Vehiculos de combate Infanteria/Caballeria.
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A comprar palomitas y ver cómo se alarga el partido otro tercer tiempo.
Defensa formaliza más de dos años después de su adjudicación el contrato del programa del Vehículo de Apoyo de Cadenas
Este tipo de programas, por su propia naturaleza, exigen importantes prefinanciaciones con carácter previo a suministrar los bienes y proveer los servicios que se requieran a las Fuerzas Arm ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
@Vorlon "La formalización del contrato es el acto administrativo o jurídico en el que se documenta y firma el acuerdo tras la adjudicación, perfeccionando la relación contractual. En el sector público, debe ajustarse a los plazos legales (generalmente 15 días hábiles tras la notificación) y formalizarse en documento administrativo, esencial para la ejecución"
El estado haciéndose trampas al solitario o vulnerando él mismo su propia ley.
Pancho Villa vive...en España.
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A comprar palomitas y ver cómo se alarga el partido otro tercer tiempo.
Defensa formaliza más de dos años después de su adjudicación el contrato del programa del Vehículo de Apoyo de Cadenas
Este tipo de programas, por su propia naturaleza, exigen importantes prefinanciaciones con carácter previo a suministrar los bienes y proveer los servicios que se requieran a las Fuerzas Arm ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
@Vorlon Otra jugada de trileros de la Rambla.
Miram de congraciarse con SBB-GDLS porque algún técnico del estado la ha ca**do con las licitaciones de defensa...
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Por experiencia te puedo asegurar que el Técnico del Estado no la caga con los contratos, ni con los informes. Es el político ejecutor o receptor de esos informes o contratos el que habitualmente los adereza, con las pócimas del aprendiz de brujo que le asesora y que precisamente no tiene puta idea. Sr. Ministro, ahí tiene la redacción del contrato o el informe X, que ha pedido conforme a la Ley. Después el hace lo que considera, y normalmente el que es un poco listo se limita a correcciones de estilo, y el que es tonto de remate, deja que sus hechiceros le den una vuelta y después vemos lo que vemos.
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Por experiencia te puedo asegurar que el Técnico del Estado no la caga con los contratos, ni con los informes. Es el político ejecutor o receptor de esos informes o contratos el que habitualmente los adereza, con las pócimas del aprendiz de brujo que le asesora y que precisamente no tiene puta idea. Sr. Ministro, ahí tiene la redacción del contrato o el informe X, que ha pedido conforme a la Ley. Después el hace lo que considera, y normalmente el que es un poco listo se limita a correcciones de estilo, y el que es tonto de remate, deja que sus hechiceros le den una vuelta y después vemos lo que vemos.
@lepanto Pues ahí ya tienen/tenemos el lío.
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Amigo, el tinglado está montado así, y no es de ahora, es cierto que en los últimos 25/30 años el nivel de soberbia y osadía por no decir otra cosa fue incrementándose y de diez años para aquí, comienza a ser preocupante en todo el espectro, pero por desgracia siempre libran.
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Señores va a ser que el problema no es la empresa, como tantas veces se comentó por aquí, sino el cliente y su actitud. Previsto el envío de las primeras unidades de VCI Hunter a Letonia esta misma primavera tras alcanzar acuerdos con varias empresas españolas.
Santa Barbara adelanta entregas a Letonia
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Algo tiene la empresa, creo que es indudable, desde décadas atras se la llamaba la cacharreria...
pero es evidente que el cliente tiene la mayor parte de culpa.
pedir cambios sin ton ni son, chapuceros y por capricho suelen salir como vemos que salen.
y ser tacaño, o llevarselo en partidas que nada tienen que ver con el producto. -
Aquí estamos hablando de 8x8, VCI y vehículos mecanizados mientras el ET no tiene ni repuestos. -
Aquí el artículo original, muy exhaustivo y bien expuesto.
La calidad y cantidad de repuestos en los sistemas garantiza la eficiencia y operatividad de nuestras FAS, de otra manera solo tendríamos un "ejército de papel" sin capacidad de disuasión ni de despliegue.
Recordad los problemas que tuvieron los rusos en la invasión de Ucrania por el bajo nivel de mantenimiento de su material.
Ya podemos hablar de portaaviones CATOBAR y de cazas F-35, que si no tenemos ni repuestos para nuestro material...
Por eso es tan importante la ORGANIZACIÓN y la GESTIÓN, si nos centramos y obsesionamos con adquirir unidades sin poder mantenerlas, no tenemos Fuerzas Armadas.
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Problemas adicionales para el VCI Dragon
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Más madera entorno a los fallos del programa.
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Lo de SAPA es criminal, hasta cuando los vamos a sufrir. Y ojo que esto no ha hecho nada mas que empezar, veras cuando llegue la "españolizacion" de los ATP que risas nos vamos a dar.
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Lo de SAPA es criminal, hasta cuando los vamos a sufrir. Y ojo que esto no ha hecho nada mas que empezar, veras cuando llegue la "españolizacion" de los ATP que risas nos vamos a dar.
@frapu ¿Y la ministra de las visitas o ALGUIEN podría dar un golpe en la mesa de una dichosa vez?. 😡
¿Quién manda en defensa?.
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Sapa, Indra, escribano, sales etc
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¿No se mete la UCO con ellos de una vez ?
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@rblazquez dijo en Vehiculos de combate Infanteria/Caballeria.:
¿No se mete la UCO con ellos de una vez ?
No dan a basto
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Poquísimas imágenes del Textron Cottomouth ARV30 , que si sale elegido como sustituto del LAV25 de los Marines, será la base de las formaciones de reconocimiento acompañado del ya conocido lleno de sensores, EW y demás, y una versión lanzadora de Municiones merodeadoras...
Como se ve es de tamaño similar al que sustituye.
Este podría ser en pruebas en el lago Michigan.
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Que casualidad!
Es IDENTICO al concepto que el Almirantazgo de Madrid estaba a puntito de plantear como necesidad operativa!!
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Que casualidad!
Es IDENTICO al concepto que el Almirantazgo de Madrid estaba a puntito de plantear como necesidad operativa!!
@Lazarus 😂😂😂😂
