el sónar y además te pueden dar un tortazo si es necesario.
Más simple, instalas un sistema francés multimunición y también puedas dar bofetadas, por precio y tamaño contenido.
@lepanto ese sistema tiene opcion de lanzamiento de torpedos? Lo he visto con Mistral, cohetes y AT,pero no sabia lo de los torpedos. La verdad que es un aparato muy interesante.
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Torpedos me da que no, deben de ser unas cargas de profundidad con cohete, versión mejorada del erizo de la IIWW o algo similar.
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Lockheed Martin ha completado la entrega de cuatro antenas de radar AN/SPY-7(V)1 al Ministerio de Defensa de Japón (JMOD), para su programa de Buques Equipados con el Sistema Aegis (ASEV). El conjunto de antenas fue suministrado por Mitsubishi Corporation en virtud de un acuerdo de venta comercial directa tras rigurosas pruebas de aceptación.
“La entrega puntual y exitosa de todas las antenas para el primer ASEV del radar SPY-7, así como su capacidad de producción, demuestra la dedicación y la experiencia de Lockheed Martin en la integración de sistemas”, declaró la vicepresidenta de Soluciones de Combate Multidominio de Lockheed Martin. Japón adquirirá dos buques (ASEV), cuya puesta en servicio está prevista para los ejercicios fiscales 2027 y 2028.Lockheed Martin continuará con la integración completa del sistema y las pruebas de las cuatro antenas en su Centro de Pruebas de Producción en Moorestown, antes de la entrega del equipo a Japón, lo que reducirá significativamente el riesgo de integración y permitirá la puesta en servicio según lo previsto»
El radar SPY-7 ofrece capacidades avanzadas de detección y seguimiento, lo que permite la lucha simultánea contra múltiples amenazas. Este sistema ofrece una defensa naval mejorada en entornos de amenazas cada vez más complejos y dinámicos.
Más allá de Japón, el radar SPY-7 se está incorporando a los destructores clase River de Canadá, las fragatas F-110 de España y sistemas terrestres como el Sistema de Defensa de Guam (TPY-6) y el Radar de Discriminación de Largo Alcance. En diciembre de 2024, la versión terrestre del SPY-7 interceptó con éxito un misil balístico de mediano alcance durante la Misión Experimental de Vuelo 02, lo que reforzó la eficacia del radar en todos los ámbitos.
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Con la retirada del último destructor de la clase De la Penne, sólo dos buques de guerra permanecerán equipados con el radar RAN-40L: los portaaviones INS Vikrant y ITS Cavour.
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Y siguiendo con el tema, otro portaaviones de la India el Vikramaditya, es uno de los tres únicos buques del mundo equipados actualmente con el radar MR-650 Podberezovik ET-2. Los otros dos buques con este radar son los cruceros rusos Mariscal Ustinov y Almirante Nakhimov.
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Thales ha anunciado el pedido de su sistema CAPTAS (Sonar Remolcado Activo-Pasivo Combinado) número 100, lo que marca un hito simbólico en la historia de la guerra antisubmarina y pone de manifiesto la confianza de las armadas de todo el mundo en las tecnologías de Thales y consolida a la compañía como líder en el sector.
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