Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon
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Imágenes de nuestros Eurofighter haciendo escala en EAU antes de llegar mañana a España: https://x.com/EjercitoAire/status/1823712173996351998
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"Grey Tiger" de Austria: https://x.com/EuroAirshow/status/1824773156009070654
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Parece que las negociaciones para la venta a Arabia Saudí todavía continúan: https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2006-04/6310632-uk-govt-says-saudi-typhoon-eurofighter-deal-still-in-negotiation-020.htm
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Respecto a Turquía, continúa el interés en adquirir unas 40 unidades pero en palabras ministro Güler hay "pocos avances": https://ekonomi.haber7.com/foto-galeri/87419-turkiyenin-eurofighter-ve-kaan-planina-yakin-markaj-fazlasiyla-yeterli-olacak/p13
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Las aeronaves italianas desplegadas en la campaña del Indio-Pacífico realizaron más de 270 misiones y 350 horas de vuelo: https://www.difesaonline.it/news-forze-armate/cielo/rientrati-italia-i-velivoli-e-il-personale-che-hanno-preso-parte-alla
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- "Anécdotas de una vuelta al mundo en Eurofighter": https://www.infobae.com/espana/2024/09/07/anecdotas-de-una-vuelta-al-mundo-en-eurofighter-el-favor-de-la-fuerza-aerea-alemana-que-permitio-seguir-volando-a-un-caza-espanol/?outputType=amp-type
Por Gastón Trelles
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Alaska fue uno de los muchos destinos a los que llegaron los pilotos españoles en el marco de Pacific Skies y, desde allí, debían continuar viaje hasta Japón. No obstante, en la víspera a emprender el vuelo a tierras niponas el personal de mantenimiento descubrió que uno de los cuatro cazas con los que contaba España presentaba un desperfecto en una de sus turbinas, como consecuencia del impacto contra un ave.“El cartucho que recopila todos los datos de vuelo fue el que alertó a los mecánicos que había habido una ingesta de pájaro y que ese motor ya no se podía seguir usando”, explica a Infobae España el teniente Pérez López, el piloto del Ala 14 que volaba el avión al momento del impacto. “No sé en qué momento fue. Hasta que no me dijo el mecánico yo no me di cuenta”, detalla el aviador, quien achaca a “la robustez y fiabilidad” del Eurofighter el haber podido concluir el vuelo sin problema alguno. Sin embargo, ese motor no podría soportar las siete horas y media de vuelo hasta Japón.
- Eurofighter alemanes han practicado operaciones desde carreteras en Finlandia junto con F-35A, F-18, Hawk y Learjet. Después de aterrizar, fueron repostados con los motores encendidos y despegaron de nuevo: https://aerobuzz.de/militar/eurofighter-und-f-35a-landen-in-finnland-auf-der-landstrasse/
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El primer Eurofighter de la RAF equipado con el nuevo radar AESA ECRS Mk2 se prepara para sus vuelos de pruebas.
El primer Eurofighter de la RAF equipado con el nuevo radar AESA ECRS Mk2 se prepara para sus vuelos de pruebas. – Galaxia Militar
El programa de modernización de radar de los cazas Eurofighter de la Real Fuerza Aérea británica (RAF) continúa a buen ritmo.
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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Mucho programa multinacional europeo, pero desarrollando dos radares AESA.
Del que supuestamente equipara al EdA no se sabe nada aún de vuelos y tal.
https://www.hensoldt.net/products/radar-iff-and-comms/eurofighter-ecrs-mk1-active-aesa-nose-radar-for-eurofighter-combat-aircraft/ -
La Luftwaffe dice que tiene la intención de aumentar el alcance de Eurofighter EK , lo que confirma el plan del "Paso 2" de agregar pods inhibidores de escolta y MUM-T además de Arexis y AARGM del "Paso 1". Sin embargo, no hay compromisos sobre números.
https://x.com/GarethJennings3/status/1846123791077785808 -
Prácticamente la Tranche 1 de la RAF está fuera de servicio ,desmantelándose para obtener piezas.
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Alemania levanta el veto a la venta de 40 cazas Eurofighter a Turquía que negocian España y Reino Unido
Alemania levanta el veto a la venta de 40 cazas Eurofighter a Turquía que negocian España y Reino Unido
En este caso, el veto lo levantó el pasado enero, en el marco de la contribución que Riad ha estado prestando a la seguridad israelí, al impedir los ataques hutíes de Yemen, y, de fondo, con ...
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Yo me llevaría una sorpresa si Turquía compra EF. Creo que es simplemente una estrategia para que USA afloje con los F16, y si puede ser con los F35, que bastante dinero han puesto.
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Si no mencionas a los malos EEUU y el F-35 te da algo, lo tuyo es enfermizo.
El F-35 no irá a Turquía, sino se entrega la batería de S400, y aún así, sería un error hacerlo ante un socio que no es defiar.
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No tiene porqué,los Turcos siempre han tenido una pequeña ensalada montada,F16,F4...
Puede ser una buena manera de obtener apoyo político y transferencias tecnológicas.
Saludos.
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Si no mencionas a los malos EEUU y el F-35 te da algo, lo tuyo es enfermizo.
El F-35 no irá a Turquía, sino se entrega la batería de S400, y aún así, sería un error hacerlo ante un socio que no es defiar.
Tu opinas que los turcos van a comprar EF??
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Lo dudo, parece una táctica que bajen el precio al F-35 que es el que siempre han querido y pagado por ello, los turcos estuvieron desde los inicios en el proyecto
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Lo dudo, parece una táctica que bajen el precio al F-35 que es el que siempre han querido y pagado por ello, los turcos estuvieron desde los inicios en el proyecto
Más que bajar el precio, que se los den.
Y para que les desbloqueen todo el tema del F16, que ha estado varios años bloqueado por el gobierno USA. Esto incluso más.
Amagan con irse a otra cosa. Pero no se van a ir. Ahora ya han dicho que almacenan los S400. Tanto dinero para nada.
Turkish F-16 modernization program encounters roadblocks | eKathimerini.com
Six months after Washington’s green light for the modernization of Turkish F-16s, the program appears to have encountered roadblocks, it was reported on Wednesday.
(www.ekathimerini.com)
Seis meses después de la luz verde de Washington para la modernización de los F-16 turcos, el programa parece haber encontrado obstáculos, se informó el miércoles.
Según los informes, Turquía tiene dudas sobre la compra de nuevos aviones de combate F-16 y la actualización de los existentes a la configuración Viper, con Ankara buscando otras opciones e incluso considerando desechar el programa por completo.
El presidente turco Erdogan ha reconocido los problemas después de la conclusión de la Cumbre de la OTAN, solicitando la intervención del presidente estadounidense Biden. Las dos partes parecen diferir en muchos temas del programa de 23 mil millones de dólares, como la producción nacional y los tiempos de entrega de la aeronave.
Ankara desea producir nacionalmente los 40 nuevos F-16 Vipers que comprará a los Estados Unidos, mientras que el gobierno de los Estados Unidos quiere asignar la producción a Lockheed Martin. Turquía cree que la producción nacional de los aviones de combate reducirá significativamente los costos y los tiempos de entrega. Se estima que en las condiciones actuales, las primeras viperas turcas estarán listas para 2030.
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Ni en Washington ni en Bruselas gusta el presidente Erdogan.
No creo que cambie mucho la cosa, salvo victoria de Trump que con el todo puede pasar.
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Firmados los 25 Halcon 2.
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Lo mas interesante es lo que indica a continuación, con las posibles ventas a otros estados ( lo de polonia no lo veo)
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Tampoco la de Turquía, que lleva años hablando de una posible compra pero que dispone de un caza propio y está modernizando sus F-16. Arabia Saudí y sobre todo Catar me parecen más viables.
