F-35 Lightning II
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@Lazarus Pero entonces ¿qué más da si son F-35A o F-35B? es decir, necesitas un puñado operativo para "hacer brecha", para labores de inteligencia, detección temprana y comunicaciones, su labor de ataque es mínima y muy específica, casi quirúrgica, cosa que no me parece mal, actua como un "bisturí interconectado"
@ajamba dijo en F-35 Lightning II:
Pero entonces ¿qué más da si son F-35A o F-35B?
La diferencia es el precio. Con dos B tienes tres A, el B es mucho más caro debido a su motor, y encima tiene menores prestaciones que el A tanto en carga de pago como en distancia en Km.
Para los que tienen cubiertas corridas, es evidente que el F-35 B es el suyo, porque es muchisimo mejor y le da mil vueltas al Harrier al que sustituye, si fuera peor......pues no mereceria la pena.
El resto que no tiene Navy o cubiertas....es evidente que con el A les sobra y basta, pero por mucho que digan, les seguirá faltando esos "currantes" que son los cuartas, con + o sin +.
Ajamba, piensa lo que dices, anda, ¿ me vas a contar que un turbohelice es capaz de llevar lo que lleva un F-35B sin que le detecten ? Por debajo del horizonte radar vuelan hasta las palomas, pero debajo del horizonte radar un avión consume hasta tres veces más, si fuera tan fácil como eso ....... ¿ A que distancia colocarias tu cubierta de vuelo del enemigo ? Y luego con unos simples Cal 50 te los tumban a la de tres y sin despeinarse. Fijate bien lo que me contaban los chicos de los antiaereos de Manises cuando hacian las pruebas con sus cañones y los blancos remolcados por los Phantoms en aqullos tiempos, y decian que no sólo daban en el blanco, sino que lo normal era cortar el cable, así aprovechaban el blanco más veces, y lo cortaban a balazos. Que no le iban a hacer a tu avioneta, que primero, habilitala para llevar una LGBU y de paso un marcador, y de paso que retransmita a los demás lo que ve, lo que hay y como lo pueden confrontar. "Demasiada turbohelice iba a ser es a, me parece " . Algo tendrá el agua , cuando la bendicen.
Así, que con botoncito o sin él......Yo me iria de cabeza a por 84 aviones de esos. -
@ajamba dijo en F-35 Lightning II:
Pero entonces ¿qué más da si son F-35A o F-35B?
La diferencia es el precio. Con dos B tienes tres A, el B es mucho más caro debido a su motor, y encima tiene menores prestaciones que el A tanto en carga de pago como en distancia en Km.
Para los que tienen cubiertas corridas, es evidente que el F-35 B es el suyo, porque es muchisimo mejor y le da mil vueltas al Harrier al que sustituye, si fuera peor......pues no mereceria la pena.
El resto que no tiene Navy o cubiertas....es evidente que con el A les sobra y basta, pero por mucho que digan, les seguirá faltando esos "currantes" que son los cuartas, con + o sin +.
Ajamba, piensa lo que dices, anda, ¿ me vas a contar que un turbohelice es capaz de llevar lo que lleva un F-35B sin que le detecten ? Por debajo del horizonte radar vuelan hasta las palomas, pero debajo del horizonte radar un avión consume hasta tres veces más, si fuera tan fácil como eso ....... ¿ A que distancia colocarias tu cubierta de vuelo del enemigo ? Y luego con unos simples Cal 50 te los tumban a la de tres y sin despeinarse. Fijate bien lo que me contaban los chicos de los antiaereos de Manises cuando hacian las pruebas con sus cañones y los blancos remolcados por los Phantoms en aqullos tiempos, y decian que no sólo daban en el blanco, sino que lo normal era cortar el cable, así aprovechaban el blanco más veces, y lo cortaban a balazos. Que no le iban a hacer a tu avioneta, que primero, habilitala para llevar una LGBU y de paso un marcador, y de paso que retransmita a los demás lo que ve, lo que hay y como lo pueden confrontar. "Demasiada turbohelice iba a ser es a, me parece " . Algo tendrá el agua , cuando la bendicen.
Así, que con botoncito o sin él......Yo me iria de cabeza a por 84 aviones de esos.@Karras En un supuesto real, bombardear Irán, claramente tendrías que hacer entrada desde un área desértica o semidesértica para estar fuera del alcance de la artilería AA móvil o radares de superficie.
La gracia de las cubiertas embarcadas es la capacidad de sorpresa que ofrecen, son absolutamente imprevisibles para el enemigo y siempre estás un paso por delante a la hora de lanzar un ataque, sea con el vector que sea, ucav, 4ta generación o turbohélice. Y ya ni te cuento si envias ataques a tierra con misiles de crucero o el naval strike misile.