Noticias aéreas.
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A ver si los motores americanos no suponen un problema.
17 Gripen E para Colombia.
Colombia Gripen deal finalized
Colombia Gripen deal finalized After months of negotiations between the Colombian government and SAAB, the two sides are ready to sign a deal for the purchase of JAS39E/F Gripen fi...
(www.scramble.nl)
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Pues por supuesto que van a ser un problema, y no sólo los motores, todo lo que huela a Honeywell, por ejemplo. Otro tanto le va a pasar al Hurjet de las narices ese. Y luego van llorando por el botón del F-35.
¿ Por cierto nadie dice nada del precio al que les sale a los panchos cada avión ? Y luego se permitian el lujo de desechar los Mirage F-1 a precio de saldo. Pagarán con **** a granel, digo yo. -
Pues por supuesto que van a ser un problema, y no sólo los motores, todo lo que huela a Honeywell, por ejemplo. Otro tanto le va a pasar al Hurjet de las narices ese. Y luego van llorando por el botón del F-35.
¿ Por cierto nadie dice nada del precio al que les sale a los panchos cada avión ? Y luego se permitian el lujo de desechar los Mirage F-1 a precio de saldo. Pagarán con **** a granel, digo yo.@Karras Modérate Karras 😱
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Vale, quito lo de coca ;-) Uyy !!! Que no puedo ya. Lo siento.
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No te preocupes, para todo se busca una solución, lo dicho vamos todos a pensar dos veces antes de pulsar el botón.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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En teoria, el Gripen E puede llevar un motor Rolls Royce que, junto con ciertos sistemas electronicos, lo convierte en ITAR Free.
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En teoría iba a haber un Turbogripen con EJ200, y a alguien del consorcio no le interesó.
La realidad es que el Gripen lleva motor americano y no se ha probado en vuelo con otro motor.
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Pues por supuesto que van a ser un problema, y no sólo los motores, todo lo que huela a Honeywell, por ejemplo. Otro tanto le va a pasar al Hurjet de las narices ese. Y luego van llorando por el botón del F-35.
¿ Por cierto nadie dice nada del precio al que les sale a los panchos cada avión ? Y luego se permitian el lujo de desechar los Mirage F-1 a precio de saldo. Pagarán con **** a granel, digo yo.@Karras Vamos a ver, cómo vamos a enseñar a la gente con un avión de hace 50 años que entró en servicio. No es sostenible, ni hay piezas ni recambios ni nada que se le parezca.
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Zelenski cierra un acuerdo en París para comprar hasta 100 cazas Rafale antes de su "productiva" visita a España
Se trata del primer paso firme para la obtención de unos recursos de enorme entidad, como son estos aviones de combate franceses.Atrás quedaron los esfuerzos que el país en guerra frente a R ...
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Joder con Ucrania, hace una semana salio que se compraban 100-150 Gripens...
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@Karras Vamos a ver, cómo vamos a enseñar a la gente con un avión de hace 50 años que entró en servicio. No es sostenible, ni hay piezas ni recambios ni nada que se le parezca.
@docestrange dijo en Noticias aéreas.:
Vamos a ver, cómo vamos a enseñar a la gente con un avión de hace 50 años que entró en servicio. No es sostenible, ni hay piezas ni recambios ni nada que se le parezca.
¿ Y quien ha dicho lo contrario ? Yo del Hurjet sólo he criticado que no lleve el motor del Churro, es lo único malo que le veo, pero como nosotros no vamos a revenderlos......Nos la deberia de traer floja, a nosotros no nos van a vetar los USA, pero a los turcos y sus otras ventas por supuesto .
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Directorio 2026 de Fuerzas Aéreas.
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Hacia la plena interconectividad de las FAS, un avance significativo en comunicaciones.
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Bien, pasito a pasito, a ver si nos vamos poniendo al día.
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Giulio Douhet: "la victoria sonríe a los que anticipan el cambio en el carácter de la guerra, no a los que esperan adaptarse después de que ocurra
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El primer KF-21 Block I sera entregado en Marzo de 2026
Se le pueden integrar todas las municiones de Korea, pero tambien las de USA o EU
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¡Esta publicación está eliminada!
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Hoy Irlanda dio un giro decisivo en su postura de seguridad aérea tras la confirmación por parte del Departamento de Defensa de la aprobación del estudio preliminar de viabilidad del Programa de Radares Militares. Esta decisión abre negociaciones inmediatas de gobierno a gobierno con Francia, considerada el socio preferente para proporcionarle la capacidad de radar principal que Irlanda afirma necesitar para mantener un panorama aéreo completo y reconocido. El anuncio coincide con los preparativos de Dublín para la presidencia de la UE, que comienza en julio de 2026, junto con un impulso paralelo para incorporar medidas antidrones antes del periodo presidencial, esta valorado inicialmente en 500 millones de euros.
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Hoy Irlanda dio un giro decisivo en su postura de seguridad aérea tras la confirmación por parte del Departamento de Defensa de la aprobación del estudio preliminar de viabilidad del Programa de Radares Militares. Esta decisión abre negociaciones inmediatas de gobierno a gobierno con Francia, considerada el socio preferente para proporcionarle la capacidad de radar principal que Irlanda afirma necesitar para mantener un panorama aéreo completo y reconocido. El anuncio coincide con los preparativos de Dublín para la presidencia de la UE, que comienza en julio de 2026, junto con un impulso paralelo para incorporar medidas antidrones antes del periodo presidencial, esta valorado inicialmente en 500 millones de euros.
@lepanto Un contrato que podría haber sido para Indra, pero como los hermanos están más ocupados en "sus" negocios pues nada, ya habrán otros países ¿no?.
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La Fuerza Aérea Portuguesa recibió el miércoles 17 de diciembre los primeros cinco Super Tucanos A-29N en estándar OTAN, por parte de Embraer, según anunciaron la fuerza aérea y la compañía . La modernización de los sistemas de misión, comunicación, aviónica, navegación y enlaces de datos necesarios para las operaciones militares de la alianza se llevó a cabo en las instalaciones de OGMA, filial de Embraer.
Los cinco aparatos forman parte del pedido de 12 aeronaves, firmado en diciembre de 2024. Los tres primeros aviones aterrizaron en las instalaciones de OGMA en Alverca do Ribatejo en agosto de este año.
La designación «N» representa desde ahora la configuración estándar OTAN.
Los A-29N portugueses se utilizarán tanto para entrenamiento de pilotos como para misiones de ataque ligero y reconocimiento.
