Aviación de guerra electrónica-EW.
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No hay alternativas made in USA , no creo que el GlobalEye les guste por aquellos lares
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El Reino Unido ha restablecido su capacidad de alerta temprana aerotransportada tras cinco años de interrupción con la llegada de su primer Boeing E-7 Wedgetail AEW Mk1 a la base aérea de Lossiemouth, el pasado jueves 21 de mayo. La entrega del avión WT001 supone un paso importante hacia la reconstrucción de la red independiente de gestión de guerra electrónica aerotransportada del Reino Unido, tras la retirada de la flota de E-3D Sentry en 2021, que dejó a la RAF dependiente del apoyo de los AWACS aliados para las operaciones de vigilancia de área amplia y mando y control.
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@rblazquez LoyalEye. Es el nombre del GlobalEye adaptado para MQ-9B.
Successful first flight of the world’s first Unmanned Airborne Early Warning solution
Saab and General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) have successfully completed the first flight of the world’s first unmanned Airborne Early Warning (AEW) solution. This important achievement was made possible by integrating Saab’s LoyalEye radar sensor with GA-ASI’s unmanned MQ-9B aircraft. The partnership, announced in 2025, aims to enhance airborne early warning surveillance capabilities to support critical decision-making.
Start (www.saab.com)
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Este producto si nos interesa, de hecho si lo pudieran adaptar a otros drones como el euroMALE, sería una excelente noticia. También sería una forma de darle sentido al dichoso dron
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Lo que me gusta a mi el GlobalEye. Lo de Canada ni cotiza.
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Cuanto hace que deberiamos habernos hecho ya con 3-4 AEW GlobalEye, un par de SIGINT / ELINT y un par mas de EW rollo el EA-37B, todos sobre la misma plataforma base.
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Plataforma base C295 porque sino ,nones
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No, mira, da igual, para hacer un AEW, SIGINT / ELINT o EW con C295, da igual, que se ahorren la pasta y le suban los sueldos a la tropa.
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Canadá inicia conversaciones con Saab para la compra de 40 Global Eye. La flota se dedicará principalmente a la vigilancia del flanco norteamericano y mejorará las capacidades de alerta temprana en el Ártico.
Saab es el contratista principal del sistema y suministra el radar a bordo. El fabricante canadiense Bombardier proporciona la aeronave, un Global 6500.
La elección del Global Eye deja fuera al E7 Wedgtail de Boeing y el Aeris X de L3Harris. Las propuestas estadounidenses habían ido perdiendo terreno desde el aumento de las tensiones diplomáticas entre Canadá y la administración Trump.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Buena respuesta política a esto:
Estados Unidos suspende las conversaciones de defensa con Canadá en medio de crecientes tensiones – Galaxia Militar
Estados Unidos ha suspendido su participación en la junta de defensa conjunta con Canadá que ambos países formaron en 1940, lo que supone una nueva ruptura en l
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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No, mira, da igual, para hacer un AEW, SIGINT / ELINT o EW con C295, da igual, que se ahorren la pasta y le suban los sueldos a la tropa.
@Lazarus dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
No, mira, da igual, para hacer un AEW, SIGINT / ELINT o EW con C295, da igual, que se ahorren la pasta y le suban los sueldos a la tropa
Pues Finlandia y Colombia tienen aviones ELINT/SIGINT basados en el C-295.
Otra cosa es que no sea comparable a un reactor de negocios.@Lazarus dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
Cuanto hace que deberiamos habernos hecho ya con 3-4 AEW GlobalEye, un par de SIGINT / ELINT y un par mas de EW rollo el EA-37B, todos sobre la misma plataforma base.
Pues hace cuatro años o más...
Yo siempre he dicho que deberíamos tener 4 VIP,4-5 ELINT/EW,4-5 AEW con global eye. -
Canadá inicia conversaciones con Saab para la compra de 40 Global Eye. La flota se dedicará principalmente a la vigilancia del flanco norteamericano y mejorará las capacidades de alerta temprana en el Ártico.
Saab es el contratista principal del sistema y suministra el radar a bordo. El fabricante canadiense Bombardier proporciona la aeronave, un Global 6500.
La elección del Global Eye deja fuera al E7 Wedgtail de Boeing y el Aeris X de L3Harris. Las propuestas estadounidenses habían ido perdiendo terreno desde el aumento de las tensiones diplomáticas entre Canadá y la administración Trump.
@lepanto dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
Canadá inicia conversaciones con Saab para la compra de 40 Global Eye.
... 40 ?
