Patrulla Marítima
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6 MPA para Italia, favorito el Kawasaki P-1.
6 aviones MPA para Italia: favorito el P-1 Kawasaki - Defensa y Seguridad
Italia adquirirá más (6) aviones MPA: el Kawasaki P-1 japonés lidera la carrera por sustituir al P-72A y recuperar capacidades
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
Donde está ese estudio sesudo que iba a hacer Indra con Kawasaki. Alguien sabe algo?. Que conclusiones se sacaron??.
En fin..
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6 MPA para Italia, favorito el Kawasaki P-1.
6 aviones MPA para Italia: favorito el P-1 Kawasaki - Defensa y Seguridad
Italia adquirirá más (6) aviones MPA: el Kawasaki P-1 japonés lidera la carrera por sustituir al P-72A y recuperar capacidades
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
Donde está ese estudio sesudo que iba a hacer Indra con Kawasaki. Alguien sabe algo?. Que conclusiones se sacaron??.
En fin..
Se abre el debate naval MPA en España (solo puede ser el P8, con lo que estoy parcialmente de acuerdo)
Es que los japoneses son muy japoneses.
Se cierra el debate
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Y la Marine francesa opta por los Pilatus PC-24 que sustituirán a los antiguos Falcon 10 el aparato ya fue seleccionado en 2024 por la Administración Aeronáutica (DMAé) para reemplazar a los dos antiguos Falcon 10 Seas.
Ahora serán tres nuevos PC-24 en el marco de un contrato de arrendamiento de 10 años.
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Se abre el debate naval MPA en España (solo puede ser el P8, con lo que estoy parcialmente de acuerdo)
Es que los japoneses son muy japoneses.
Se cierra el debate
@Milites si no ha colado una reconversion de un A32... en Getafe, menos aun el japones o un embraer, por mucho que vaya de la mano de Indra. Era C295 si o si.
PD : Aun sigo esperando esos PC24 para la Armada, la PN ya les ha adelantado por la derecha.
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Y la Marine francesa opta por los Pilatus PC-24 que sustituirán a los antiguos Falcon 10 el aparato ya fue seleccionado en 2024 por la Administración Aeronáutica (DMAé) para reemplazar a los dos antiguos Falcon 10 Seas.
Ahora serán tres nuevos PC-24 en el marco de un contrato de arrendamiento de 10 años.
Son aviones de entrenamiento y enlace para la 57S de Landivisiau.
Los 2000 sin que son para patrulla maritima. -
@Milites si no ha colado una reconversion de un A32... en Getafe, menos aun el japones o un embraer, por mucho que vaya de la mano de Indra. Era C295 si o si.
PD : Aun sigo esperando esos PC24 para la Armada, la PN ya les ha adelantado por la derecha.
Supongo que era inasumible para pocas unidades. Y que el EAE dirá, mira, que curren ellos con la industria y lo paguen. No es correcto, pero previsible.
8 unidades para parte de nuestro entorno es algo decente, yo honestamente pensaba que se iba a despachar con 4 y fuera.
En el ámbito de la Armada andan poniéndole motes, y ellos no han sido capaces de subirse al contrato del Pilatus ni a la ampliación. Aunque se dijo, como tantas cosas.
Estarán ocupados en otras cosas más importantes, uno no puede estar a todo.
En realidad toda la polémica con los sistemas MPA más allá del P8 y demás parte de un fracaso sonoro como una bofetada de la cara de las capacidades militares de España: que a nadie le importa la guerra submarina en las FAS, y que por tanto no existe. Ni al ejército que recoge la guerra en el Dominio Naval, ni a los centros de mando o gestión. Lo demás son síntomas.
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Francia encargará nuevos aviones de patrulla marítima A321 en 2026 para ampliar operaciones de vigilancia. – Galaxia Militar
Francia se prepara para el programa del avión de patrulla marítima (MPA) A321 que reemplazará al Atlantique 2 de la
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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Francia encargará nuevos aviones de patrulla marítima A321 en 2026 para ampliar operaciones de vigilancia. – Galaxia Militar
Francia se prepara para el programa del avión de patrulla marítima (MPA) A321 que reemplazará al Atlantique 2 de la
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
El P8 Poseidon son 180M$ comprando el aparato y punto. Luego, cuando lo compras con armas, soporte y otras historias, sube el palo.
Por 2.956M€, si son 200M€ la unidad y punto, salen 14 unidades, que para Francia, bien podria ser.
En fin, es la oportunidad de llamar a Airbus:
"Oye, mira, esos MPA y MSA que te pedi, que sean C295W2 de carga normales y corrientes. Hablemos de precios, cuanto pides por 8 A321MPA ?"
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Ni en los mejores sueños húmedos de muchos, aquí vamos a comer C295 si o si, por algo uno se ensambla/fabrica aquí y el otro no.
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Supongo que era inasumible para pocas unidades. Y que el EAE dirá, mira, que curren ellos con la industria y lo paguen. No es correcto, pero previsible.
8 unidades para parte de nuestro entorno es algo decente, yo honestamente pensaba que se iba a despachar con 4 y fuera.
En el ámbito de la Armada andan poniéndole motes, y ellos no han sido capaces de subirse al contrato del Pilatus ni a la ampliación. Aunque se dijo, como tantas cosas.
Estarán ocupados en otras cosas más importantes, uno no puede estar a todo.
En realidad toda la polémica con los sistemas MPA más allá del P8 y demás parte de un fracaso sonoro como una bofetada de la cara de las capacidades militares de España: que a nadie le importa la guerra submarina en las FAS, y que por tanto no existe. Ni al ejército que recoge la guerra en el Dominio Naval, ni a los centros de mando o gestión. Lo demás son síntomas.
@Milites Fue doctrina de defensa en la España pre-OTAN, enfocarse en la guerra antisubmarina para interceptar sumergibles soviéticos que cortasen el flujo de buques mercantes de USA a Europa.
Pero en España no gustan ni los submarinos, ni la guerra antisubmarina, está claro. -
Ni en los mejores sueños húmedos de muchos, aquí vamos a comer C295 si o si, por algo uno se ensambla/fabrica aquí y el otro no.
@frapu El C-295 ha sido el mayor éxito en la historia de la industria militar de España y creo que lo será por mucho tiempo.
El tío que concibió el C-212 debería tener un monumento.
