Noticias navales
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@lepanto Me da a mi que queremos estar a buenas con VP, y no me parece mal.
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Como mínimo hay dos temas aquí, primero iba a Tanger, y si es cierta la falta de máquinas, que me expliquen como aparece en Oran-Argelia, mucho más al Este por mucha corriente que haya. Que pasa morocolandia no tiene remolcadores para llevarlo a Tanger ?
Segundo, si el 30 de diciembre se tiene constancia de que estaba cargando en puerto ruso, desde allí hasta aquí, pasó por delante de la puerta de muchos que también deben de estar a buenas con Vladimiro ?Por cierto se le mandaron dos mensajes de aviso, con una hora de diferencia el día 23 de enero:
A1-E2-¡ADVERTENCIA! NO FONDEE EN ESTA ZONA. SU BARCO ESTÁ SOBRE UN CABLE SUBMARINO DE ALTA TENSIÓN. CONSULTE LA CARTA NÁUTICA. POR FAVOR, RESPONDA A ESTA SRM.Y ahora en los visores lo identifican como Sanctions & Bans: EU, UK (OFSI), es decir buque fichado, ahora su destino es Algeciras territorio UE y que arribará en 17 horas, a ver como acaba,
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Desde aqui llevan mucho tiempo siguiendo todo el jaleo de petroleros rusos por aguas españoles. Muy interesante y recomendable
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Otro éxito de ventas del submarino Scorpène venta de submarinos a Egipto.
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Ha habido un fuerte concurrencia en la competición por los submarinos.
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La prensa francesa no dice ni mu sobre este tema, o sea que todavía no esta cerrado.
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Otro éxito de ventas del submarino Scorpène venta de submarinos a Egipto.
...Y otra oportunidad perdida de ganar unos €€€€€.
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@lepanto En los países árabes el tiempo es un concepto relativo.
En España también, para algunos programas militares.
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Para ganar un euro, con lo que tu piensas, aún tendrá que pasar tiempo por razones conocidas por todos, de todas formas aunque nunca ganemos un euro, me doy por satisfecho si acaban funcionando adecuadamente y cumplen para aquello que fueron pensados.
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Para ganar un euro, con lo que tu piensas, aún tendrá que pasar tiempo por razones conocidas por todos, de todas formas aunque nunca ganemos un euro, me doy por satisfecho si acaban funcionando adecuadamente y cumplen para aquello que fueron pensados.
@lepanto No, si me refiero a los Scorpène, si nos hubiéramos mantenido en el programa sí que hubiéramos rascado algo.
De esta posible venta y de las demás ya hechas.
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Si nos movemos en el terreno de las ucronías, de haber estado con los franceses, muchos habrían preferido alemán
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Si nos movemos en el terreno de las ucronías, de haber estado con los franceses, muchos habrían preferido alemán
@Gonso O sueco
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No sabía donde meter este noticia pero creo que es destacable. Los tribunales de Panamá revocan a la empresa china el contrato de los puertos del Canal de Panamá, https://www.reuters.com/world/asia-pacific/panama-court-voids-ck-hutchison-port-contracts-2026-01-30/
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Ya veremos en que acaba la cosa, me sorprendería y mucho si esto no va a los tribunales como poco.
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No sabía donde meter este noticia pero creo que es destacable. Los tribunales de Panamá revocan a la empresa china el contrato de los puertos del Canal de Panamá, https://www.reuters.com/world/asia-pacific/panama-court-voids-ck-hutchison-port-contracts-2026-01-30/
Don Donaldi le dijo a Panama que quitase la concesión a los Chinos
Los de Panama le dijeron, vale, pero la concesión estaba abierta a todos, y vosotros ni fuisteis
Un grupo de inversionistas de los que mandan en USA (Vanguard o Black Rock no recuerdo) les dijeron vale
Los de Panama dicen que apaciguamiento y echan a los chinos. Veremos si les vale
Los de china se chinan (perdón por el cutre chiste)
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Dinamarca ha fletado el buque “Ocean Endeavour” (IMO 7625811), abanderado en Portugal, para alojar a soldados daneses y de la OTAN en el puerto de Nuuk, la capital de Groenlandia. Esta iniciativa forma parte de los ejercicios militares “Arctic Endurance”, cuyo objetivo será reforzar la preparación y cooperación de las fuerzas aliadas en el exigente entorno del Ártico.
El uso del buque hotel permitirá evitar presión adicional sobre la limitada capacidad hotelera de Nuuk, una ciudad con infraestructuras de alojamiento muy reducidas. De modo que funcionará como alojamiento flotante, ofreciendo servicios logísticos y residenciales para los militares del destacamento, informan medios daneses.
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El futuro del Buque Europeo de Combate (ECV) se decide en Cádiz: una reunión en mayo con la industria perfilará sus características
Allí se podría decidir si Europa está lista para dejar de depender de terceros y asumir la responsabilidad de su propia seguridad en los océanos del siglo XXI. Como resume el documento ofici ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Grecia y Corea del Sur entran en la órbita de la indústria naval de defensa norteamericana.
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El 23 de febrero, el Consejo de la Unión Europea decidió prorrogar la Operación Aspides (Mar Rojo) hasta el 28 de febrero de 2027.
Como parte de esta prórroga, el Consejo aprobó un importe de referencia financiera de casi 15 millones de euros para cubrir los costes comunes de la operación durante el período comprendido entre el 1 de marzo de 2026 y el 28 de febrero de 2027. Se realizará una nueva revisión estratégica de la operación en 2026/27, declaró el servicio diplomático de la Unión Europea en un comunicado de prensa.
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La semana pasada el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS) declaró que China había botado 10 submarinos de propulsión nuclear con un total de 79.000 toneladas entre 2021 y 2025, superando la producción estadounidense tanto en número como en desplazamiento. Imágenes satelitales y datos industriales indican que la expansión incluye submarinos con misiles balísticos Tipo 094 y submarinos con misiles guiados Tipo 093B construidos en Huludao. El ritmo de producción coincide con el objetivo anual de 1+2 submarinos de la Armada estadounidense, establecido para 2028, cuya producción de submarinos sigue enfrentándose a limitaciones de mano de obra y mantenimiento.
