Carros de combate
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La mayoría usuarios de Leopard y otros nuevos. Ni rastro de Francia ni del programa MGCS. El siguiente sera el FCAS.
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Es una cosa un poco rara, ya que KNDS France está con los alemanes en otro proyecto.
Un consorcio de cuatro empresas construirá el tanque franco-alemán de nueva generación
Un consorcio de cuatro empresas construirá el nuevo tanque franco-alemán de nueva generación, en el marco de la iniciativa del Sistema ...
elEconomista.es (www.eleconomista.es)
KNDS Deutschland, KNDS France, Rheinmetall Landsysteme y Thales Six GTS France componen el nuevo consorcio MGCS-Project Company
Un consorcio de cuatro empresas construirá el nuevo tanque franco-alemán de nueva generación, en el marco de la iniciativa del Sistema Principal de Combate Terrestre (MGCS).
KNDS Deutschland, KNDS France, Rheinmetall Landsysteme y Thales Six GTS France son las cuatro empresas de Defensa que componen el consorcio, que recibió el 4 de abril el visto bueno de la Oficina Federal de Cárteles (Bundeskartellamt).
El organismo regulador de la competencia del Gobierno alemán comprobó que la nueva empresa conjunta no afectaría negativamente la competencia entre las empresas, además de confirmar que, al margen de este acuerdo, las cuatro empresas podrán seguir compitiendo entre sí por otros contratos de vehículos blindados.
El consorcio de empresas, con sede en Alemania, recibe el nombre de MGCS-Project Company y en sus manos está el desarrollo industrial del tanque MGCS, que una vez hecho realidad será adquirido por Alemania y Francia para sustituir a los Leopard 2 alemanes y a los Leclerc franceses.
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Cierto y sorprende, pero ya veremos como acaba la cosa.
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La mayoría usuarios de Leopard y otros nuevos. Ni rastro de Francia ni del programa MGCS. El siguiente sera el FCAS.
@frapu El problema con el FCAS (es decir, la parte del FCAS que es España y Alemania), es que no tendría la misma "masa crítica" de clientes que este "Leo-consorcio", perdón por el offtopic.
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Pues parece que ha llegado el Rossy para ATGM top attack y similares... -
Volvemos a lo mismo, es muy limitado, o sólo por arriba o sólo por los lados.
¿ habrá alguno que lo cubra todo, todo , todo ? -
Todo esto son ñapas, se necesita un concepto nuevo que cubra una semiesfera y se van tapando los agujeros más grandes con lo que hay. Y luego está el tema del coste que tampoco se quiere que sea disparatado, es más se está ofreciendo soluciones baratas y que sólo solventan un parte pequeña del gran problema
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Bueno en términos generales una lluvia de artillería siempre ha sido un marrón. Solo se soporta con la búnkerizacion, y la única solución definitiva es eliminar el origen del fuego, o al menos que no pueda operar.
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Efectivamente, la invulnerabilidad simplemente ni existe ni existirá.
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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Un equipo de ingenieros de la Universidad Técnica Estatal Yuri Gagarin de Sarátov presentó una patente rusa que describió un nuevo concepto de carro de asalto altamente modificado. La patente describe la integración de un cañón acortado de 152 mm de baja velocidad, una estación de armas controlada remotamente con un cañón automático de 30 mm, lanzallamas, cohetes, y un sistema de contramedidas láser activo, vehículos aéreos no tripulados (UAV) de reconocimiento a bordo y equipo de excavadora con protección dinámica. El diseño busca mejorar la eficiencia de combate de los carros rusos en entornos urbanos, montañosos y de alto riesgo mediante el uso de vehículos multifuncionales para funciones de reconocimiento, penetración, fuego de apoyo y defensa contra drones.
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Me recuerda a una navaja suiza... me da que son demasiadas funciones para incluir en una unica unidad, que sera carisima por todo lo que integra, que la mayor parte del tiempo estara sin utilizar.
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Otro éxito asegurado para Rusia como el Armata
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Eso está enfocado para el combate urbano.
El Su152 del futuro,tiene más pinta de ser pariente de la familia T72/90 que del armata.
Saludos.
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RID Rivista Italiana Difesa - Leonardo presenta il nuovo cannone 120/l55 e la munizione VULCANO da 120 mm
Leonardo presenta il nuovo cannone 120/l55 e la munizione VULCANO da 120 mm Oggi Leonardo ha formalmente svelato 2 nuovi prodotti: il cannone da 120 mm con canna da 55 calibri – 120/L55 – ed il nuovo munizionamento VULCANO da 120 mm. La nuova bocca da fuoco è capace di garantire una maggiore velocità alla bocca, grazie alla maggiore lunghezza della canna, e la possibilità di sparare un maggior numero di colpi anche con pressioni di esercizio più elevate, rispetto alle munizioni oggi in sviluppo, grazie ad un nuovo processo di autoforzamento, ideato e realizzato da Leonardo. Il 120/L55 è pensato principalmente per il PANTHER-IT in variante combat – in dettaglio equipaggerà 82...
(www.rid.it)
Leonardo presenta el nuevo cañón 120/L55 y la munición VULCANO de 120 mm.
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El 120/L55 está diseñado principalmente para la variante de combate del PANTHER-IT; en concreto, equipará a 82 de los 132 previstos (los otros 50 llevarán el cañón L55A1 de Rheinmetall). -
Municion VULCANO de 120mm, menudo alcance de ataque va a llevar el gato.
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Hay vida más allá de Alemania.
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A mi con lo del modelo ruso, me sentí trasladado a los tiempos de la II WW, y por cierto pocas risas, vuelve lo retro, se acaban de presentar no menos de cinco plataformas de camión tres ejes, con modelos actualizados de 30 o 40 mm, como defensa cercana.
Aunque ya puestos con la cantidad que tenemos se podían modificar algunos:
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@frapu Como se informa en el artículo: "La nueva munición tiene un alcance máximo de unos treinta kilómetros."
Obviamente, con fuego indirecto. -
Un artículo sobre la munición VULCANO de 120 mm
Leonardo Vulcano 120 mm ammunition: guided indirect fire capability for MBTs - EDR Magazine
Leonardo's answer is the Vulcano 120 mm ammunition, which leverages the experience acquired with Vulcano artillery projectiles.
EDR Magazine (www.edrmagazine.eu)
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Los “detalles” de las compras militares.
En Polonia no se pueden mantener los motores de los Abrams.
Kupując Abramsy, zapomniano o serwisie. Czołgi muszą wracać do USA. Zobacz, jak dozbraja się Polska
Polska w 2024r. zakupiła 96 śmigłowców Apache, zapewniając w ramach offsetu ich serwis. Uniknięto tym samym koniecznych negocjacji
(www.gazetaprawna.pl)
Abrams polaco sin servicio de motor
Si te especializas en helicópteros, ¿por qué de repente hay informes de que como WZL 1 tienes algo que ver con los tanques Abrams?Después de todo, los motores de aviones turboeje AGT1500C se utilizaron como unidad de potencia en tanques Abrams, requiriendo un servicio industrial especializado (el llamado Nivel de depósito) a nivel de plantas de aviación certificadas. Desafortunadamente, estos requisitos no se tuvieron en cuenta al decidir comprar estos tanques.
Con cientos de tanques, ¿se olvidó el servicio del motor?
Se pensó en el servicio del motor más tarde, una vez que ya se habían comprado. En este momento hemos comprado 366 tanques Abrams M1A1 y M1A2SEP v.3, pero también muchos coches de protección técnica, también propulsados por los mismos motores. Basándonos en negociaciones y acuerdos con el fabricante de motores (OEM), es decir, Honeywell, nos estamos preparando para lanzar un Centro de Servicio Autorizado para estos motores en Polonia, que es un desafío muy difícil y costoso.
Algunos de los Abrams ordenados ya están en Polonia. Entonces, ¿cómo se ocupa el ejército de las reparaciones si no se pueden hacer en el país?
Hasta ahora, no ha habido ninguna instalación competente para dar servicio y reparar dicho equipo en Polonia y Europa, por lo que las reparaciones necesarias se llevan a cabo en los EE. UU. (específicamente por Anniston Army Depot en Anniston, Alabama) o se reemplazan componentes completos. El funcionamiento de estos motores es el mismo que en el caso de un helicóptero. Lo que importa no es solo el kilometraje, sino también el número de arranques del motor, los ciclos de trabajo, y cada vez que los diagnósticos realizados muestran si podemos seguir usándolo.
Entonces, ¿cuándo estarás listo para reparar los motores del tanque también?
Abrams M1A1 ya está con nosotros, incluyendo varias docenas de versiones más nuevas de M1A2SEPv.3. Si recibimos dicho pedido, podremos reparar sus motores en 2028 como muy pronto. Hoy en día somos la única planta en Polonia que puede implementarlo en tan poco tiempo. ©℗
