Noticias aéreas.
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Esos costes por unidad ya empiezan a tener mas sentido.
Y si, ya tenia en cuenta que todos los años de desarrollo del modelo, se ha invertido una pasta en el tema muy importante que no aparece reflejada en el coste por unidad.
Pero ese dinero invertido en el desarrollo, saliendo de practicamente nada les acaba de hacer entrar por la puerta grande a la zona de los jugadores a tener en cuenta de la industria aeronautica, y que, probablemente, en unos pocos años, tenga soluciones tan capaces como las de la competencia.
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Azerbaiyán recibe el primer avión de transporte táctico Leonardo C-27J Spartan. La decisión de compra de dos aparatos de este tipo se tomó el pasado año y tiene como objetivo renovar parte de la flota de transporte de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán, se supone que los Ilyushin Il-76 más antiguos de la era soviética y mantener los CASA CN-235.
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Embraer entrega el segundo avión de carga KC-390 Millennium a la Fuerza Aérea Portuguesa.
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El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con el gobierno de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares
Perú avanza en la compra del KAI FA-50
El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con su par de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares. Según indicaron fuentes desde Perú y Corea, el objetivo sería un programa similar al ya realizado con los entrenadores KT-1, de los cuales se vendieron 20 a la F
Pucará Defensa (www.pucara.org)
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Es un sistema que debería reforzar a los aviones del grupo 43, modificando algunos C295 o A400 en temporada estival.
https://www.pucara.org/post/la-fuerza-aérea-brasileña-estrena-el-kc-390-en-misiones-de-extinción-de-incendios-en-el-pantanalLa Fuerza Aérea Brasileña (FAB) participó en el combate de incendios en la región del Pantanal y, por primera vez, el avión Embraer KC-390 Millennium, operado por el Primer Grupo de Transporte de Tropas (1.er GTT), realizó una misión real de extinción de incendios.
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El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con el gobierno de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares
Perú avanza en la compra del KAI FA-50
El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con su par de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares. Según indicaron fuentes desde Perú y Corea, el objetivo sería un programa similar al ya realizado con los entrenadores KT-1, de los cuales se vendieron 20 a la F
Pucará Defensa (www.pucara.org)
@Vorlon dijo en Noticias aéreas.:
El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con el gobierno de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares
Perú avanza en la compra del KAI FA-50
El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con su par de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares. Según indicaron fuentes desde Perú y Corea, el objetivo sería un programa similar al ya realizado con los entrenadores KT-1, de los cuales se vendieron 20 a la F
Pucará Defensa (www.pucara.org)
Creo que es un avión que puede tener cierta posibilidades en países latinos o que tengas escasos recursos. Me gusta este cazita y los coreanos no paran de darle mas herramientas.
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Italia suspende su programa para hacerse con seis nuevos aviones KC-46 por $1.300 millones: https://www.itamilradar.com/2024/07/04/italian-air-force-tanker-program-suspended/
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Tiene su sentido que comprasen el KC46 siendo este el sustituto natural del que tienen, pero visto el enjambre de problemas que tiene, lo mismo le estan poniendo ojitos al MRTT
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El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con el gobierno de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares
Perú avanza en la compra del KAI FA-50
El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con su par de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares. Según indicaron fuentes desde Perú y Corea, el objetivo sería un programa similar al ya realizado con los entrenadores KT-1, de los cuales se vendieron 20 a la F
Pucará Defensa (www.pucara.org)
@Vorlon dijo en Noticias aéreas.:
El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con el gobierno de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares
Perú avanza en la compra del KAI FA-50
El gobierno de Perú está avanzando en las negociaciones con su par de Corea del Sur y la empresa KAI para la compra de entre 20 y 24 aviones de combate ligero KAI FA-50, para lo cual se espera la firma de una carta de intención en las próximas semanas y de un contrato antes de fin de año, que alcanzaría los casi 780 millones de dólares. Según indicaron fuentes desde Perú y Corea, el objetivo sería un programa similar al ya realizado con los entrenadores KT-1, de los cuales se vendieron 20 a la F
Pucará Defensa (www.pucara.org)
Pues tiene pinta que le estan haciendo la cama
Seman Perú producirá 250 piezas del caza ligero KAI FA-50
La norma se basa en la ISO 9001 pero agrega directrices específicas para piezas y productos aeroespaciales.Presente en el evento de firma del acuerdo entre Seman y KAI, la presidenta del Per ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa (www.infodefensa.com)
Me parece un buen aparato para las fas peruanas.
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Bangladesh recibe el primer sistema de evacuación aeromédica configurable para el C-130.
La empresa Marshall, proveedor de sistemas y mantenimiento aeroespacial, ha entregado el primer Sistema de Evacuación Aeromédica (AMES) a la Fuerza Aérea de Bangladesh, proporcionandole una nueva capacidad de asistencia humanitaria y socorro en casos de desastre (HADR).El sistema AMES fue diseñado, fabricado, probado y ensamblado internamente como parte de la familia de productos paletizados Adaptable Role-fit Capability (ARC) de la empresa, que brinda a los pacientes con dependencia media y alta atención médica avanzada durante el transporte aéreo.
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"La matriz de las empresas de los helicópteros de Vigilancia Aduanera debe casi un millón al Fisco": https://www.abc.es/espana/matriz-empresas-helicopteros-vigilancia-aduanera-debe-millon-20240707165142-nt.html
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Hay que pagar los Tifone.... :)
Los helicópteros de detección nuclear AW139 se suman a la flota del Departamento de Energía y reemplazan a los Bell 412
Los AW139 crearán mapas detallados de los niveles de radiación del aire que serían fundamentales en la respuesta a un ataque o accidente nuclear.
AW139 Nuclear Detection Helicopters Join Department Of Energy Fleet, Replace Bell 412s
The AW139s will replace Bell 412 helicopters equipped to map radiation levels from the air after nuclear attacks or accidents.
The War Zone (www.twz.com)
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Arabia Saudí encarga cuatro A330 MRTT adicionales: https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2024-07-saudi-arabia-orders-four-additional-airbus-a330-mrtts
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Había visto rumores de que eso cuatro ( para un país no identificado) pudieran ser para Italia.
Pero queda deshecho el entuerto.
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Jordania podría hacerse con un lote de A-10: https://www.twz.com/air/surplus-a-10-warthogs-could-end-up-in-the-jordanian-air-force
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Los KC-135 franceses podrían acabar en la compañía privada Metrea: https://www.twz.com/air/all-of-frances-kc-135-tankers-bought-by-private-aerial-refueling-company-metrea
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Embraer dice que la cadena de montaje del C-390 está dimensionada para producir 18 unidades anuales. Sin embargo, este año entregarán solo cuatro, el año que viene cinco y seguirán aumentando hasta alcanzar las 12 en 2030. Necesitan más pedidos y por eso están ofertándolo agresivamente: https://simpleflying.com/embraer-c-390-production-rate-ramp-up/
Image: EmbraerSu análisis de mercado:
Image: Embraer -
Es el UNICO competidor en tamaño / segmento para substituir a un C130 que no sea otro C130.
Esta bien posicionado y va a conseguir un buen numero de ventas.
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Es el UNICO competidor en tamaño / segmento para substituir a un C130 que no sea otro C130.
Esta bien posicionado y va a conseguir un buen numero de ventas.
@Lazarus dijo en Noticias aéreas.:
Es el UNICO competidor en tamaño / segmento para substituir a un C130 que no sea otro C130.
Esta bien posicionado y va a conseguir un buen numero de ventas.
Japón tiene el Kawasaki C-2, que ha ofrecido a algunos países, pero no tiene la experiencia de exportarción de Embraer. Corea del Sur puede que apueste por un modelo local, y Ucrania ofrecía el An-178. En cualquier caso, es una de las referencias junto al C-130J.
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@Lazarus dijo en Noticias aéreas.:
Es el UNICO competidor en tamaño / segmento para substituir a un C130 que no sea otro C130.
Esta bien posicionado y va a conseguir un buen numero de ventas.
Japón tiene el Kawasaki C-2, que ha ofrecido a algunos países, pero no tiene la experiencia de exportarción de Embraer. Corea del Sur puede que apueste por un modelo local, y Ucrania ofrecía el An-178. En cualquier caso, es una de las referencias junto al C-130J.
@Alejandro_ dijo en Noticias aéreas.:
Japón tiene el Kawasaki C-2, que ha ofrecido a algunos países, pero no tiene la experiencia de exportarción de Embraer. Corea del Sur puede que apueste por un modelo local, y Ucrania ofrecía el An-178. En cualquier caso, es una de las referencias junto al C-130J.
Ciertamente, Kawasaki tiene el C-2, que da mas o menos la misma capacidad, y cuesta mas o menos algo parecido.
Pero como comentas, les falta mucho para tener la experiencia en exportacion de Embraer.
Corea del Sur queria construirse algo parecido, el MC-X, con mas o menos los mismos numeros, pero el proyecto estaba en fase de estudio en octubre 2023.
ADEX 2023 - KAI further details its MC-X transport aircraft programme - EDR Magazine
At ADEX 2023 it was possible to gather more information on the MC-X programme launched by KAI for a new transport aircraft.
EDR Magazine (www.edrmagazine.eu)
Es mas, a finales de 2023 salio que Korea se iba con el C390
Si su MC-X no es mas que un proyecto, no se, me da a mi que irse a por algo que ya existe, cumple las especificaciones y que esta ya probado por otros, como el C390, es una apuesta muy razonable: Te pides un monton, pides fabricacion nacional, aprendes como se hacen estas cosas, y mas adelante ya te planteas la siguiente evolucion hacertela en casa con lo aprendido.
Ukrania, a nivel de industria aeronautica, ahora mismo ya no existe. -
Primera mujer estadounidense en conseguir una victoria A-A: https://x.com/ric_cole/status/1815068174993236182
