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Por Tierra Mar y Aire

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Noticias de drones

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  • B blasdelezo

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    El Eurodrone completará a final de 2025 la fase de diseño y podrá empezar la producción de prototipos

    A finales de 2025, se completará la fase de diseño y comenzará la producción de la hashtag#prototypes para la prueba de vuelo. ...

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    Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa (www.infodefensa.com)

    LazarusL Desconectado
    LazarusL Desconectado
    Lazarus
    escribió Última edición por
    #161

    @blasdelezo Ahi ahi, sin prisas, pausadamente, des-pa-cito, chatin que solo tengo dos manos

    Igual para el 2030 vuela, y para el 2035 lo tiene todo plenamente operativo, y con capacidades similares a un MQ9B del 2005.

    Sin prisas, eh, que Roma no se hizo en un dia !

    Borchenoso.

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    • LazarusL Lazarus

      @blasdelezo Ahi ahi, sin prisas, pausadamente, des-pa-cito, chatin que solo tengo dos manos

      Igual para el 2030 vuela, y para el 2035 lo tiene todo plenamente operativo, y con capacidades similares a un MQ9B del 2005.

      Sin prisas, eh, que Roma no se hizo en un dia !

      Borchenoso.

      A Desconectado
      A Desconectado
      ajamba
      escribió Última edición por
      #162

      @Lazarus Los chinos se deben estar partiendo la caja viendo trabajar a estos burócratas.

      1 Respuesta Última respuesta
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      • K Desconectado
        K Desconectado
        Karras
        escribió Última edición por
        #163

        Si, creo que el SIRTRAP volará antes, que ya es decir tambien. Acojonaditos vivos estan en Marruecos con él y con ese de la foto.

        1 Respuesta Última respuesta
        0
        • F Desconectado
          F Desconectado
          frapu
          escribió Última edición por
          #164

          Pues el SIRTAP parece que van ligero, desde que se firmo acabando 2023 hasta el primer prototipo y primer vuelo en 2025. Tampoco es que sea la algo super innovador, pero ahí esta, cumpliendo plazos rápidamente, que para lo que nos suele tener acostumbrados Airbus ya es algo.

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          0
          • docestrangeD Desconectado
            docestrangeD Desconectado
            docestrange
            escribió Última edición por
            #165

            pero que al menos tengamos algo....ojo que no es nada del otro mundo, pero menos es nada

            Triste cosa es no tener amigos,pero más triste debe ser no tener enemigos,porque quien enemigos no tenga,señal de que no tiene:
            nitalento que haga sombra,nivalor que le teman,ni honra que le murmuren,nibienes que le codicien,ni cosa buena que le envidien.

            F 1 Respuesta Última respuesta
            0
            • docestrangeD docestrange

              pero que al menos tengamos algo....ojo que no es nada del otro mundo, pero menos es nada

              F Desconectado
              F Desconectado
              frapu
              escribió Última edición por
              #166

              @docestrange ni lo niego. Pero lo mas interesante es los desarrollos que vienen tras el, ahí tenemos a AERTEC con su BAT, una bomba planeadora con posibilidad de ponerle un motor cohete o el misil FOX. Eso si es interesante, y el SIRTAP nos puede enseñar el camino.

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              • A Desconectado
                A Desconectado
                ajamba
                escribió Última edición por
                #167

                Cojines (o cojinetes), imaginación, fuerza, innovación e instinto de supervivencia, ¿quién puede con todo esto?.
                alicha

                1 Respuesta Última respuesta
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                • lepantoL Desconectado
                  lepantoL Desconectado
                  lepanto
                  escribió Última edición por
                  #168

                  El 19 de septiembre de 2025, Airbus Helicopters presentó una nueva prueba de concepto operativa para su aeronave no tripulada Flexrotor, haciendo referencia a una reciente operación marítima en la que el sistema proporcionó la inteligencia en vivo que permitió una importante incautación de narcóticos por parte de la Guardia Costera estadounidense. Flexrotor se encuentra en el nicho de inteligencia, vigilancia y reconocimiento de VTOL de larga duración para usuarios que necesitan cobertura constante desde buques pequeños o zonas costeras austeras.

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