Marinas de Bélgica y Holanda
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Se veía venir, lo comentamos páginas atrás y también en el podcast, a ver que solución toman y cuando, no pueden dejarlo mucho, las prisas son malas consejeras, pero se les desmonta el escenario.
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Habría que intentar ofrecer las F-110 antes de que se nos adelenten
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No lo veo para nada, me parece que tienen ojos para la FDI.
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Yo en todo caso lo intentaría con las corbetas Saudies, les llegan y les sobran a los amigos valones.
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Cierto y la opción corbeta la tienen sobre la mesa pero en principio solo como opción por el retraso en la entrega de sus nuevas fragatas. Por eso es muy importante para ellos esta decisión y en este momento. Elegir fragata no es cosa de un día y parece que dentro de su marina hay una corriente de opinión, que de rescindir el contrato actual sería para ir de cabeza a la FDI, ya que es cosa probada y en marcha. Y el ritmo de construcción por parte del fabricante NG muy rápido. Incluso desde el punto económico aún tirando piedras contra nuestro tejado por las corbetas interinas, sería la opción más interesante.
Si Navantia fuera competitiva y ágíl ante esta situación les haría una oferta aprovechando las sinergias de estar construyendo las tres sauditas y beneficiarse de esta economía de escala.
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Y de ahora mismo se publicó que el ministro de Defensa belga, Theo Francken, declaró a VTM News que se enviarían cartas a los fabricantes de España, Francia, Alemania, Italia y Turquía para que hagan ofertas. Asimismo, indicó que anunciaría una decisión en octubre. En la misma entrevista, criticó la evolución financiera del programa, afirmando que el precio anunciado por fragata había aumentado de 600 millones de euros a 900 millones, y posteriormente a 1.300 millones, con un retraso estimado de cinco años.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Y de ahora mismo se publicó que el ministro de Defensa belga, Theo Francken, declaró a VTM News que se enviarían cartas a los fabricantes de España, Francia, Alemania, Italia y Turquía para que hagan ofertas. Asimismo, indicó que anunciaría una decisión en octubre. En la misma entrevista, criticó la evolución financiera del programa, afirmando que el precio anunciado por fragata había aumentado de 600 millones de euros a 900 millones, y posteriormente a 1.300 millones, con un retraso estimado de cinco años.
@lepanto dijo en Marinas de Bélgica y Holanda:
afirmando que el precio anunciado por fragata había aumentado de 600 millones de euros a 900 millones, y posteriormente a 1.300 millones, con un retraso estimado de cinco años.
De hoy mismo leo que el precio anunciado por FREMM para Portugal se va a 1.300 millones por comparar ........
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Por comparar, las cuatro FDI que acaba de comprar Suecia a 975 millones, y las cuatro griegas dentro del lote de fabricación francés, más o menos igual.
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Análisis DYS: las fragatas de Bélgica: entre la necesidad y oportunidad - Defensa y Seguridad
5 opciones de fragatas europeas ante la crisis del programa con Países Bajos. Listado, competencia, capacidades
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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En resumen Bélgica no necesita la fragata europea más poderosa. Necesita 3 buques suficientemente capaces, disponibles, sostenibles y construidos a tiempo.
