Marina China
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Esa foto es del dron o modelo botado en 2018. Lo de ahora es más grande, hay fotos satelitales una o dos páginas atrás.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Esa foto es del dron o modelo botado en 2018. Lo de ahora es más grande, hay fotos satelitales una o dos páginas atrás.
@lepanto gracias
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Atentos a la derivada naval de la catapulta electromagnética para aviones montada sobre camión de China se muestra en acción por primera vez. Un tren de camiones con catapulta forma parte de una familia más amplia de sistemas en contenedores que aparecieron por primera vez en un buque de carga chino el pasado mes de diciembre.
En la imagen se ve una catapulta modular, móvil y electromagnética para el lanzamiento de aeronaves (EMALS) lanzando un dron. El sistema, compuesto por varios camiones especialmente diseñados y conectados entre sí, se presentó a finales del año pasado y pronto fue cargado en la cubierta de un buque de carga . El mismo buque, llamado Zhong Da 79, se utilizó para exhibir una nueva familia de armas, sensores y otros sistemas en contenedores. Ahora también se ha confirmado que la catapulta EMALS montada sobre camión forma parte de esa familia.
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Acaban de decirnos que pueden convertir cualquier portacontenedores en un CV de drones con solamente pasar por puerto un par de dias. O en un buque misilistico. O en lo que les salga de las narices. Tremendo.
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Buque de asalto anfibio con catapulta electromagnética, un mix entre un verdadero portaviones y un LHD, su configuración permitirá combinar el despliegue de medios anfibios con la operación de helicópteros y aeronaves de ala fija desde una gran cubierta de vuelo:
El Tipo 076 «Sichuan» con catapulta electromagnética - Defensa y Seguridad
El nuevo buque de Pekín avanza en sus pruebas como nueva plataforma anfibia y aérea de la Armada china durante 2026
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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No lo acabo de ver claro.
Los LHD America Class con dique de desembarco, llevaran 6 F35B. Obviamente, de los USMC y solamente para CAS, ya que se asume que la proyeccion a lo grande se hara desde un CVN.
Los EMALS cuestan una autentica barbaridad, y suponiendo que ese LHD Chino sigue siendo LHD, para medios anfibios... toda esa pasta para lanzar... 6 ? 8 ? 10 !? aparatos ?
Creo que antes haria el LHD mas pequeño y funcional, y si tanta proyeccion hace falta, a darse prisa con los CV's.
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No lo acabo de ver claro.
Los LHD America Class con dique de desembarco, llevaran 6 F35B. Obviamente, de los USMC y solamente para CAS, ya que se asume que la proyeccion a lo grande se hara desde un CVN.
Los EMALS cuestan una autentica barbaridad, y suponiendo que ese LHD Chino sigue siendo LHD, para medios anfibios... toda esa pasta para lanzar... 6 ? 8 ? 10 !? aparatos ?
Creo que antes haria el LHD mas pequeño y funcional, y si tanta proyeccion hace falta, a darse prisa con los CV's.
@Lazarus dijo en Marina China:
Creo que antes haria el LHD mas pequeño y funcional
Son chinos, ellos no tienen el complejo europeo de hacerlo todo más pequeño y funcional y piensan a lo grande. Coincido de todas maneras que es un buque "raro".
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Como es habitual será un prueba, si les convence prosiguen con más y si no lo hace, uno y nada más dijo santo Tomás. Ahí, ni la ciudadanía ni los medios van a criticarlo.
De todas formas ante teatros muy complicados y de alta intensidad, donde tus CV van a quedar a buen recaudo y eso significa distancia, su planteamiento es tener in situ aviones para CAS, es la única explicación. -
Son chinos y ellos no tienen el complejo de pensar que una armada tiene que hacerse según los criterios de la US Navy.
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Exactamente, son chinos y tienen el dinero de sobra con las tonterias que les compramos y pueden hacer lo que les de la gana, aparte de copiarnos todo a todo el mundo sin pagar un puto duro.
Pero como les funcione...... Yo , por lo pronto, les iria pidiendo precio de esas catapultas y luego, sencillamente se las copiaria, como hacen ellos con todo. -
Mediante fotos satelitales, se observa que China está construyendo un enorme buque de aprovisionamiento hasta la fecha sería el mayor del mundo. Un buque de estas características sería fundamental para apoyar los crecientes intereses chino en alta mar.
Sería especialmente importante para permitir que los portaaviones de propulsión convencional, sus alas aéreas y sus escoltas operen durante periodos prolongados lejos de las costas chinas y los puertos amigos.El buque se está construyendo en un astillero de la isla de Longxue, situada al sureste de la ciudad de Guangzhou. Un análisis de imágenes satelitales de Planet Labs indica que su construcción comenzó al menos en febrero.
tiene aproximadamente 270 metros de eslora y 37 metros de manga en su punto más ancho, según las imágenes satelitales disponibles. Cuenta con una superestructura en la proa con alas libres para un gran puente y un mástil en la parte superior. También tiene una superestructura separada en la popa con chimeneas de escape ubicadas frente a ella.
El nuevo buque en construcción se parece mucho a un Tipo 901, pero a una escala considerablemente mayor. En la imagen un 901 que ya es bastante grande, con una eslora de aproximadamente 240 metros y una manga de casi 31 metros
