Carros de combate
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Me da a mi, que esto es debido a su geografía insular y las infraestructuras para el movimiento del vehículo. más que por la presión que ejerce sobre el terreno. Ya vimos hace años otras limitaciones de peso por ejemplo en Brasil, por culpa de sus infraestructuras de ferrocarril y viarias.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Me da a mi, que esto es debido a su geografía insular y las infraestructuras para el movimiento del vehículo. más que por la presión que ejerce sobre el terreno. Ya vimos hace años otras limitaciones de peso por ejemplo en Brasil, por culpa de sus infraestructuras de ferrocarril y viarias.
@lepanto
Pues tienes razón,un MBT de 70 toneladas es inviable para países que no tengan buenas infraestructuras.Los MMBT (barcaza de IFV y cañón de 105 o 120mm) son alternativa más razonable. -
Una alternativa que realmente pocos han adquirido.
Salvo el TAM argentino...
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Brasil es el ejemplo más notorio, cuando se planteo el ETT Osorio, lo pidió exactamente mas menos 45 toneladas por eso.
