Armada Española
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¿ Y los Harpoons a la basura ?
Por cierto y a los BAMs, ¿ no les iban a poner tambien a algunos ? Y a las EPC y a los Churros, se ve que ya se les ha pasado la euforia misilistica.@Karras ¿No se pueden habilitar lanzadores de tierra para los Harpoon?, los argentinos en las Malvinas, con mucho menos adaptaron los misiles exocet para lanzamiento desde posiciones terrestres.
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Ni idea, supongo que sí, pero no lo sé. De todas maneras, aqui no lo van a hacer. Si no lo han hecho hasta ahora que podían, habia repuestos y demás.....No creo que lo hagan cuando estan ya caducando, los tirarán a cascoporro por gastarlos y a otra cosa. Una cosa es estar en guerra y otra ir de comparsa en tiempos de paz.
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Personalmente a los BAM antes les ponía la capacidad ASW con CAPTAS 1 que puede ir con sus consolas de control en contenedores y algún CIWS o misil ligero tipo Mistral, que me parecen operativamente más útiles para un OPV que es lo que es al final un BAM, que no misiles de largo alcance anti superficie. En cuanto a las EPC, pues no vas a comprar lanzadores para algo que no existe aun, además de que en principio se quiere la versión OPV y no la Corbeta, así que le es válido lo mencionado para los BAMs. Y lo de los Harpoons a la basura, pues ni se cuantos tenemos, ni de que versión, ni los años que tienen encima que seguro que son muchos, no vamos a quejarnos de que se sustituyan por un misil más moderno y con mayores capacidades. Y hablando de los Harpoon, tengo entendido que algunos han viajado a Ucrania.
No te preocupes por el Harpoon.
Según el buen hacer de la Armada morirá como todo. Sin actualizar, enfermo de desidia. Cubierto de hollín.
Pero tachan!! Viene el NSM. Hecho en Noruega y afuste en Australia.
Dos naciones que nos han dicho tururu en comprarnos más barcos, y que bien a gusto les hacemos llegar nuestros escasos dólares.
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Yo no me preocupo por el Harpoon, era a @Karras al que le preocupaba que se iba a hacer con ellos. Como si los regalan por navidad, a ver si es que el Harpoon lo fabricamos nosotros y yo no sin enterarme XD
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Yo no me preocupo por el Harpoon, era a @Karras al que le preocupaba que se iba a hacer con ellos. Como si los regalan por navidad, a ver si es que el Harpoon lo fabricamos nosotros y yo no sin enterarme XD
Uy perdón
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A me importa ya todo un carajo a estas alturas. Pero cuando las cosas se hacen mal........Hay que decirlo.
Del NSM mucho se habla y parece que vayan a meterlo donde nunca lo han metido, y al final será más de los mismo, en sitios contados y unidades contadas.
En vez de coger los Harpoons , destriparlos e intentar copiarlo en el INTA, en el CLAEX o donde sea. Como si lo hacen en la Complutense de Madrid, pero dar una beca al que haga uno mejor que el copiado como premio. Que llegue más lejos, que lleve más carga y que se pueda lanzar hasta desde una camioneta de esas de reparto. Ah y que use tres tipos de guia para que no se le pueda interferir.
Los koreanos hicieron eso, y ahora sólo usan sus propios misiles en todo, aviones, barcos , submarinos y camiones. Aqui haciendo el canelo comprando a los que te detestan, es lo nuestro, perdón, el estilo fajín style.......Ouhhh Yeahhhh. -
A me importa ya todo un carajo a estas alturas. Pero cuando las cosas se hacen mal........Hay que decirlo.
Del NSM mucho se habla y parece que vayan a meterlo donde nunca lo han metido, y al final será más de los mismo, en sitios contados y unidades contadas.
En vez de coger los Harpoons , destriparlos e intentar copiarlo en el INTA, en el CLAEX o donde sea. Como si lo hacen en la Complutense de Madrid, pero dar una beca al que haga uno mejor que el copiado como premio. Que llegue más lejos, que lleve más carga y que se pueda lanzar hasta desde una camioneta de esas de reparto. Ah y que use tres tipos de guia para que no se le pueda interferir.
Los koreanos hicieron eso, y ahora sólo usan sus propios misiles en todo, aviones, barcos , submarinos y camiones. Aqui haciendo el canelo comprando a los que te detestan, es lo nuestro, perdón, el estilo fajín style.......Ouhhh Yeahhhh.@Karras Los que deberían pensar esas cosas, que para eso cobran, están durmien do ahora, es la siesta del borrego.
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Lockheed Martin recibe un pedido para construir misiles Hellfire destinados a España
A través de un contrato cerrado con el Ejército de Estados Unidos, Lockheed Martin recibe un pedido para construir misiles Hellfire destinados a España
Defensa.com (www.defensa.com)
Estos Hellfire podrían ir tanto a los MQ-9 Predator B del ejercito del aire (y del espacio, me costará acostumbrarme a eso) como a los SH60R de la armada:
"También en la autorización dada en marzo de 2022 por parte del Departamento de Estado norteamericano para vender ocho helicópteros MH-60R a España, que se integrarán en dicha Décima Escuadrilla, figuraba la venta de 32 misiles Hellfire, en concreto de la variante AGM-114R (N por Naval), que podría ser la actualmente encargada por España a través de una FMS a Lockheed Martin, con mediación del US Army"
"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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Lockheed Martin recibe un pedido para construir misiles Hellfire destinados a España
A través de un contrato cerrado con el Ejército de Estados Unidos, Lockheed Martin recibe un pedido para construir misiles Hellfire destinados a España
Defensa.com (www.defensa.com)
Estos Hellfire podrían ir tanto a los MQ-9 Predator B del ejercito del aire (y del espacio, me costará acostumbrarme a eso) como a los SH60R de la armada:
"También en la autorización dada en marzo de 2022 por parte del Departamento de Estado norteamericano para vender ocho helicópteros MH-60R a España, que se integrarán en dicha Décima Escuadrilla, figuraba la venta de 32 misiles Hellfire, en concreto de la variante AGM-114R (N por Naval), que podría ser la actualmente encargada por España a través de una FMS a Lockheed Martin, con mediación del US Army"
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La R será un error, se referirán al AGM-114N
AGM-114N Hellfire
The AGM-114N Hellfire missile is a precision air-to-ground weapon delivering multi-target capability and strike lethality. It is capable of attacking targets out to eight kilometres and reaches speeds in excess of Mach 1. The AGM-114N variant contains a Metal Augmented Charge (MAC) and is ideal for the Navy’s use from the MH-60R Seahawk helicopter in the anti-surface warfare role.
Royal Australian Navy (www.navy.gov.au)
"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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La Armada compra nuevos chalecos salvavidas para sus buques por casi un millón de euros
El diseño ergonómico evita interferir con las tareas propias de los marinos en cubierta y está pensado para no limitar la rapidez de movimiento en operaciones que requieren precisión y coord ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa (www.infodefensa.com)
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La Armada compra nuevos chalecos salvavidas para sus buques por casi un millón de euros
El diseño ergonómico evita interferir con las tareas propias de los marinos en cubierta y está pensado para no limitar la rapidez de movimiento en operaciones que requieren precisión y coord ...
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@Pepillo Los salvavidas son de cobardes.
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La construcción del nuevo Buque de Aprovisionamiento en Combate de la Armada arrancará en agosto de 2026
Los trabajos de construcción del nuevo Buque de Aprovisionamiento en Combate (BAC) para la Armada, que se construirá en la Unidad de Negocio de Fragatas y Buques de Intervención (NFBI) de Na ...
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A destacar del artículo que tendrá defensa anti drones, hangar especial para operaciones y mantenimiento de drones, y CIWS desde la fase de diseño y no incorporado posteriormente, veremos cual eligen (apuesto en que se entre en el SeaRam que se fabrica en Alemania si de verdad se pretende dotar a todas las unidades de ello, pero hay mucho silencio sobre este tema más allá de que el último concurso se declaró desierto).
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El año pasado tomamos Toulon, este año USA.
Vaya veranito de vacaciones en el mar, primero sinergizando con los gibraltareños y haciéndose fotos en Yokosuka (en alguna se ven submarinos, única forma de ver marinos españoles cerca de alguno), y coronan sinergizando en el mismísimo corazón del USMC en Camp Lejeune. En el camino, eso sí, se ha quedado el festival aéreo ese de Inglaterra, todo no se puede.
El Tercio de Armada se adiestra en Camp Lejeune, Carolina del Norte
Un desembarco de la Infantería de Marina de España en las costas de Estados UnidosEl 28 de agosto, la Armada Española inició la tercera fase de despliegue del Grupo de Combate Expedicionario (GCE) 'Dédalo' 25.
En este despliegue participan 1.230 militares españoles, entre ellos 350 infantes de Marina. El GCE) 'Dédalo' 25 está bajo el mando del Contraalmirante Antonio Gonzalez-Tanago de La Lasta. Bajo estas líneas vemos a infantes de Marina en la cubierta de vuelo del BAA "Galicia" L-51
En el marco este despliegue, el GCE 'Dédalo' 25 participa en el ejercicio Unitas 2025 en la Costa Este de Estados Unidos, junto con la Marina de EEUU, un buque de la Marina de Guatemala y un buque de la Marina Mexicana.
En estas fotos vemos al Coronel Ben Reid, comandante de la 26ª Unidad Expedicionaria de Marines (26th MEU, que tiene su base en Camp Lejeune), dando la bienvenida al Teniente Coronel Emérito Pablo Álvarez León, comandante del Batallón Reforzado de Desembarco de la Infantería de Marina española, a su llegada a esa playa.
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Sin novedad, al enemigo lo derrotaremos con notas de prensa, publireportajes y solemnes tedeums, tenemos un bluff de fuerzas armadas.
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Me da lástima los pobres con la que está callando y con lo idiotas que se ponen los yankees con según qué temas
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Esta es la explicación a todo, no hay más. En esto pensamos, para esto vivimos y por esto "morimos". Lo demás es prescindible.
Para esto sí está rápido el AJEMA. No hay dudas, todo soluciones rápidas, decisiones y alternativas.
Ya está la explicación: el sustituto del Harrier está en el Objetivo de Capacidades Militares, y un ministro no lo va a contradecir oficialmente. Sería en todo caso cuando un JEMAD lo modifique, como pasó con los Tomahawks. Mientras tanto seguimos perdiendo el tiempo y el dinero.
La Armada planea alargar la vida de sus aviones Harrier hasta 2032 con la ayuda de Airbus
En la actualidad, continuó, el objetivo es 'cuidar la capacidad' y avanzar junto con Airbus en la extensión de la vida. 'Tenemos una oportunidad para alargar la vida. ...
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La Armada planea alargar la vida de sus aviones Harrier hasta 2032 con la ayuda de Airbus
La idea es comprar cazas de este modelo dados de baja por Estados Unidos e Italia para asegurar el suministro de repuestos / El Ajema no cierra la puerta a una futura sustitución más adelante. -
No está de más recordar la situación de este tema:
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La Armada quiere mantener su "capacidad" aeronaval. Podemos no creerlo, podemos reírnos, podemos ridiculizarlo, podemos indignarnos, podemos no estar de acuerdo, pero no podemos evitarlo, quieren mantener el poder desplegar aviones aunque sea de manera limitada y en bajo número desde el LPH y quieren construir alguna cubierta más.
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Los aviones para sustituir a los Harriers, los F35B, estaban más que decidida su compra y así figuraba la sustitución conjunta de F18 y Harriers en los programas de armamento por el único avión que podía usarse para esa función, y volvemos a lo mismo, nos guste o no era así.
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La situación política tanto en nuestro país con la presión de los socios de izquierda reacios al gasto en armamento en general pero más todavía si procede de EE.UU. junto con la entrada como una caballo en una cacharrería de Trump en escena dio al traste con algo que ya estaba más que decidido y obligó a junto con el anuncio "oficial" de la renuncia a comprar F35 (recordarlo, salió por toda la prensa que se renunciaba a ello, síntoma inequívoco que de verdad se iba a hacer) a buscar alternativas o renunciar al ala aérea embarcada, algo que repito, no entra en los planes de la Armada nos guste o no.
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De todo esto sale esta noticia que ya se había adelantado, le van a encargar a Airbus mantener los Harriers más allá de su vida útil prevista y se piensa en comprar unidades que se retiren de USA e Italia porque, repito por tercera vez para el que todavía no se haya enterado, nos guste o no la Armada quiere mantener esta capacidad.
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Y de ahí sale lo de que se haya solicitado a Navantia un estudio previo de viabilidad de construcción de un Catobar. Es una patada adelante para ............ (no lo voy a decir por cuarta vez, pero es lo que hay guste o no). Creo que es una maniobra de cara a la galería, lo que realmente se espera es que cambie el gobierno en uno o dos años y entonces se puedan adquirir los F35B, pero por si no pasa se empieza a estudiar la alternativa, y mientras tanto a estirar los Harriers porque saben que en el momento en se queden sin aviación embarcada difícilmente la van a recuperar.
Ale, ahí lo dejo, no me odiéis, como en la famosa cita "ni quito ni pongo rey" solo os recuerdo que es lo que hay y hacia adonde se camina en este tema
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Efectivamente, a mi al menos. no me gusta. Es una capacidad que o la tienes a lo grande o es tirar el dinero; y España nunca podrá planteárselo en serio.
Y si no tienes medios suficientes para poder asumir el perder parte de ellos, los tendríamos permanentemente Rota o a 3.000 millas del conflicto ,dedicando el resto de la flota, e incluso recursos del EdA, para protegerlos. -
No está de más recordar la situación de este tema:
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La Armada quiere mantener su "capacidad" aeronaval. Podemos no creerlo, podemos reírnos, podemos ridiculizarlo, podemos indignarnos, podemos no estar de acuerdo, pero no podemos evitarlo, quieren mantener el poder desplegar aviones aunque sea de manera limitada y en bajo número desde el LPH y quieren construir alguna cubierta más.
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Los aviones para sustituir a los Harriers, los F35B, estaban más que decidida su compra y así figuraba la sustitución conjunta de F18 y Harriers en los programas de armamento por el único avión que podía usarse para esa función, y volvemos a lo mismo, nos guste o no era así.
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La situación política tanto en nuestro país con la presión de los socios de izquierda reacios al gasto en armamento en general pero más todavía si procede de EE.UU. junto con la entrada como una caballo en una cacharrería de Trump en escena dio al traste con algo que ya estaba más que decidido y obligó a junto con el anuncio "oficial" de la renuncia a comprar F35 (recordarlo, salió por toda la prensa que se renunciaba a ello, síntoma inequívoco que de verdad se iba a hacer) a buscar alternativas o renunciar al ala aérea embarcada, algo que repito, no entra en los planes de la Armada nos guste o no.
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De todo esto sale esta noticia que ya se había adelantado, le van a encargar a Airbus mantener los Harriers más allá de su vida útil prevista y se piensa en comprar unidades que se retiren de USA e Italia porque, repito por tercera vez para el que todavía no se haya enterado, nos guste o no la Armada quiere mantener esta capacidad.
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Y de ahí sale lo de que se haya solicitado a Navantia un estudio previo de viabilidad de construcción de un Catobar. Es una patada adelante para ............ (no lo voy a decir por cuarta vez, pero es lo que hay guste o no). Creo que es una maniobra de cara a la galería, lo que realmente se espera es que cambie el gobierno en uno o dos años y entonces se puedan adquirir los F35B, pero por si no pasa se empieza a estudiar la alternativa, y mientras tanto a estirar los Harriers porque saben que en el momento en se queden sin aviación embarcada difícilmente la van a recuperar.
Ale, ahí lo dejo, no me odiéis, como en la famosa cita "ni quito ni pongo rey" solo os recuerdo que es lo que hay y hacia adonde se camina en este tema
Es evidente que van a esperar al cambio de gobierno. En mi opinión, para nada.
Y están parando todo lo parable. Por eso pongo “y por esto morimos”.
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