Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon
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@ascua dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
Te están comparando el AMRAAM y el APKWS porque tanto el primero como el segundo se pueden utilizar contra drones aéreos y el primero cuesta lo que cuesta y el segundo bastante menos...
Para derribar drones aéreos barato, se usa un Sidewinder, no un AIM-120, que prefieres usar el cohete ese, pues vale, colocaselo a una pilatus que se puede hacer, lo del sidewinder creo que tambien ( en los nuestros lo ignoro , pero me imagino, que como siempre , NO , porque "semos asín" ).
Y siento ser cabezóta, pero compara con el escalafón siguiente.@Karras dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
Sidewinder
Un shahed/geran no pasa de 60.000$.
La cuestión es el dinero.Además, es una mala idea acercar un pilatus (avión de entrenamiento) a la línea del frente.El EFA cuenta con ECM y maniobrabilidad que un pilatus no tiene. -
@ascua dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
Te están comparando el AMRAAM y el APKWS porque tanto el primero como el segundo se pueden utilizar contra drones aéreos y el primero cuesta lo que cuesta y el segundo bastante menos...
Para derribar drones aéreos barato, se usa un Sidewinder, no un AIM-120, que prefieres usar el cohete ese, pues vale, colocaselo a una pilatus que se puede hacer, lo del sidewinder creo que tambien ( en los nuestros lo ignoro , pero me imagino, que como siempre , NO , porque "semos asín" ).
Y siento ser cabezóta, pero compara con el escalafón siguiente.@Karras dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
Para derribar drones aéreos barato, se usa un Sidewinder
El empleo de un turbohélice es complementario pero nunca sustituto. Piensa por ejemplo en la defensa de Gando, donde tendrías que buscar, encontrar y destruir drones tipo Shahed volando bajo y de noche. El tener un sensor potente, enlace de datos, un número de municiones considerable y la capacidad para recolocarse muy rápidamente es vital. Con la Pilatus solo podrías hacer órbitas defensivas cercanas con dos Iris-T que habría que integrar (más dos depósitos externos), ya que su velocidad no permite un reposicionamiento rápido. Pon ahora que actúas de noche o con nubes bajas y tienes que confrontar ocho objetivos. Los problemas se multiplican...
Respecto a los precios. Un Sidewinder tiene el coste de 12~15 APKWS:
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@Karras dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
Para derribar drones aéreos barato, se usa un Sidewinder
El empleo de un turbohélice es complementario pero nunca sustituto. Piensa por ejemplo en la defensa de Gando, donde tendrías que buscar, encontrar y destruir drones tipo Shahed volando bajo y de noche. El tener un sensor potente, enlace de datos, un número de municiones considerable y la capacidad para recolocarse muy rápidamente es vital. Con la Pilatus solo podrías hacer órbitas defensivas cercanas con dos Iris-T que habría que integrar (más dos depósitos externos), ya que su velocidad no permite un reposicionamiento rápido. Pon ahora que actúas de noche o con nubes bajas y tienes que confrontar ocho objetivos. Los problemas se multiplican...
Respecto a los precios. Un Sidewinder tiene el coste de 12~15 APKWS:
@champi dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
Respecto a los precios. Un Sidewinder tiene el coste de 12~15 APKWS:
Hombre , ya sé que es más caro un sidewinder, pero es que estaban comparandolo con un AMRAAM, que es todavia más caro.
Lo de reposicionarse y localizar objetivos , pues sí, tienes razón, eso lo hace mejor un churro, pero ya que lo dices, no sé porque van a atacar a Las Canarias, teniendo muchisimo más cerca Andalucia. -
Indra y Hensoldt inician las pruebas del nuevo radar Mk1 del Eurofighter en condiciones operativas reales
El sistema está siendo sometido, en concreto, a estímulos con blancos reales de oportunidad y con blancos cooperativos reales para simular escenarios reales y permitir la maduración del soft ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Realidades.
Los Eurofighter españoles equiparán el radar Mk1 a partir de 2030, coincidiendo con las entregas del lote Halcón II
El sistema aterrizará en España en 2027 o 2028 y pasará por las manos del CLAEX antes de comenzar a integrarlos de serie en el estándar Halcón II. Más información: Indra integrará su radar AESA Nemus en el sistema de protección activa StrikeShield de Rheinmetall
El Español (www.elespanol.com)
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Realidades.
Los Eurofighter españoles equiparán el radar Mk1 a partir de 2030, coincidiendo con las entregas del lote Halcón II
El sistema aterrizará en España en 2027 o 2028 y pasará por las manos del CLAEX antes de comenzar a integrarlos de serie en el estándar Halcón II. Más información: Indra integrará su radar AESA Nemus en el sistema de protección activa StrikeShield de Rheinmetall
El Español (www.elespanol.com)
@Vorlon dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
Realidades.
Los Eurofighter españoles equiparán el radar Mk1 a partir de 2030, coincidiendo con las entregas del lote Halcón II
El sistema aterrizará en España en 2027 o 2028 y pasará por las manos del CLAEX antes de comenzar a integrarlos de serie en el estándar Halcón II. Más información: Indra integrará su radar AESA Nemus en el sistema de protección activa StrikeShield de Rheinmetall
El Español (www.elespanol.com)
Creo que recibimos el primer EFA en 2003 y ahora parece el primer AESA 27 años después..!!
Sin prisas..
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Y los Halcón I habrá que actualizarlos pocos años después de entregados, de supuestamente entregados.
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IRST nacional, se entregarán los aviones sin el.
Los cazas Eurofighter Halcón carecerán del sistema PIRATE: Defensa integrará un sistema IRST nacional a partir de 2030
Grupo Oesía recibió en 2024 el encargo para crear un sistema propio. Más información: El programa GCAP se abre a nuevos socios mientras Europa busca redefinir su futuro aéreo tras el colapso del FCAS
El Español (www.elespanol.com)
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Y de mientras... pues habra que tirar con el radar AES... ah, espera, que tampoco!
Fantastico. Sencillamente fantastico.
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No es tan grave. De los plazos no me lo creo.
Usarán mientras tanto las barquillas de los designadores.
