Yemen
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Cuatro meses después del inicio de la Operación Aspides, encargada de defender a los buques mercantes en el Mar Rojo contra los hutíes, tras el ataque al granelero “Tutor” se demostró la resistencia en el tiempo de los rebeldes yemeníes. El comandante griego de la Operación Aspides, el contralmirante Vasileios Gryparis, cree que se necesitarán más barcos para que sea eficaz.
Y visto lo ocurrido en el fin de semana parece confirmar que sus técnicas para atrapar buques mercantes se han vuelto más eficaces. -
Dos barcos mercantes fueron atacados frente a la costa de Yemen desde embarcaciones y por un dron el pasado lunes. Los hutíes, que llevan meses utilizando propaganda en este sentido, también se atribuyeron la responsabilidad de un ataque a un barco no confirmado en el Mediterráneo. Según los hutíes, los petroleros “Chios Lion” y “Bentley I” son los atacados el lunes. Los organismos de seguridad marítima confirmaron el ataque a dos barcos, uno de los cuales sufrió daños leves, pero sin facilitar sus identidades. |
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Uno de los anteriores, el petrolero Aframax “Chios Lion” y del que se anuncio que los daños eran menores , ahora tras un seguimiento por satélite, se teme un derrame de petróleo, según dice el Centro conjunto de información marítima (JMIC). Video
Ahora que surgió el vídeo del ataque lo extraño es que se enteren ahora de que hay derrames, y de que el buque no ardiera como una tea.
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Israel ha publicado una serie de vídeos que muestran la operación de castigo a los hutíes en Yemen por su ataque a Tel Aviv a principios de semana. La operación, denominada "Operación Brazo Extendido", se centró en destruir el almacenamiento de combustible y otras infraestructuras en el puerto de la ciudad costera occidental de Hudaydah (Hodeida) en el Mar Rojo.
Israel dice que se seleccionó ese objetivo porque facilita directamente las transferencias de armas de Irán a los hutíes.
Antes
Después
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Los hutíes se atribuyeron la autoría del ataque al portacontenedores “Groton”, ocurrido el domingo 4 de agosto en el Mar Rojo. Este ataque, confirmado por el capitán del barco a la agencia británica de seguridad marítima UKMTO, no causó daños importantes.
El barco fue atacado porque la compañía propietaria del barco decidió violar la prohibición de entrada a los puertos de la Palestina ocupada o Israel, añade el comunicado.
El capitán del barco dijo a la UKMTO que el barco fue atacado dos veces pero que sólo un misil alcanzó el Groton. No se observó ningún incendio, entrada de agua o pérdida de combustible y el barco continuó hacia su próximo puerto de destino, según el informe.
Los hutíes atacaron al menos 88 barcos comerciales, según el Instituto de Política de Oriente Próximo de Washington.
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Después de ser atacado en el sur del Mar Rojo por los rebeldes hutíes yemeníes el 21 de agosto, el petrolero griego Sounion amenaza con provocar un desastre ecológico. El lunes 26 de agosto, la fuerza naval EUNAVFOR ASPIDES informó haber detectado incendios en cinco puntos de la cubierta principal del buque así como en su superestructura, ahora se encuentra fondeado con 150.000 toneladas de crudo a bordo. Se comunicó a todos los barcos que se encuentren en la zona que deben extremar las precauciones, porque el Sounion constituye a la vez un peligro para la navegación y un peligro medioambiental inminente, hasta el momento no hay detectada ninguna fuga de hidrocarburos.
El buque, de 274 metros de eslora y 163.759 toneladas de peso muerto, gestionado por Delta Tankers y con bandera griega, partió de Irak hacia Chipre el 12 de agosto y fue atacado varias veces el 21 de agosto, a 77 millas de la costa de Hodeida. Según la agencia de seguridad británica UKMTO, dos barcos se acercaron al petrolero, lo que provocó un breve intercambio de disparos con armas pequeñas. Posteriormente, fue impactado por tres proyectiles no identificados, provocando un incendio a bordo y pérdida de propulsión.
Según el Mando Marítimo del Área del Océano Índico (ALINDIEN), el barco sufrió “un gran incendio en la sala de máquinas y una fuga”. Luego se encontró “con daños eléctricos y en el motor” y comenzó a derivar antes de echar el ancla.
Solicitada ayuda por el capitán, EUNAVFOR ASPIDES envió una unidad francesa, presumiblemente la fragata de defensa aérea Chevalier Paul. Al acercarse, el jueves 22 de agosto, detectó un ataque de un dron de superficie que amenazaba al barco y a su tripulación. A continuación, el barco francés neutralizó el barco "fuertemente cargado de explosivos", recogiendo a los 29 tripulantes que habían evacuado el petrolero y los llevó a Yibuti y el Sounion, quedo abandonado en aguas internacionales, y sigue siendo una amenaza para la navegación y el medio ambiente.
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Los rebeldes hutíes en Yemen aceptaron una “tregua temporal” destinada a rescatar el petrolero que atacaron y que plantea un riesgo de desastre ecológico en el Mar Rojo, aseguró el miércoles 28 de agosto la misión iraní ante la ONU.
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El 2 de septiembre el movimiento hutí, lanzó un importante ataque contra dos petroleros en el sur del mar Rojo. Se trata de la primera vez que un buque con bandera saudí es blanco directo de los hutíes.
El MV AMJAD, de bandera saudí, operado por Arabia Saudita, y el MV BLUE LAGOON I, de bandera panameña y operado por Grecia, fueron alcanzados por dos misiles balísticos y un sistema aéreo no tripulado. Ambos buques, cargados con petróleo crudo, fueron alcanzados, lo que provocó daños importantes.El ataque a un barco con bandera saudí por parte de los hutíes en el Mar Rojo es particularmente significativo en el contexto del reciente acercamiento entre Irán y Arabia Saudita, con mediación China.
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Un petrolero y un granelero fueron atacados por los hutíes frente a las costas de Yemen el 1 de octubre. Ambos barcos que transitaban por el Mar Rojo sufrieron daños.
En el primer incidente que tuvo como objetivo al petrolero de bandera panameña Cordelia Moon, se informó inicialmente de cuatro proyectiles en las proximidades del buque a las 01.40 horas, seguidas del impacto de un USV a las 05.00 horas. El capitán informó de que el tanque de lastre de babor número seis del buque estaba perforado y que el buque se dirigía a su siguiente puerto de escala. El ataque tuvo lugar a 64 millas náuticas al noroeste de Al Hudaydah, Yemen.El segundo incidente afectó al granelero de bandera liberiana Minoan Courage, a 97 millas náuticas al noroeste de Al Hudaydah, se produjo a las 04.15 horas. El capitán dijo que el buque fue alcanzado por un misil y sufrió daños, y que toda la tripulación se encontraba a salvo.
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Mensaje de los B2 spirit a Iran en Yemen.
B-2 Spirits Just Sent A Very Ominous Message To Iran
The B-2's strike on Houthi weapons bunkers was about sending a dire message that only the stealth bomber could send.
The War Zone (www.twz.com)
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Una avión USA derribado por fuego amigo, un piloto herido y el otro ileso. El F/A-18 derribado acababa de despegar de la cubierta del portaaviones USS Harry S. Truman.
El crucero USS Gettysburg, que forma parte del USS Harry S. Truman Carrier Strike Group, disparó por error e impactó en el F/A-18", dijo el Mando Central en un comunicado. Según la descripción militar, el avión derribado era un caza biplaza F/A-18 Super Hornet asignado a los Red Rippers del Escuadrón 11 de Cazas de Ataque de la Estación Aérea Naval de Oceana, Virginia. -
