Armada Española
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Si, pero parece que aprovecharon la varada para mejorar otras cosas:
"El capitán de corbeta Héctor Arias Macías, jefe de Máquinas del buque, ha subrayado la importancia técnica y humana del proyecto: «La modernización efectuada en el buque se traduce en una mayor confiabilidad de los sistemas y en una mejora sustancial de las condiciones de vida a bordo».
Según explica, las mejoras en habitabilidad se reflejarán en «las zonas de esparcimiento, aseos y cocinas, que se han renovado por completo junto con las cámaras frigoríficas"
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Todo suma y para los que están a bordo esas mejoras son también muy importantes. Si bien me llama la atención que a un buque de nueva construcción se le cambie el servicio de hotel, quizás se deba a un redimensionamiento en relación a futuras utilidades del buque.
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Pero gran parte de ellos derivados del cambio de propulsión, pues lo anterior se hacía incompatible o eso tengo entendido.
¿Y ahora no les tocará hacer lo propio a los aussies y al turco?
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El turco está recién salido de fábrica, y los canguros, depende de como se lo plantearan en su diseño y construcción. Si se cumplen los parámetros por ellos previstos no sería necesario.
El sistema de propulsión canguro, es de Schottel-Siemens, igual que el que teníamos nosotros, ellos públicamente no reportan fallos, debemos tener en cuenta que en el JCI, fue la primera vez que el astillero se metía con ese tipo de propulsión y los canguros supongo se aprovecharon de nuestra primeriza experiencia. -
Pues a mi me sonaba de que también tenían problemas con los pods desde primera hora y que lo solucionaron posteriormente, es mas, parece que nosotros hemos aprendido de ellos.
Problema en los pods LHD
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Pues así es, el tiempo pasa y uno se olvida, el Camberra los cambio en 2021 y poco después estaba previsto en el Adelaide. Escasos seis años desde sus entradas en servicio y ya se pusieron manos a la obra, lo que no se es si mantienen los pods del fabricante original o cambiaron de marca, solo veo referencias a Navantia-Siemens. Lo cierto es que ellos y nosotros con el cambio vamos a una sola hélice por azipod, frente a las dos anteriores. Incluso los canguros, pasaron de hélices con cinco palas a una de cuatro.
Cuando se estudió la viabilidad de un nuevo propulsor eléctrico de una hélice por pod se miró que pudiera integrarse en el casco existente y con el resto de los sistemas eléctricos. Y en el estudio para nuestro buque la empresa adjudicataria estudió opciones e informó de las prestaciones que el nuevo sistema tendría en el JCI, e hizo una estimación y oferta del coste total del proyecto, incluyendo su mantenimiento durante el ciclo de vida calculando un ciclo de vida de 20 años, esta fecha nos da barco a un horizonte 2045, si no hay novedades.
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Sistema antiguo Siemens
Sistema nuevo ABB
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Parece que ese sistema de doble hélice no ha salido muy bien y se han quedado con el tradicional. Al parecer los canguros están contentos con el cambio.
Nosotros parece que vamos a tener "caja de zapatos" para largo. -
Fue una apuesta arriesgada, el propulsor Siemens Schottel inicial, es el único que yo sepa de doble hélice en esos tamaños. El resto de fabricantes solo usan una única hélice, o en proa o a popa del propulsor y desconozco el motivo pero solo de cuatro palas.
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El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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NAVANTIA avanza en el programa de Buques Hidrográficos Costeros para la Armada
Navantia y la Armada avanzan en el programa de buques hidrográficos costeros con la fase clave de Revisión del Diseño Preliminar
Defensa.com (www.defensa.com)
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Yo no es por criticar pero este contrato no pinta nada en Navantia, tenían que haber abierto concurso y bien Freire, Armón o Gondán te sacan un barcazo con precios contenidos, tienen decenas de ejemplos navegando bajo la bandera de cualquier país. El Odon de Buen mismo o el nuevo que acaban de sacar para los franceses mismamente servian a la perfección para el cometido con el blanco institucional y al carrer pero ahora ver veremos por donde nos salen. A mi me da que van a hacer una trapallada como decimos por Galicia y con el impuesto revolucionario aplicado. Ya lo siento, me parece malversar fondos del contribuyente claramente. Una cosa en un buque de guerra que vale te compro que Navantia y tal y cual pero algo de estándares civiles que como mucho llevará un par se soportes para MAG's? Venga ya hombre...
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Te lo compro pero ya sabemos como funciona esto.
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La Armada contará con flotas robóticas surcando los mares: Navantia y Arquímea integrarán drones navales en los buques de guerra de España.
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El buque de apoyo a buzos de la Armada marca un punto de inflexión para el entrenamiento subacuático. – Galaxia Militar
La Armada Española ha anunciado un hito importante con la colocación de la quilla de su nuevo buque de apoyo a buceadores en el astillero Freire de Vigo. Este avance se enmarca en la aceleración de la renovación de la flota auxiliar española y el fortalecimiento de las capacidades de las unidades de buceo militar.
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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La primera de tres fragatas F80 de la Armada contará antes de que acabe el año con un sistema electroóptico avanzado como parte de su sistema de defensa
Europavia suministrará tres sistemas optrónicos IRST de Safran para equipar tres veteranas fragatas F80 de la Armada española
Defensa.com (www.defensa.com)
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Tarde mal y arrastras, al final no se puede andar por esos mares de Dios en pelota picada.
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Tarde mal y arrastras, al final no se puede andar por esos mares de Dios en pelota picada.
@lepanto Quizás sería momento de modernizar las F-80 en línea con lo que han hecho nuestros nuevos amigos de türkiye, si realmente les estamos dando tanto uso:
"Fragatas Perry de Turquía:
Clase G
Las fragatas clase G se han sometido a un importante programa de modernización que incluyó la modernización de un sistema turco de gestión digital de combate llamado GENESIS ( Gemi Entegre Savaş İdare Sistemi ). [ 5 ] El sistema fue diseñado e implementado conjuntamente por la Armada Turca y HAVELSAN , una empresa turca de sistemas de hardware y software electrónico. [ 6 ] El primer buque modernizado con GENESIS se entregó en 2007, y la última entrega está prevista para 2011. [ 7 ] [ 8 ]"Rescato este fragmento de post.
Se que me diréis que es tirar el dinero, pero a las F-110 aún les quedan unos años para estar plenamente operativas. Digamos que unos cuantos más de lo que anuncian, a bombo y platillo, los medios oficiales y los voceros de nuestro almirantazgo de pantano.
Edito, el post es de Milites que lo escribió en el hilo de "Marina de Turquía".
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@lepanto Quizás sería momento de modernizar las F-80 en línea con lo que han hecho nuestros nuevos amigos de türkiye, si realmente les estamos dando tanto uso:
"Fragatas Perry de Turquía:
Clase G
Las fragatas clase G se han sometido a un importante programa de modernización que incluyó la modernización de un sistema turco de gestión digital de combate llamado GENESIS ( Gemi Entegre Savaş İdare Sistemi ). [ 5 ] El sistema fue diseñado e implementado conjuntamente por la Armada Turca y HAVELSAN , una empresa turca de sistemas de hardware y software electrónico. [ 6 ] El primer buque modernizado con GENESIS se entregó en 2007, y la última entrega está prevista para 2011. [ 7 ] [ 8 ]"Rescato este fragmento de post.
Se que me diréis que es tirar el dinero, pero a las F-110 aún les quedan unos años para estar plenamente operativas. Digamos que unos cuantos más de lo que anuncian, a bombo y platillo, los medios oficiales y los voceros de nuestro almirantazgo de pantano.
Edito, el post es de Milites que lo escribió en el hilo de "Marina de Turquía".
Mírate las chilenas, creo que las puse tambien. Meko y Saar recauchutadas por ahi hay tambien. Las Meko griegas tirando a los cacharros huties están. Y Saar, tirando tambien a tierra.
Las F80 españolas cuando tenían SM1 tenían salida como recreacionismo, por ejemplo. Con los Bravo, los M60 y los Foxrot lo podíamos haber alquilado para hacer recreacionismo en los 250 años de USA. A los veteranos de la US Navy seguro que les traía entrañables recuerdos os acordáis como se lanzaba un SM1???. Hasta podíamos cobrar entrada. Todo lo demás es hablar por hablar.
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No, pues los turcos, le llevan dedicando tiempo y dinero a esos buques, cosa que nosotros no hicimos a estas alturas no me convence, lo único bueno es que lo mismo que se ponen se quitan y a otra cosa mariposa.
