El futuro de la Armada Española
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Pues vaya, desconocía que el "gigantismo" también está llegando a los auxiliares. En cualquier caso a mi casi 100 mtrs de eslora y mas de 5.000 tons de desplazamiento ya me parece un bicho de cuidado para estas misiones, y mas si lo comparamos con lo que teníamos hasta ahora, el Neptuno, un viejo remolcador de altura de poco más de 50 mtrs y menos de 2.000 tons. Se ganará mucho, mas aun si tenemos en cuenta el buque de apoyo a buceadores que construye Freire y que descargará de la enseñanza y otras misiones menores al Poseidón. Por cierto debería estar cerca su entrega y he leído poco mas:
La Armada y Freire rediseñan el nuevo buque de apoyo a buceadores y pactan la entrega en noviembre de 2026
En una primera revisión, de la que la Armada informó oficialmente en octubre, se aprueba el incremento del presupuesto hasta los 18.142.950 euros para solventar un problema detectado por Fre ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
Botada está y se le llamará Proserpina:
Freire bota la nueva Embarcación de Apoyo a Buceadores para Armada, �Proserpina�
El astillero Freire bota en Vigo la nueva embarcación de apoyo a buceadores �Proserpina�, destinada a la Armada y equipada para misiones subacuáticas
Defensa.com (www.defensa.com)
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Noticias del BAC II, poco se sabía de sus avances:
https://www.defensa.com/espana/navantia-encarga-amper-superestructura-popa-nuevo-bac-armada-9-2
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Hombre ! no se puso ni la quilla. Saber sabemos que se llamará Martín Alvarez.
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Pues leyendo dicen que esa superestructura de popa está prevista su entrega en agosto del 2027, al igual que unos meses antes el contrato que se firmó para suministrar los sistemas eléctricos, y la entrega del buque en el 2030. Harían bien en ponerse ya con la quilla XD. También mencionan que no será un gemelo del Cantabria sino una versión mejorada, algo lógico por el tiempo transcurrido.
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Mejorado o no, es un concepto sobrepasado o antiguo como se quiera, nada de lo que se entregó en los últimos diez años a marinas de todo tipo, lleva una arquitectura como esa con ubicación del puente a proa y la sala de máquinas en la toldilla a popa, lo que estamos viendo es la baja de esos modelos.
Como esta es una construcción totalmente política, que no fue pedida por nadie, salvo los sindicatos y promesa electoral del gobierno, no me extraña nada que el ministerio se gaste lo mínimo para salir del paso, lastima una vez más de la falta de ambición y dado el tiempo transcurrido entre lo prometido y su realización no haber evolucionado el modelo de cara a intentar posibles ventas e insistir en algo sobrepasado.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Mejorado o no, es un concepto sobrepasado o antiguo como se quiera, nada de lo que se entregó en los últimos diez años a marinas de todo tipo, lleva una arquitectura como esa con ubicación del puente a proa y la sala de máquinas en la toldilla a popa, lo que estamos viendo es la baja de esos modelos.
Como esta es una construcción totalmente política, que no fue pedida por nadie, salvo los sindicatos y promesa electoral del gobierno, no me extraña nada que el ministerio se gaste lo mínimo para salir del paso, lastima una vez más de la falta de ambición y dado el tiempo transcurrido entre lo prometido y su realización no haber evolucionado el modelo de cara a intentar posibles ventas e insistir en algo sobrepasado.
@lepanto dijo en El futuro de la Armada Española:
Mejorado o no, es un concepto sobrepasado o antiguo como se quiera, nada de lo que se entregó en los últimos diez años a marinas de todo tipo, lleva una arquitectura como esa
El Cantabria es del 2010 y la clase Supply de los Canguros, que son Cantabria mejorados, del 2021. Que no te guste o que prefieras otros vale, pero no son para nada tan antiguos y no creo que la posición del puente o de la salas de máquinas los invalide para sus funciones. En el resto, toda la razón.
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Correcto en las fechas, pero considero que errado el concepto, el Cantabria es igual al Patiño igual que los buques de los canguros, salvo que llevan doble casco y la evolución de ciertos sistemas por el avance tecnológico, en su diseño operativos nos tenemos que poner en 1990 sino antes, poco importa su entrega en 2010. La arquitectura y concepto en todo este tiempo sufrieron un cambio radical.
Estamos construyendo un buque diseñado hace 36 años lo menos, puede funcionar? si, pero si en todo ese tiempo no somos capaces de evolucionar malo, desde luego para el negocio.
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Paso a contestar en este hilo a sugerencia de Lepanto
1º yo no planteo ir a ningun sitio , mientra Canarias sea española , ya tienes razón de ser para la aviación naval
2º Yo no veo necesidad de EMALS , un par de catapultas de vapor recicladas de los portas USA fuera de servicio basta y sobra .
3º Entre esto y un CATOBAR nuclear con sextas embarcados o un LHD con F35 B , yo lo tengo claro , que los demas se mojen como yo lo he hecho . -
Este es un punto en el que yo pienso como la Armada, y esta como la Royal Navy, la Marina Militare Italiana, o la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón, F35B sería el aparato ideal para operar de buques como el JCI y otros similares aunque mas grandes que se preveían construir en el Plan Armada 2050. Opinión no muy popular, pero mentiría si dijese lo contrario. A mi lo del Catobar me parece un brindis al sol y una forma de presionar para que les dejen lo que de verdad quieren y que pienso yo sería lo mas adecuado a una marina como la nuestra.
La aviación embarcada es un multiplicador de la fuerza que te permite hacer muchas cosas mucho mejor que si no la tienes. Pensar que todo lo que hace lo puede hacer igual la aviación basada en tierra es un error de concepto de primero de primaria de estrategia militar. Pero claro, al que solo querría que la Armada tuviese patrulleros y corbetas les sobra, normal. Submarinos para negar el uso de del mar a nuestros enemigos y buques costeros para pasear la bandera cerca, bien, entiendo que sea el target de alguno, pero no es el mio ni el de la Armada.
Abro el paraguas
"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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Este es un punto en el que yo pienso como la Armada, y esta como la Royal Navy, la Marina Militare Italiana, o la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón, F35B sería el aparato ideal para operar de buques como el JCI y otros similares aunque mas grandes que se preveían construir en el Plan Armada 2050. Opinión no muy popular, pero mentiría si dijese lo contrario. A mi lo del Catobar me parece un brindis al sol y una forma de presionar para que les dejen lo que de verdad quieren y que pienso yo sería lo mas adecuado a una marina como la nuestra.
La aviación embarcada es un multiplicador de la fuerza que te permite hacer muchas cosas mucho mejor que si no la tienes. Pensar que todo lo que hace lo puede hacer igual la aviación basada en tierra es un error de concepto de primero de primaria de estrategia militar. Pero claro, al que solo querría que la Armada tuviese patrulleros y corbetas les sobra, normal. Submarinos para negar el uso de del mar a nuestros enemigos y buques costeros para pasear la bandera cerca, bien, entiendo que sea el target de alguno, pero no es el mio ni el de la Armada.
Abro el paraguas
@Pepillo dijo en El futuro de la Armada Española:
Pero claro, al que solo querría que la Armada tuviese patrulleros y corbetas les sobra, normal. Submarinos para negar el uso de del mar a nuestros enemigos y buques costeros para pasear la bandera cerca, bien, entiendo que sea el target de alguno, pero no es el mio ni el de la Armada.
Pues ese es el mio.
Porque todo lo demás es pasear bandera donde nada se nos ha perdido, donde nadie somos y mientras, estamos como estamos.🔥👽☠️
¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta. -
@Pepillo dijo en El futuro de la Armada Española:
Pero claro, al que solo querría que la Armada tuviese patrulleros y corbetas les sobra, normal. Submarinos para negar el uso de del mar a nuestros enemigos y buques costeros para pasear la bandera cerca, bien, entiendo que sea el target de alguno, pero no es el mio ni el de la Armada.
Pues ese es el mio.
Porque todo lo demás es pasear bandera donde nada se nos ha perdido, donde nadie somos y mientras, estamos como estamos.@Vorlon dijo en El futuro de la Armada Española:
Pues ese es el mio.
Porque todo lo demás es pasear bandera donde nada se nos ha perdido, donde nadie somos y mientras, estamos como estamos.Lo respeto pero no lo comparto. En mi opinión España es una gran isla bañada por el Atlántico y el Mediterráneo, con una posición estratégica importantísima, y separada del resto de Europa por los pirineos, a donde si algún día llega un ejercito enemigo nada de lo que tengamos en tierra nos serviría. Nuestras fronteras son marítimas y nuestros intereses deberían de serlo también, vivir de espaldas a la mar es un error estratégico que no nos podemos permitir y en ella, la mar, estará con casi toda seguridad nuestra primera linea de defensa venga la amenaza de donde venga.
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En mi opinión, parafraseando aún conocido,España límita con Europa al norte, al Oeste con un pariente con el que no se habla, al este con los guiris de fiesta, y al sur con la incertidumbre.
Deberia ser, pero no vivir de espaldas al mar debería pasar inexcusablemente por el control absoluto de tu mar y de tus costas en primer lugar.
Luego pues nos aventuras allende esos mares.
