Marina Italiana
-
Botadura del Buque Patrullero Oceánico (OPV) de nueva generación, “Ugolino Vivaldi”, ayer en el astillero de Fincantieri en Riva Trigoso. Esta es la primera de cuatro unidades que Fincantieri está construyendo para la marina italiana. Los buques forman parte de un programa asignado a Orizzonte Sistemi Navali, una empresa conjunta entre Fincantieri (51%) y Leonardo (49%), por la Dirección de Armamento Naval.
Con una eslora aproximada de 95 metros, un desplazamiento de unas 2400 toneladas y capacidad para 93 tripulantes, el “Vivaldi” destaca por su concentración de soluciones tecnológicas, así como por sus estándares de excelencia en automatización y maniobrabilidad, lo que lo hace apto para una amplia gama de escenarios tácticos y condiciones meteorológicas.Entre las innovaciones más destacadas se encuentra el puente integrado igual al desarrollado para los buques PPA, fruto de la colaboración entre Fincantieri NexTech y Leonardo, lo que representa un salto generacional, ya que permite el control de motores, timones y sistemas de plataforma, así como algunas funciones del sistema de combate, por parte de tan solo dos operadores —piloto y copiloto—, optimizando así la eficiencia y la seguridad.
-
RID Rivista Italiana Difesa - Fincantieri imposta il primo sottomarino U-212NFS per la MM
Fincantieri imposta il primo sottomarino U-212NFS per la MM Oggi, 27 febbraio, presso lo stabilimento Fincantieri di Muggiano (La Spezia), si è svolta la cerimonia di impostazione del primo sottomarino U-212NFS (Near Future Submarine) destinato alla Marina Militare. Il programma, gestito e affidato ad OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d’Armement, organizzazione internazionale per la gestione di programmi cooperativi per la Difesa), prevede la realizzazione di 4 sottomarini di questo tipo. La consegna di questa prima unità è prevista per il 2029.
(www.rid.it)
Fincantieri pone en quilla el primer submarino U-212NFS para la Armada Italiana
27/02/2026 | Eugenio Po
Hoy, 27 de febrero, tuvo lugar en el astillero Fincantieri de Muggiano (La Spezia) la ceremonia de puesta en quilla del primer submarino U-212NFS (Near Future Submarine) para la Armada Italiana. El programa, gestionado y confiado a la OCCAR (Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamento, una organización internacional para la gestión de programas de defensa cooperativa), contempla la construcción de cuatro submarinos de este tipo. La entrega de esta primera unidad está prevista para 2029. -
El 25 de marzo, el nuevo Jefe del Estado Mayor de la Marina Italiana (CSMM), Almirante Berutti, compareció ante la Comisión de Asuntos Exteriores y Defensa del Senado.
Audizione del Capo di Stato maggiore della Marina militare | Senato della Repubblica
Audizione del Capo di Stato maggiore della Marina militare, amm. sq.
(webtv.senato.it)
Durante esta comparecencia (enlace aquí), abordó diversos temas, destacando puntos cruciales (como la necesidad de aumentar la plantilla a 39.000 efectivos) y presentando la estrategia de despliegue de drones de la Armada italiana.
(Además, para junio, la Armada italiana adquirirá tres vehículos submarinos autónomos de gran tamaño (LDAUV): un dron submarino de fabricación totalmente italiana, de 12 metros de longitud y con una autonomía de 15 días, utilizable para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) submarinas, así como para la defensa de infraestructuras críticas.
(Enlace a un artículo relacionado y otro con más información sobre el dron que, según se informa, fue elegido (DRASS Ronda)).
RID Rivista Italiana Difesa - Nuovi droni per la Marina Militare
Nuovi droni per la Marina Militare Il Capo di Stato Maggiore della Marina (CSMM), Amm. Berutti Bergotto, in occasione dell'audizione presso la 3ª Commissione Affari Esteri e Difesa del Senato tenutasi ieri, ha fornito una serie di dettagli interessanti riguardo al percorso di dronizzazione della Marina Militare. In tale contesto, il CSMM ha illustrato i prossimi passi della Forza Armata per quanto concerne l'acquisizione di sistemi unmanned aerei (UAV), di superficie (USV) e subacquei (UUV). Nel dettaglio, la Marina si appresta ad acquisire entro giugno un Large Displacement Autonomous Underwater Vehicle (LDAUV): un UUV interamente italiano, lungo 12 m e con 15 giorni di autonomia, che...
(www.rid.it)
Una diapositiva mostrada durante esta audiencia también generó especial interés.
Esta imagen muestra el número de buques actualmente en servicio, en construcción o ya planificados. Los buques adicionales que se necesitan construir con urgencia deberían planificarse idealmente durante el mandato del Almirante Berutti. Se indica Bergotto (el mandato del Jefe del Estado Mayor de la Armada suele ser de tres años). Entre paréntesis.
Nota: NAVI ANFIBIE «Buques anfibios»: 1 LHD + 3 LPD (+1 LHD + 1 LPD).
DDG: 4 (+2)
Respecto al aumento del número de buques anfibios, el almirante aclaró que estas embarcaciones, al ofrecer gran flexibilidad, serían especialmente idóneas para el uso de drones en los tres entornos: aéreo, de superficie y submarino.
Por lo tanto, esto no constituiría un refuerzo de las capacidades de guerra anfibia.
En cuanto a los DDG, la solicitud se refiere a una aceleración del programa, para que seis DDG estén operativos simultáneamente, y no a la construcción de un segundo par de DDX o derivados de este modelo destinados a reemplazar a la clase Doria.
-
Bayraktar TB3 everywhere.
Los italianos lo quieren para operarlo en Cavour.Tomen nota en la Armada.
Italian Navy to fly TB3 drones from Cavour aircraft carrier - Naval News
The Italian Navy is preparing to acquire the Bayraktar TB3 UCAV, marking a new step in expanding its carrier-based unmanned aviation capabilities.
Naval News (www.navalnews.com)
A parte, los italianos ya juegan en otra liga. Que envidia niño
Italian Navy: New programs and future developments - Naval News
The Italian Navy Chief of Staff, Vice Admiral Giuseppe Berutti Bergotto outlined the main lines of development the Marina Militare is pursuing in the medium and long term
Naval News (www.navalnews.com)
-
Bayraktar TB3 everywhere.
Los italianos lo quieren para operarlo en Cavour.Tomen nota en la Armada.
Italian Navy to fly TB3 drones from Cavour aircraft carrier - Naval News
The Italian Navy is preparing to acquire the Bayraktar TB3 UCAV, marking a new step in expanding its carrier-based unmanned aviation capabilities.
Naval News (www.navalnews.com)
A parte, los italianos ya juegan en otra liga. Que envidia niño
Italian Navy: New programs and future developments - Naval News
The Italian Navy Chief of Staff, Vice Admiral Giuseppe Berutti Bergotto outlined the main lines of development the Marina Militare is pursuing in the medium and long term
Naval News (www.navalnews.com)
@frapu dijo en Marina Italiana:
Bayraktar TB3 everywhere.
Los italianos lo quieren para operarlo en Cavour.Tomen nota en la Armada.
No pueden, los almirantes no contemplan incorporar UCAV embarcados por "doctrina". Dicho por ellos.
Sólo los adquiriremos cuando los turcos hagan dürüm de cerdo.
-
Una hora un Almirante hablando en una comisión de defensa explicando y dando datos.
Y sin McKinsey ni consultoras americanas.
Es otra liga. Unos juegan a una cosa y otros tratan de jugar a otra.
-
Una hora un Almirante hablando en una comisión de defensa explicando y dando datos.
Y sin McKinsey ni consultoras americanas.
Es otra liga. Unos juegan a una cosa y otros tratan de jugar a otra.
@Milites Ya lo he dicho más de una vez, eran los niños mimados de uno que que fue jefe de estado y ellos no dan explicaciones.
-
Pues nada, volvemos al pim pam pum contra los almirantes en cualquier hilo del foro, en este caso el de la marina italiana. Y volvemos otra vez con argumentos parciales y sesgados. Esos drones los quieren adquirir para COMPLEMENTAR SU FLOTA DE F35B, esos mismos aparatos que aquí el poder político a vetado condenado a la ala aérea embarcada de la Armada a su desaparición. Los drones a día de hoy no están para sustituir a los aviones tripulados sino para complementarlos.
Lo que si comparto es la envidia por la marina italiana, pero habría que analizar muy despacito y sin fanatismos sesgados quien es el culpable (culpables) de que no estemos en ese nivel. No nos pondríamos de acuerdo, obviamente.
-
Creo que de momento, solo los indonesios tienen planes de operar drones de forma exclusiva, el resto incluidos los turcos también, su idea principal es de usarlos como complemento. Yo soy el primero que votaría por tener drones siempre y cuando haya una ala embarcada tripulada. Drones por si solos no llegas ni abarcas.
-
Exacto @frapu
-
Complementando o no nuestros Almirantes Jefes no contemplaban embarcar UCAV en el JCI.
Por lo tanto, o F35B o muerte... valga la redundancia. -
Una hora un Almirante hablando en una comisión de defensa explicando y dando datos.
Y sin McKinsey ni consultoras americanas.
Es otra liga. Unos juegan a una cosa y otros tratan de jugar a otra.
@Milites Bueno... vuestros Almirantes Jefes, que yo soy civil.
-
Hasta que tengamos al Sirtap embarcado y ellos vayan muy orgullosos a ver las demostraciones.
-
La pregunta que me hago y para la que solo encuentro respuestas muy alejadas de los intereses percibidos por los españoles, es ¿en que escenarios prevé la armada que justifique el uso de aviación embarcada, ni con F35 ni con UCAV?.
De verdad ¿alguien se imagina a la armada española participando activamente en una guerra lejana que requiera desembarcos en playas remotas y decenas de ataúdes?
¿No seria mejor ajustar nuestra Armada a las necesidades reales de control de nuestra aguas, donde los españoles entenderíamos por que se combate y gastar asi de forma eficientemente el escaso presupuesto ? -
@gonso no tenemos suficiente de nada, pero de nada nada. Ni escoltas, ni patrulleros, ni submarinos, ni helicópteros, ni, por supuesto, aviones o drones.
En cuanto a la infantería de marina subsiste en la imaginación colectiva los desembarcos de Normandía cuando eso ya no se lo plantea nadie. Pocos entienden el uso defensivo que tienen los anfibios y la IM para reforzar territorios amenazados, para transportar tropas listas para la lucha en una nación que es una isla grande separada del resto de Europa por los pirineos, para llevarlas en caso de amenaza o necesidad a las islas, para la gestión de catástrofes naturales, y para tantas y tantas cosas que son útiles.
Me niego a que seamos una marina de patrulleros y defensa de costas, no somos Irlanda.
-
No somos un país como Irlanda pero así tenemos las costas, llenas de narcos haciendo de calas o puertos suyos, zodiac subiendo el Guadalquivir, narcosubmarinos que aparecen de vez en cuando, tanker oxidados de la flota fantasma paseando como si nada (hasta que pase),¿para que hablamos de de alas embarcadas si tenemos la casa sin recoger?¿Para que un ala embarcada o una infantería de marina si nuestro enemigo esta a 100km de la costa?La cosa esta para darle una vuelta entera a la armada, pero a ver quien le pone el cascabel al gato.
-
No somos un país como Irlanda pero así tenemos las costas, llenas de narcos haciendo de calas o puertos suyos, zodiac subiendo el Guadalquivir, narcosubmarinos que aparecen de vez en cuando, tanker oxidados de la flota fantasma paseando como si nada (hasta que pase),¿para que hablamos de de alas embarcadas si tenemos la casa sin recoger?¿Para que un ala embarcada o una infantería de marina si nuestro enemigo esta a 100km de la costa?La cosa esta para darle una vuelta entera a la armada, pero a ver quien le pone el cascabel al gato.
@frapu dijo en Marina Italiana:
¿Para que un ala embarcada o una infantería de marina si nuestro enemigo esta a 100km de la costa?
Seguimos con el síndrome de Normandía sin entenderlo.
España tiene unos 8.000 kilómetros de costa, archipiélagos, y plazas en el norte de África. Grandes puertos distribuidos por toda la geografía. Solo con los tres anfibios que tenemos somos capaces de llevar ahí donde hagan falta unos 2.500 infantes y docenas de vehículos con sus municiones y víveres. Y si no hay puerto cerca, los podemos desembarcar en cualquier playa. Y montar una base con mantenimiento, combustible, y munición para una treintena de helicópteros medios (más si son ligeros menos pesados). Esa capacidad no deberíamos pérderla, que luego quieres que los infantes sean de verde y los pilotos de azul, que se usen helicópteros de las FAMET o unidades del ET, me da igual, si no existiese esta capacidad habría que inventarla.
Y luego tenemos su utilidad para llevar maquinaria, vehículos, hospitales de campaña, y miembros de la UME, en caso de catástrofes naturales. No todo se puede llevar por aire e insisto en que tenemos 8.000 km de costa.
Y por último, el síndrome de Normandía. A ver, muchas veces se tiene una capacidad como elemento disuasorio. No vamos a desembarcar en territorio enemigo, pero el tener esa capacidad le obliga al potencial enemigo a valorarla y meterla en sus planes, creo que es fácil de entender y no hace falta ponga ejemplos.
En resumen, no entiendo lo de ver a la IM como el enemigo a exterminar de la Armada. ¿Cambiar doctrinas y medios? Oye, pues no lo discutiré, estamos en un momento muy vivo con muchos cambios en el ámbito tecnológico y militar. Todo se puede debatir. ¿Eliminar esta capacidad en un país como el nuestro? Pues no lo compro y espero que nunca pase.
