Artillería de Campaña, Lanzacohetes y Costa.
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El Reino Unido ha impulsado tres nuevos diseños de armas de ataque de largo alcance para Ucrania en el marco del Proyecto Brakestop, y los tres han completado las pruebas de vuelo en el plazo de un año desde el lanzamiento del programa.
Este esfuerzo podría proporcionar a Kiev una capacidad de ataque con apoyo interno que supere los 500 km, al tiempo que reduce la dependencia de las cadenas de suministro extranjeras y acelera el despliegue en el campo de batalla.
El Proyecto Brakestop es una iniciativa liderada por el Reino Unido centrada en el rápido desarrollo de armas de ataque de precisión lanzadas desde tierra, adaptadas a las necesidades operativas de Ucrania. El programa prioriza la producción a bajo coste, los ciclos de fabricación acelerados y la exclusión de componentes de origen estadounidense, una medida que podría simplificar las aprobaciones de exportación y garantizar el suministro a largo plazo.
Las exitosas pruebas de vuelo de los tres diseños competidores representan un hito significativo, ya que Londres busca ampliar la capacidad de Ucrania para atacar objetivos de alto valor a mayores distancias.
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Como ya dijimos el Rampart (antes LMP) se presentó en su versión terrestre en Eurosatory, con un modelo montado sobre un camión Arquus, como se ve en la imagen.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Faltaba Italia en sumarse a la fiesta de las pieza ATP ruedas,esta sobre chasis Centauro 10x10
Eurosatory 2026 – CIO enters the self-propelled howitzers domain with the VBM 155 - EDR Magazine
At Eurosatory CIO, the 50/50 consortium between IDV and Leonardo, unveils its VBM 155
EDR Magazine (www.edrmagazine.eu)
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Como ya dijimos el Rampart (antes LMP) se presentó en su versión terrestre en Eurosatory, con un modelo montado sobre un camión Arquus, como se ve en la imagen.
@lepanto
Tienes más fotos?¿ -
No hay mucho más, ahí te dejo algunas.
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¡Gracias!
@lepanto -
@lepanto Pues este tipo de cosas parece obvio que son necesarias veremos si se consigue que sean económicos, tanto la plataforma como la munición. Porque con el paradigma actual en muchos casos estamos derribando a pérdida, lo cual por más que sea necesario es también insostenible.
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Una pregunta para quién pueda responder que modelo concreto de misiles y cohetes llevan y en qué cantidad.
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Una pregunta para quién pueda responder que modelo concreto de misiles y cohetes llevan y en qué cantidad.
@elgranmazapan Ese chisme es la version camionizada del MPLS naval.
Naval Group's MPLS Close-In Weapon System Becomes 'Rampart'
At Eurosatory 2026, Naval Group is sharing the latest with its "Multi-purpose and Modular Launching System" (MPLS) close-in weapon system (CIWS). The French shipbuilder announced the name for the system: Rampart
Naval News (www.navalnews.com)
Si no han cambiado nada, los modulos donde hay 22 agujeros serian SNEB de 68mm guiados por laser, y los que hay cuatro, serian para Mistral 3.
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La configuración marítima esta compuesta por 4 contenedores capaces cada uno de ellos de incorporar 4 misiles antiaéreos o antimisiles Mistral 3, 2 granadas antisubmarinas, señuelos infrarrojos o 10 cohetes guiados por láser de 70 mm. Como dice Lazarus, eliminando la configuración naval nos quedamos con los cohetes guiados y misiles antiaéreos.
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Gracias 😊
Os quiero 😽
Pero no había opción de llevar briemstone ? -
Gracias 😊
Os quiero 😽
Pero no había opción de llevar briemstone ?@elgranmazapan El brimstone es de ataque a tierra, los mistral son anti-aereos y los SNEB 68mm, en ese montante, serian dirigidos por laser para ser utilizados como CIWS, a modo de version europea del RIM-116 RAM, para derribar drones y/o otras cosas de volar.
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@elgranmazapan El brimstone es de ataque a tierra, los mistral son anti-aereos y los SNEB 68mm, en ese montante, serian dirigidos por laser para ser utilizados como CIWS, a modo de version europea del RIM-116 RAM, para derribar drones y/o otras cosas de volar.
@Lazarus dijo en Artillería de Campaña, Lanzacohetes y Costa.:
El brimstone es de ataque a tierra,
Sí,pero esos han sido integrados o no?
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EM&E Group presentó el sistema antidrones ODIN 6×6 en Eurosatory 2026. Este sistema integra una completa cadena de defensa aérea de detección y neutralización en un vehículo blindado FEROX 6×6. Su importancia radica en que proporciona a las fuerzas desplegadas un escudo móvil contra pequeños drones, reduciendo la dependencia de emplazamientos fijos o equipos a pie.
El ODIN 6×6 integra radar, detección por radiofrecuencia, sistemas electroópticos, mando y control, sistemas de interferencia, drones interceptores, micromisiles guiados por láser y una estación de armas remota de 30 mm en una sola plataforma. Este diseño multicapa está concebido para hacer frente a las amenazas de drones de alta velocidad que se observan en Ucrania, Oriente Medio y en misiones de seguridad fronteriza, donde las tripulaciones deben detectar, identificar y neutralizar objetivos en cuestión de segundos.
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Ni un contrato o programa nuevo sin destrozar.
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Lo de siempre, un vehiculo que funciona, pasará a no funcionar y encima a no hablarse entre los que la van a cagar. Indra manda, SAPA la transmision, sólo falta EME con la torreta y GDLS con la barcaza , hacerlo hibrido , inclusivo y ecológico
¿ Algo puede salir mal ? Noooo, que vaaaaa ¿ Como va a salir mal ? Otra vezzzzzz, si es que no espabilan ni con espabilina, tu. -
NSPA awards Diehl Defence contract for Vulcano 155mm guided ammunition to strengthen NATO long-range strike capability
The NATO Support and Procurement Agency has awarded Diehl Defence a contract for the procurement of Vulcano 155mm guided ammunition.
Defence Industry (defence-industry.eu)
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Otro artículo sobre la magnífica idea de meter la inefable trasmisión SAPA a los futuros Obuses Autopropulsados españoles basados en el exitoso K-9 coreano: ¿Qué podría salir mal?
https://www.escudodigital.com/defensa/desarrollo-defensa/la-exigencia-politica-de-espanolizar-el-k9-somete-a-hanwha-a-un-reto-tecnico-del-que-desconfian.html -
Esto me hace reir: " Sapa Placencia se encargará de fabricar elementos mecánicos críticos del blindado, principalmente la transmisión pesada, un área en la que la compañía vasca es especialista internacional según la prensa española en la que se anuncia"
Especialistas en joder lo que funciona, con hitos tan enormes como la del Pizarro o la del Dragón.
Es que yo no sé como estos "campeones nacionales de chicha y nabo " tienen los santos cojones de meterse una y otra vez en proyectos que enfangan dia sí y dia tambien. Algún dia alguien tendrá que decirles que se dediquen a fabricar autos de choque y que se dejen de hacer experimentos con gaseosa.
¡¡ Pero qué necesidad hay de tener que darles trabajo a esos inútiles y ya van presumiendo de que se comen el mercado mundial de yo que sé parte de la mecánica, porque de las transmisiones ......Porque oye es meterlos en un proyecto y cagarla Ipso Facto, luego que si te he visto no me acuerdo y a ellos no les cuenten que su tranbsmisión funciona de cojones en el simulador. Joder, me extrañaria mucho que no la hubiesen montado en el Aston Martin de Fernando Alonso.
Conste que espero, que al montarla, el trasto vaya a 90Km/h campo a través je,je,je,je y cambie sin pisar el embrague. -
¿Qué podría salir mal?..
Parece que las lecciones aprendidas son inversamente proporcionales a la pasta que se embolsa las empresas.
Qué lástima que aquí el Tribunal de cuentas o el organismo que sea escondido bajo las meses no audite como el GAO y no tenga la relevancia pública de sus informes.
La defensa no interesa, la industria de defensa si y según quien.
