CASA C295
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@elgranmazapan dijo en CASA C295:
Yo diría que no como variante especializada.Pero que sí sería muy útil si se puediera configuar uno normal con equipo "plug and play".
El EA tiene el 353 escuadron "especializado" como SAO FW, quiza tener 2/4 aviones "dedicados" al MCOE para apoyo de MOE, FGNE y EZAPAC, no sea tan descabellado.
Yo lo imagino como una plataforma que tenga capacidades ISTAR, con cierta capacidad ELINT, que pueda actuar como nodo de comunicaciones C2/3, que pueda proporcionar apoyo aereo (2 pilones por ala y posibilidad de montar "semialas" en el carenado del tren con 2 puntos mas por semiala) y que pueda insertar/exfiltrar "operadores", ya sean en salto o en tomas en campos poco preparados.
Como misiones secundarias, podrian realizar, reabasteciendo de helicópteros mediante kit, MSA/SAR "limitado" o MEDEVAC de contingencia.
El 353 Escuadrón del Ala 35: unidad de Operaciones Especiales de ala fija del Ejército del Aire y del Espacio
Unidad de Operaciones Especiales de ala fija del Ejército del Aire y del Espacio: así es el El 353 Escuadrón del Ala 35.
Defensa.com (www.defensa.com)
Y veo necesario crear una unidad "ad hoc" en las FAS, unificando estos medios y especializarlos.
Una unidad SAO tanto con aviones (C295W) como con helos (NH90), en una misma base, que bien podría ser Alcantarilla misma base que EZAPAC, cercanía a FGNE Cartagena y MOE Alicante para desplegarlos/adiestrarse.A este binomio "base" C295w/NH90, por circunstancias operativas bien podrían integrarse otro tipo de aeronaves, como los A400M, Chinook, H145M o Tigre, para formar SOATU, como podría ser una NEO en una pais inestable o en crisis.
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Se comenta que Argelia habría firmado 8 C295.
Pero no he encontrado confirmación por medio oficial o creíble. -
España autorizó la venta de ocho aviones C295 a Argelia por 385 millones de euros
Los ocho aviones de esta operación no serán, en todo caso, los primeros C295 adquiridos por el país, que en 2004 se convirtió en el primer cliente africano de este modelo fabricado en España ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
Baratos les han salido.
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La planta de C295 de Airbus en Sevilla trabaja a pleno rendimiento con cuatro aviones para España en tres versiones
Estas instalaciones acogen la fabricación de forma simultánea de cuatro aviones de este modelo para el Ejército del Aire y el Espacio español.La planta trabaja, en concreto, en tres versione ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Quizás el pingüino no esté tan mal.
El avión C-295W de fabricación española, visto sobre Irán durante la operación de rescate del aviador del F-15
Se trata de una aeronave con capacidad para operar en pistas de aterrizaje cortas o no preparadas y puede transportar en su bodega algo más de nueve toneladas de material, o bien hasta 71 mi ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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La Real Fuerza Aérea de Brunéi (RBAirF) ha completado la adquisición de cuatro aviones Airbus C295MW con la entrega de las dos últimas unidades.
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Desconocía que Marruecos hubiera solicitado el avión.
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Hay 4 aviones sin comprador conocido, uno de ellos ese 253.
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Y C27J...
Con lo cual se destaca lo bien posicionado que está el avión español.
