Marinas del Báltico
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Casi es al revés, como no somos los favoritos lo que nos llevaríamos es una alegría si lo ganamos.
@Pepillo Una GRAN alegría, demostraría que Navantia todavía está en la carrera (por lo menos en escoltas).
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Sería algo estupendo, primero por el cliente, segundo por el buque, un escaparate para muchos otros posibles clientes.
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Sería algo estupendo, primero por el cliente, segundo por el buque, un escaparate para muchos otros posibles clientes.
@lepanto A ver qué les dicen los noruegos de su experiencia con las Fridtjof Nansen, eso puede ser crucial.
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Noruega aprueba la adquisición de dos submarinos más U 212CD de TKMS. – Galaxia Militar
En una votación celebrada ayer, el Parlamento noruego aprobó con 86 votos a favor y 14 en contra, un aumento del presupuesto para la adquisición de una nueva flota de submarinos, liberando así fondos para la compra de dos submarinos más del tipo 212 CD de Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS).
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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Mejor al hilo de Noruegos y Daneses.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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@lepanto dijo en Marinas del Báltico:
Mejor al hilo de Noruegos y Daneses.
Cierto, suspenso en geografía
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Lo que será el buque de rescate submarino polaco, eslora aproximada de 96 metros y un desplazamiento aproximado de 6.500 toneladas,
Equipado con un complejo hiperbárico con cámaras de descompresión, una campana de buceo y sistemas que permitan la cooperación con el Sistema de Rescate Submarino de la OTAN (NSRS).
Podrá realizar operaciones de rescate a profundidades de hasta 300 metros y gran autonomía de operaciones.
Plataforma de aterrizaje para helicópteros y sistemas avanzados de navegación y submarinos, incluidos vehículos ROV para la inspección de los fondos marinos.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Y siguiendo con los polacos una foto de como van los trabajos del primer buque SIGINT de clase Delfin para su marina.
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Lo que será el buque de rescate submarino polaco, eslora aproximada de 96 metros y un desplazamiento aproximado de 6.500 toneladas,
Equipado con un complejo hiperbárico con cámaras de descompresión, una campana de buceo y sistemas que permitan la cooperación con el Sistema de Rescate Submarino de la OTAN (NSRS).
Podrá realizar operaciones de rescate a profundidades de hasta 300 metros y gran autonomía de operaciones.
Plataforma de aterrizaje para helicópteros y sistemas avanzados de navegación y submarinos, incluidos vehículos ROV para la inspección de los fondos marinos.
@lepanto dijo en Marinas del Báltico:
Aunque eso es inútil en un buque de guerra, es muy bonito el diseño.
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A que te refieres?
Respeto a la imagen del buque, particularmente este tipo de diseño con la plataforma de vuelo hacía atrás me gusta mucho más que las opciones con ella elevadas y a popa.El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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A que te refieres?
Respeto a la imagen del buque, particularmente este tipo de diseño con la plataforma de vuelo hacía atrás me gusta mucho más que las opciones con ella elevadas y a popa.@lepanto dijo en Marinas del Báltico:
A que te refieres?
Respeto a la imagen del buque, particularmente este tipo de diseño con la plataforma de vuelo hacía atrás me gusta mucho más que las opciones con ella elevadas y a popa.A nada en particular, al conjunto en general, tiene una estampa bonita y moderna a mi criterio. Lo de la plataforma de aterrizaje entiendo que te refieres a proa y no a popa.
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Lo que será el buque de rescate submarino polaco, eslora aproximada de 96 metros y un desplazamiento aproximado de 6.500 toneladas,
Equipado con un complejo hiperbárico con cámaras de descompresión, una campana de buceo y sistemas que permitan la cooperación con el Sistema de Rescate Submarino de la OTAN (NSRS).
Podrá realizar operaciones de rescate a profundidades de hasta 300 metros y gran autonomía de operaciones.
Plataforma de aterrizaje para helicópteros y sistemas avanzados de navegación y submarinos, incluidos vehículos ROV para la inspección de los fondos marinos.
@lepanto Bonito buque y muy acertada compra.
De a un tiempo a esta parte ha cobrado importancia todo lo que pasa en el fondo del mar, como tráfico submarino, cables de comunicaciones, gasoductos (Nord Stream 1 y 2). Además Polonia está situada en una zona caliente.
Aunque hoy en día ¿donde no hay una zona caliente?.
