F-35 Lightning II
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El que la USAF este en conversaciones con LM para nuevos F16G, yo lo entiendo como la demostración de un fracaso para el F35, un avión que hace 20 años se diseñó como el sustituto del F16.
@chema
Simplemente hay que mirar el coste de la hora de vuelo... -
La otra cara de la moneda. Alguien tiene que pagar la I+D.
Como en el caso del pequeño pedido de F-15EX. El objetivo es que Estados Unidos corra con los gastos de I+D. Esta I+D, además de beneficiar a Estados Unidos, se utilizará para modernizar los 600 aviones que actualmente poseen otros países y para futuras ventas.El F-16G propuesto también se adquirirá en pequeñas cantidades y se utilizará para modernizar los 1.200 aviones que poseen otros países y para futuras ventas.
Traducción realizada con la versión gratuita del traductor DeepL.com
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El que la USAF este en conversaciones con LM para nuevos F16G, yo lo entiendo como la demostración de un fracaso para el F35, un avión que hace 20 años se diseñó como el sustituto del F16.
@chema dijo en F-35 Lightning II:
El que la USAF este en conversaciones con LM para nuevos F16G, yo lo entiendo como la demostración de un fracaso para el F35, un avión que hace 20 años se diseñó como el sustituto del F16.
Con las ventas y los nuevos clientes en absoluto es un fracaso, aunque cada cual con sus fobias.
Si que puede ser altamente extraño que una Nación como Suiza o como Canada lo adquieran cuando hay opciones europeas para la primera a todas luces mas sensatas.
Y para la segunda por su extensión geográfica y su amenaza particular otros mas adecuados, ya sea Super Hornet o F15EX o europeas como el Tifón/Rafale.Lo que si es un fracaso es que el momento de su elección la USAF planificara una fuerza solo furtiva, con pocos años antes habiendo cancelado cualquier nueva compra de aviones de generaciones anteriores.
Y que no fueran capaces de cambiar el rumbo mientras se tiraban dos décadas quemando a un ritmo insostenible en la guerra contra el terrorismo esos mismos aviones ,hoy a todas luces cargados de horas,y cada vez mas difíciles y caros de mantener.
Es un fracaso también, la política de dejar en manos de las empresas el mantenimiento y la cadena logística ( no solo ellos).La Us Navy aprendió de los fracasos de los Avenger, de los A6F ,de las patas cortas del Hornet...mantiene hasta hoy en producción el Rhino introduciendo lentamente el F35C.
Hoy cualquier proyecto aeronautico deja al F35 tanto en complejidad como en costes en un bebe en pañales, ya sea en occidente como en Asia.
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Acabaremos con fuerzas aereas de dos niveles, con unos pocos aparatos Stealth a un precio astronomico para eliminar defensas antiaereas y otros stealth y el resto 4ª's que hagan el trabajo sucio y masivo a un precio mas economico.
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Acabaremos con fuerzas aereas de dos niveles, con unos pocos aparatos Stealth a un precio astronomico para eliminar defensas antiaereas y otros stealth y el resto 4ª's que hagan el trabajo sucio y masivo a un precio mas economico.
@Lazarus dijo en F-35 Lightning II:
Acabaremos con fuerzas aereas de dos niveles, con unos pocos aparatos Stealth a un precio astronomico para eliminar defensas antiaereas y otros stealth y el resto 4ª's que hagan el trabajo sucio y masivo a un precio mas economico.
Y eso es lo lógico desde el principio!
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Acabaremos con fuerzas aereas de dos niveles, con unos pocos aparatos Stealth a un precio astronomico para eliminar defensas antiaereas y otros stealth y el resto 4ª's que hagan el trabajo sucio y masivo a un precio mas economico.
@Lazarus dijo en F-35 Lightning II:
unos pocos aparatos Stealth a un precio astronomico para eliminar defensas antiaereas y otros stealth y el resto 4ª's que hagan el trabajo sucio y masivo a un precio mas economico.
O CCA que es lo más probable,porque por ahí van los tiros.
