Patrulla Marítima
-
AUTEK (GMV) comenzará la PASARELA para el MPA de los C-295MPA - Defensa y Seguridad
Defensa FORMALIZA con Autek (GMV) el contrato para el desarrollo de la PASARELA para la integración en la MPA de la plataforma C-295MW-TS03
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
-
Una y otra vez, la realidad nos golpea, es muy triste, muy desesperanzador, el ver como invariablemente, se cometen los mismos errores que nos llevan a las mismas chapuzas.
O al bueno de Julio Maíz se la han colado, o si verdaderamente esta es la solución, vamos de chapuza en chapuza y tiro porque me toca.
El Ejército del Aire y del Espacio busca dotar a los aviones A400M de capacidad SAR
Tras la baja del P-3 Orión en 2022, el Ejército del Aire y del Espacio busca dotar a los A400M con capacidad SAR
Defensa.com (www.defensa.com)
-
Esto lo lleva haciendo la RAF años con el A400M, o por lo menos lo ha hecho alguna vez. Y otras misiones de vigilancia marítima. En forma de apoyo y complementaria.
-
Esto lo lleva haciendo la RAF años con el A400M, o por lo menos lo ha hecho alguna vez. Y otras misiones de vigilancia marítima. En forma de apoyo y complementaria.
@Milites dijo en Patrulla Marítima:
Esto lo lleva haciendo la RAF años con el A400M, o por lo menos lo ha hecho alguna vez. Y otras misiones de vigilancia marítima. En forma de apoyo y complementaria.
Exactamente, apoyo y complementaria, lógico, pero full SAR en mitad del Atlántico, me da mucho miedo, porque sería algo muy parecido a esto
-
es una buena solución, total ya tenemos los bichos operativos
-
¡Esta publicación está eliminada!
-
Este lunes 22 de septiembre, la Armada china publicó (a través de la red social X) las primeras imágenes del Xian KJ-600 en servicio. Mucho más que una simple copia del Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye, este avión de nueva generación es una demostración de la ingeniería inversa. Con el tiempo, equipará a los portaaviones Tipo 003 y Tipo 004.
-
Ahora P8, para Dinamarca, según publicó Reuters el 16 de septiembre está considerando invertir en aviones de patrulla marítima de largo alcance para vigilar más de cerca las zonas de aproximación a Groenlandia y las Islas Feroe. En el extremo norte, el tráfico es más denso, el agua es más fría, el clima castiga los pequeños errores y las distancias son enormes. Un avión de patrullaje capaz de localizar submarinos, rastrear buques de superficie y permanecer en posición durante horas es esencial en ese entorno y el P8 tiene todos los boletos.
-
¿Hay planes en los USA de sustuir el E-2D ? La idea de utilizar el V-22 no me parece buena
-
Si lo hay, aún tardará, están usando versiones renovadas sino me equivoco es la última versión E-2D, del 2007 con radar AESA. Probaran de todo pues aún tienen tiempo, lo que usan no tiene ni veinte años.
