Noticias aéreas.
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Es el UNICO competidor en tamaño / segmento para substituir a un C130 que no sea otro C130.
Esta bien posicionado y va a conseguir un buen numero de ventas.
@Lazarus dijo en Noticias aéreas.:
Es el UNICO competidor en tamaño / segmento para substituir a un C130 que no sea otro C130.
Esta bien posicionado y va a conseguir un buen numero de ventas.
Japón tiene el Kawasaki C-2, que ha ofrecido a algunos países, pero no tiene la experiencia de exportarción de Embraer. Corea del Sur puede que apueste por un modelo local, y Ucrania ofrecía el An-178. En cualquier caso, es una de las referencias junto al C-130J.
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@Lazarus dijo en Noticias aéreas.:
Es el UNICO competidor en tamaño / segmento para substituir a un C130 que no sea otro C130.
Esta bien posicionado y va a conseguir un buen numero de ventas.
Japón tiene el Kawasaki C-2, que ha ofrecido a algunos países, pero no tiene la experiencia de exportarción de Embraer. Corea del Sur puede que apueste por un modelo local, y Ucrania ofrecía el An-178. En cualquier caso, es una de las referencias junto al C-130J.
@Alejandro_ dijo en Noticias aéreas.:
Japón tiene el Kawasaki C-2, que ha ofrecido a algunos países, pero no tiene la experiencia de exportarción de Embraer. Corea del Sur puede que apueste por un modelo local, y Ucrania ofrecía el An-178. En cualquier caso, es una de las referencias junto al C-130J.
Ciertamente, Kawasaki tiene el C-2, que da mas o menos la misma capacidad, y cuesta mas o menos algo parecido.
Pero como comentas, les falta mucho para tener la experiencia en exportacion de Embraer.
Corea del Sur queria construirse algo parecido, el MC-X, con mas o menos los mismos numeros, pero el proyecto estaba en fase de estudio en octubre 2023.
ADEX 2023 - KAI further details its MC-X transport aircraft programme - EDR Magazine
At ADEX 2023 it was possible to gather more information on the MC-X programme launched by KAI for a new transport aircraft.
EDR Magazine (www.edrmagazine.eu)
Es mas, a finales de 2023 salio que Korea se iba con el C390
Si su MC-X no es mas que un proyecto, no se, me da a mi que irse a por algo que ya existe, cumple las especificaciones y que esta ya probado por otros, como el C390, es una apuesta muy razonable: Te pides un monton, pides fabricacion nacional, aprendes como se hacen estas cosas, y mas adelante ya te planteas la siguiente evolucion hacertela en casa con lo aprendido.
Ukrania, a nivel de industria aeronautica, ahora mismo ya no existe. -
Primera mujer estadounidense en conseguir una victoria A-A: https://x.com/ric_cole/status/1815068174993236182
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Holanda y Austria, realizan un pedido conjunto a Embraer por nueve aviones C390 millennium, cinco para Holanda y cuatro para Austria, la compra conjunta permitirá también a ambas naciones –así como a los operadores actuales y futuros– cooperar y beneficiarse de sinergias en áreas como la formación, la logística y el crecimiento futuro de la plataforma, junto con los demás operadores del C-390 en los países de la OTAN.
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El A330 MRTT completa con éxito la campaña de repostaje automático nocturno: https://x.com/AirbusPRESS/status/1815676851861278918
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"Jean-Brice Dumont, director de #Air_Power de @AirbusDefence acaba de anunciar, como ya habíamos adelantado el #A330 #MRTT Plus, el MRTT basado en el A330-800v": https://x.com/flynewsmagazine/status/1815663534291685788
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Boeing estudia un F15X como pastor de drones y con el equipo del Growler.
La USAF carece de avion de ataque EW desde la retirada del Raven.
Pese a las suites y capacidades tanto del Raptor como del lightning en ese area.
https://breakingdefense.com/2024/07/pentagon-launching-competition-to-replace-f-35-cooling-system/Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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Boeing estudia un F15X como pastor de drones y con el equipo del Growler.
La USAF carece de avion de ataque EW desde la retirada del Raven.
Pese a las suites y capacidades tanto del Raptor como del lightning en ese area.
https://breakingdefense.com/2024/07/pentagon-launching-competition-to-replace-f-35-cooling-system/@Vorlon dijo en Noticias aéreas.:
Boeing estudia un F15X como pastor de drones y con el equipo del Growler.
La USAF carece de avion de ataque EW desde la retirada del Raven.
Pese a las suites y capacidades tanto del Raptor como del lightning en ese area.
https://breakingdefense.com/2024/07/pentagon-launching-competition-to-replace-f-35-cooling-system/Eso mismo le pregunte yo al responsable del EFA de airbus en España, en compañía de Orel....
Si no habían contemplado para los futuros efas ew, utilizar los biplazas para dejar un sitio para operador de sistemas ew y dirigir equipos de drones.
Dijo que tal vez fuera una buena solución, que el efa ew aún estaba definiéndose. -
"Paraguay anunció la compra de 6 Embraer Super Tucano para su Fuerza Aérea": https://www.pucara.org/post/paraguay-anunció-la-compra-de-6-embraer-super-tucano-para-su-fuerza-aérea
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Se comenta que esa adquisición cierra la posible compra de un caza/entrenador a reacción dejando a sus FAS solo con turbohelices.
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Operaron unos pocos Xavante, la diferencia es poca.
Por mas que se habla de los jets narcos, estos son una minoria en el continente. En una revista Pucará entrevistaban a un piloto de A29 brasileño de la región Aérea de la Amazonia, y contaba decenas de interceptaciónes mensuales de pequeñas avionetas del narco tipo Cessna o Piper, añosas, desechables.
Un jet precisa pista, infraestructura tanto en el despegue como en el aterrizaje y el coste obliga a reutilizarla..Tanto para Uruguay como Paraguay los A29 son una gran compra, escasa, mínima, justita pero perfectamente adaptada a su realidad geopolítica.
Hay que poner todas las necesidades en contexto tanto sociopolítico como económico..
Acordarse de que los Me262 podían o pudieron ser un arma desequilibrante pero los P51 y P47 los destrozaban aterrizando o en el momento del despegue.
En la lucha contra el narco pasa exactamente igual, de nada sirve el mejor caza si el controlador de tierra esta untado. -
Realmente son los USA quienes tienen el coladero de jets narco.
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El Departamento de Estado de Estados Unidos ha aprobado la venta de 12 helicópteros de combate AH-1Z y un paquete logístico y de armamento. El coste se estima en 600 millones de $.
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Manda eggs, que sean nietos hipervitaminados de cacharros de los 70, los que se lleven el mercado
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El V280 pasa a fase ingeniería y desarrollo.
Milestone B: Army's FLRAA tiltrotor graduates to engineering and manufacturing development phase - Breaking Defense
Prime contractor Bell is now tasked with providing six aircraft prototypes, with first flight set for 2026.
Breaking Defense (breakingdefense.com)
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El Departamento de Estado de Estados Unidos ha aprobado la venta de 12 helicópteros de combate AH-1Z y un paquete logístico y de armamento. El coste se estima en 600 millones de $.
@Alejandro_ dijo en Noticias aéreas.:
El Departamento de Estado de Estados Unidos ha aprobado la venta de 12 helicópteros de combate AH-1Z y un paquete logístico y de armamento. El coste se estima en 600 millones de $.
Daba por hecho que relevaban a MI24 pero es a los MI17 que acabaran en Ucrania
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Mexico prueba en vuelo el Embraer KC390.
Fué un posible comprador de A400.
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4951965/fuerza-aerea-mexicana-prueba-vuelo-kc-390-embraer -
Primeras imágenes del Northrop/Scaled Model 437, de momento con piloto: https://x.com/Task_Force23/status/1821914015599358100
Como nos recuerdan en el propio post, en principio el 437 se ofertó para el mercado de drones "desechables": https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/northrop-unveils-model-437-uas-attritable-market
The low-cost Model 437 is designed to meet requirements for a new class of autonomous UAS configured to be attritable. Credit: Scaled CompositesScaled Composites también desarrolló el 401 (primer vuelo en 2017), también con propuesta para una versión sin piloto: https://www.flightglobal.com/military-uavs/northrop-grumman-unveils-model-437-loyal-wingman-concept/145407.article
Source: Scaled Composites
Scaled Composites designed and built two examples of the Model 401
Source: Northrop Grumman
The unmanned Model 401 would be a technology demonstrator, but could later become a production vehicle -
Los mas extraños pajaros solo pueden venir de Scaled Composites/NG...
Los Kiwis reciben el primer C130J, de cinco.
Delivery of First C-130J to New Zealand | Joint Forces News
A new era of tactical airlift capability for New Zealand has begun with Lockheed Martin delivering the first of five C-130J Super Hercules.
Joint Forces News (www.joint-forces.com)
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"IncidenteAéreo de uno de los helicópteros medicalizados de Andalucia, un Agusta A109S Grand (posiblemente EC-NRI) de AVINCIS, hace minutos en Córdoba España. El aparato ha sufrido un incendio en su interior pero por el momento no hay heridos.": https://x.com/ivancp25/status/1822352382690291718?t=SdC6RYfZ9wXopW-OjGEUtQ&s=35
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Se cumplen 50 años del primer vuelo del Tornado: https://www.youtube.com/watch?v=yIFul_xyP38
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Nota DSCA para la posible venta a Israel de 50 F-15IA además de kits para la MLU de 25 de sus unidades ya en servicio: https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/israel-f-15ia-and-f-15i-aircraft
WASHINGTON, August 13, 2024 - The Secretary of State has approved a possible Foreign Military Sale to the Government of Israel of F-15IA and F-15I+ Aircraft and related equipment for an estimated cost of $18.82 billion. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.
The Government of Israel has requested to buy up to fifty (50) new F-15IA multi-role fighter aircraft, as well as Mid-Life Update modification kits for its existing twenty-five (25) F-15I multi-role fighter aircraft; one hundred twenty (120) F110-GE-129 engines; ninety (90) Advanced Display Core Processors II; seventy-five (75) APG-82(V)1 Active Electronically Scanned Array radars; fifty (50) AN/AAQ-13 LANTIRN navigation pods with containers; three-hundred twenty (320) LAU-128 Advanced Medium Range Air-to-Air Missile launchers; twenty-five (25) M61A Vulcan cannons; and one hundred eighty (180) Embedded Global Positioning System/Inertial Navigation System devices with M-Code. Also included are Cartridge Actuated Devices and Propellant Actuated Devices; Joint Helmet Mounted Cueing Systems; APX-119 Identification Friend or Foe (IFF) systems; KIV-77 Mode 4/5 IFF cryptographic appliques; AN/PYQ-10 Simple Key Loaders; impulse cartridges, chaff, and flares; integration and test support and equipment; aircraft and munitions support and support equipment; secure communications equipment, precision navigation, and cryptographic devices; classified software development, delivery, and support; spare parts, consumables and accessories, and repair and return support; major and minor modifications, maintenance, and maintenance support; facilities and construction support; transportation and airlift support; classified publications and technical documentation; personnel training and training equipment; warranties; studies and surveys; U.S. Government and contractor engineering, technical, and logistics support services; and other related elements of logistics and program support. The estimated total cost is $18.82 billion. Deliveries are estimated to begin in 2029.
- También quieren AMRAAM C-8: https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/israel-advanced-medium-range-air-air-missiles
WASHINGTON, August 13, 2024 - The Secretary of State has approved a possible Foreign Military Sale to the Government of Israel of Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles and related equipment for an estimated cost of $102.5 million. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.
The Government of Israel has requested to buy thirty (30) AIM-120C-8 Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM) and one (1) AMRAAM guidance section (spare). The following non-MDE items will also be included: AMRAAM control sections and containers; Common Munitions Built-In-Test/Reprogramming Equipment (CMBRE); ADU-891/E Adapter Group Computer Test Sets; spare parts, consumables, accessories, repair and return support, classified and unclassified publications, and technical documentation; classified software delivery and support; munitions support and support equipment; test support and support equipment; personnel training and training equipment; warranties; studies and surveys; contractor logistics support services; U.S. Government and contractor engineering, technical, and logistics support services; and other related elements of logistics and program support. The estimated total cost is $102.5 million. These items will be sourced from new production.
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