Royal Navy
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Comienza la construcción del primer buque FSS para Reino Unido en el astillero de Navantia UK. – Galaxia Militar
La filial de Navantia en Reino Unido, Navantia UK, ha comenzado este miércoles la construcción del primero de tres buques
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
@Pepillo Un ejemplo de colaboración internacional en el ámbito de la industria naval de defensa, ¡muchos éxitos Navatia UK!
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Sería buena noticia que esta aventura tenga éxito.
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Por la cuenta que nos trae. Sus meteduras de pata o incumplimientos los vamos a pagar los españolitos de a píe. Si algo me consuela es que en perfilandia hasta ahora, como metas la pata no hay red y no veríamos lo que aquí, una empresa zombi.
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Por fin deshojaron la margarita en la Royal Navy ha formalizado su adhesión al programa noruego de buques de apoyo (cazaminas) diseñados como "naves nodriza" para la guerra de minas y la guerra submarina no tripulada. El anuncio, realizado en Lunna House, vincula directamente la cooperación naval en el Atlántico Norte con el desarrollo de capacidades autónomas, en un contexto de aumento del 30 % en las detecciones de buques rusos cerca de aguas británicas en los últimos dos años. Según un artículo publicado en el UK Defence Journal , el objetivo es mejorar la protección de la infraestructura submarina y desplegar sistemas USV/AUV de forma remota desde plataformas persistentes adaptadas.
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Goodbye a la fragata HMS Lancaster, hace unos días llegó a la base naval que Reino Unido usa en Bahréin por última vez antes de su desmantelamiento después de pasar tres años en Oriente Medio, siendo el principal buque de superficie desplegado en esa zona. Según se sabe, el barco no regresará al Reino Unido, sino que será preparado para su desguace en Bahréin y posteriormente remolcado a su destino final.
34 años de servicio y 816.000 millas náuticas recorridas.
Se pierden hasta las buenas costumbres que que resulta que la Lancaster ni siquiera recibió la despedida tradicional, ya que el comandante de Royal Navy, el vicealmirante Steve Moorhouse, declaró en una publicación en las redes sociales el 5 de diciembre que "en lugar de intentar extender la certificación del buque, (y volver a casa, esto lo digo yo) ahora comenzaremos los preparativos para la fase final" desde Bahréin, cancelando cualquier regreso al Reino Unido.
Como debe de estar el barco.
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El futuro HMS Formidable, el tercero de los cinco nuevos T31 de la Royal Navy, fue puesto en grada el martes 9 de diciembre en el astillero Babcock en Rosyth, Escocia. Se espera que el primer T31 se entregue a la Royal Navy a principios de 2027.
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A propósito de la intención británica de control submarino. GIUK
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El Ministerio de Defensa Británico confirmó el 11 de diciembre de 2025 que la Royal Navy asumió la propiedad del XV Excalibur, un vehículo submarino no tripulado de gran tamaño desarrollado para explorar cómo los sistemas autónomos pueden operar junto con la fuerza submarina nuclear británica.
La transferencia, gestionada a través de la Agencia de Entrega de Submarinos (Submarine Delivery Agency), transforma al Excalibur de un programa centrado en el desarrollo a una plataforma de pruebas con orientación operativa, destinada a fundamentar la doctrina, el entrenamiento y las adquisiciones futuras relacionadas con el concepto emerging Atlantic Bastion concept.
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Sin comentarios .......
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@Pepillo Contexto por favor.
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Es el estado de disponibilidad de la Royal Navy. Lo publica regularmente en twitter un usuario.
Los verde estan operando (Entrenamiento, pruebas, desplegado), los amarillos estan en mantenimiento pero se podria forzar su regreso en pocos dias y los rojos estan empantanados y no se puede contar con ellos a corto plazo, si no recuerdo mal.
Ahi veo el HMS Daring que lleva 3158 dias (mas de ocho años y medio) de "Refit". Pero bueno, hay dos mas que llevan casi 3 años uno y mas de un año el otro. Como el QE. Y los Astute, tremendo tambien.
Y si asi estan las cosas aqui, no me quiero imaginar que debe estar pasando en rascapiquilandia Europa, donde nadie dice nada de sus disponibilidades....
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Es el estado de disponibilidad de la Royal Navy. Lo publica regularmente en twitter un usuario.
Los verde estan operando (Entrenamiento, pruebas, desplegado), los amarillos estan en mantenimiento pero se podria forzar su regreso en pocos dias y los rojos estan empantanados y no se puede contar con ellos a corto plazo, si no recuerdo mal.
Ahi veo el HMS Daring que lleva 3158 dias (mas de ocho años y medio) de "Refit". Pero bueno, hay dos mas que llevan casi 3 años uno y mas de un año el otro. Como el QE. Y los Astute, tremendo tambien.
Y si asi estan las cosas aqui, no me quiero imaginar que debe estar pasando en rascapiquilandia Europa, donde nadie dice nada de sus disponibilidades....
@Lazarus Creí que no se publicaban datos de la disponibilidad de los SSN por seguridad.
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De los estratégicos
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Bueno son 5 fragatas inmediatas y 4 a como mucho a dos meses. Sin movilización de guerra.
Y un submarino nuclear, más los estratégicos que tienen prioridad en gasto que no salen.
En unas FAS ultraoperarivas que desloman el material en una generacion.
Te parece un fracaso de Marina de guerra?
Pregunto.
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Si, es un fracaso tecnológico en el caso de los type 45, en un país que sus ojitos bonitos siempre fueron la Royal Navy, la han dejado en los huesos en relación con el número de buques y tripulaciones.
Lo que es peor es que al resto de las ramas, también las han pasado por la batidora y están por lo menos en bragas. Tienen algo bueno y es que si mañana tocan la corneta hay cola frente a los cuarteles.El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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No sabria decirte yo mucho si eso es cierto. Si ahora tocan a a corneta no aparece ni el tato, el mejor sitio para reclutar serian los aeropuertos que estarian todos los moñas haciendo cola como gilipollas para largarse. Con controlar los puertos, aeropuertos y fronteras......los tienes a todos disponibles. Son de otra pasta.
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No sabria decirte yo mucho si eso es cierto. Si ahora tocan a a corneta no aparece ni el tato, el mejor sitio para reclutar serian los aeropuertos que estarian todos los moñas haciendo cola como gilipollas para largarse. Con controlar los puertos, aeropuertos y fronteras......los tienes a todos disponibles. Son de otra pasta.
La Royal Navy tiene más de 20.000 marineros, más 3.000 de reserva activa, no hay tantas marinas que si se “toca corneta” puedan poner al día siguiente, realmente, filosóficamente y físicamente, no en “cuadro, mucho más.
En Europa, cuantas? En Asía las hay, y no te creas que las de Japón o Korea superan en mucho, o en poco, esas cifras, descontando IM, cuerpo aereo y demás. 20.000 más marineros son muchos marineros.
Sin contar RM (el 30% son del ejército) más cuarteles generales y demás, son 32.000.
Son FAS orientadas a la optimización de hora máquina y día hombre, a lo operativo, en una estructura conjunta, como Israel.
Si te fijas, no hay conflicto naval occidental en los últimos 5 años que la RN no tenga al menos un buque en papel activo.
La RN viene de la desinversión turbo capitalista (que le gusta a Vorlon), y arrastra hipotecas: los type 45 que han salido malos; y el vector nuclear que es costosisimo y tiene prioridad. El comandante de los submarinos estratégicos está en la misma mesa que los comandantes de fuerza de las FAS.
Ojo que hablamos de una flota que ahora mismo tiene en construcción o en orden: 5 submarinos nucleares; 8 type 26; 5 type 31 en cuanto a buques mayores, más dos portas nuevos recién estrenados.
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La Royal Navy tiene más de 20.000 marineros, más 3.000 de reserva activa, no hay tantas marinas que si se “toca corneta” puedan poner al día siguiente, realmente, filosóficamente y físicamente, no en “cuadro, mucho más.
En Europa, cuantas? En Asía las hay, y no te creas que las de Japón o Korea superan en mucho, o en poco, esas cifras, descontando IM, cuerpo aereo y demás. 20.000 más marineros son muchos marineros.
Sin contar RM (el 30% son del ejército) más cuarteles generales y demás, son 32.000.
Son FAS orientadas a la optimización de hora máquina y día hombre, a lo operativo, en una estructura conjunta, como Israel.
Si te fijas, no hay conflicto naval occidental en los últimos 5 años que la RN no tenga al menos un buque en papel activo.
La RN viene de la desinversión turbo capitalista (que le gusta a Vorlon), y arrastra hipotecas: los type 45 que han salido malos; y el vector nuclear que es costosisimo y tiene prioridad. El comandante de los submarinos estratégicos está en la misma mesa que los comandantes de fuerza de las FAS.
Ojo que hablamos de una flota que ahora mismo tiene en construcción o en orden: 5 submarinos nucleares; 8 type 26; 5 type 31 en cuanto a buques mayores, más dos portas nuevos recién estrenados.
@Milites dijo en Royal Navy:
Son FAS orientadas a la optimización de hora máquina y día hombre, a lo operativo, en una estructura conjunta, como Israel
Ya solo con la política de transparencia en su gestión de datos, pocos en sus mandos se pueden "escaquear".
Ellos son el ejército profesional por excelencia, los argentinos lo descubrieron de la peor manera.
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Si, es un fracaso tecnológico en el caso de los type 45, en un país que sus ojitos bonitos siempre fueron la Royal Navy, la han dejado en los huesos en relación con el número de buques y tripulaciones.
Lo que es peor es que al resto de las ramas, también las han pasado por la batidora y están por lo menos en bragas. Tienen algo bueno y es que si mañana tocan la corneta hay cola frente a los cuarteles.@lepanto dijo en Royal Navy:
Si, es un fracaso tecnológico en el caso de los type 45, en un país que sus ojitos bonitos siempre fueron la Royal Navy, la han dejado en los huesos en relación con el número de buques y tripulaciones.
Lo que es peor es que al resto de las ramas, también las han pasado por la batidora y están por lo menos en bragas. Tienen algo bueno y es que si mañana tocan la corneta hay cola frente a los cuarteles.Vivir del pasado, por muy glorioso que haya sido, es un error. Pero no es la primera vez que la RN toca fondo y resurge como Ave Fenix, lo que no se puede negar es que no pasan por un buen momento.
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@lepanto dijo en Royal Navy:
Si, es un fracaso tecnológico en el caso de los type 45, en un país que sus ojitos bonitos siempre fueron la Royal Navy, la han dejado en los huesos en relación con el número de buques y tripulaciones.
Lo que es peor es que al resto de las ramas, también las han pasado por la batidora y están por lo menos en bragas. Tienen algo bueno y es que si mañana tocan la corneta hay cola frente a los cuarteles.Vivir del pasado, por muy glorioso que haya sido, es un error. Pero no es la primera vez que la RN toca fondo y resurge como Ave Fenix, lo que no se puede negar es que no pasan por un buen momento.
@Pepillo dijo en Royal Navy:
@lepanto dijo en Royal Navy:
Vivir del pasado, por muy glorioso que haya sido, es un error.
Que razón tienes
