Patrulla Marítima
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Singapur otro mas al P8.
Singapore has decided to acquire the Boeing P-8A Poseidon multi-mission maritime patrol aircraft, according to a statement from the Southeast Asian nation.
Singapore’s Ministry of Defence said in a news release that Defense Minister Chan Chun Sing told U.S. Secretary of Defense Pete Hegseth about the decision during a meeting at the Pentagon on September 9.
The release said that Singapore will acquire four P-8As as the first phase of Singapore’s recapitalization of its maritime security capabilities, which seek to strengthen its maritime situation awareness and ability to counter sub-surface threats.
It is unclear what the future phases of Singapore’s efforts to refresh its maritime security capabilities would entail.
The P-8As will replace five Fokker 50 maritime patrol aircraft currently operated by the Republic of Singapore Air Force. Singapore had said in March that it was considering the P-8A, alongside the Airbus C-295, as its next maritime patrol aircraft.
Singapore has made a number of naval-related acquisitions in recent years. It is taking delivery of six Invincible-class diesel-electric submarines from Germany’s TKMS and will be introducing six multi-role combat vessels and four offshore patrol vessels in the coming years.
It is also upgrading its six existing Formidable-class frigates, including the installation of the Blue Spear anti-ship missiles.
Singapore’s economy is heavily dependent on its busy ports and the island nation is located at the narrow choke point where the Straits of Malacca meet the South China Sea, which are heavily trafficked by commercial shipping plying the shipping lanes between Asia and the Middle East as well as Europe.
Additionally, the MoD statement noted that the first of 20 F-35s for Singapore is under production, with delivery “on track” for end of 2026.
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AUTEK (GMV) comenzará la PASARELA para el MPA de los C-295MPA - Defensa y Seguridad
Defensa FORMALIZA con Autek (GMV) el contrato para el desarrollo de la PASARELA para la integración en la MPA de la plataforma C-295MW-TS03
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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Una y otra vez, la realidad nos golpea, es muy triste, muy desesperanzador, el ver como invariablemente, se cometen los mismos errores que nos llevan a las mismas chapuzas.
O al bueno de Julio Maíz se la han colado, o si verdaderamente esta es la solución, vamos de chapuza en chapuza y tiro porque me toca.
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Esto lo lleva haciendo la RAF años con el A400M, o por lo menos lo ha hecho alguna vez. Y otras misiones de vigilancia marítima. En forma de apoyo y complementaria.
@Milites dijo en Patrulla Marítima:
Esto lo lleva haciendo la RAF años con el A400M, o por lo menos lo ha hecho alguna vez. Y otras misiones de vigilancia marítima. En forma de apoyo y complementaria.
Exactamente, apoyo y complementaria, lógico, pero full SAR en mitad del Atlántico, me da mucho miedo, porque sería algo muy parecido a esto
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es una buena solución, total ya tenemos los bichos operativos
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Este lunes 22 de septiembre, la Armada china publicó (a través de la red social X) las primeras imágenes del Xian KJ-600 en servicio. Mucho más que una simple copia del Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye, este avión de nueva generación es una demostración de la ingeniería inversa. Con el tiempo, equipará a los portaaviones Tipo 003 y Tipo 004.
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Ahora P8, para Dinamarca, según publicó Reuters el 16 de septiembre está considerando invertir en aviones de patrulla marítima de largo alcance para vigilar más de cerca las zonas de aproximación a Groenlandia y las Islas Feroe. En el extremo norte, el tráfico es más denso, el agua es más fría, el clima castiga los pequeños errores y las distancias son enormes. Un avión de patrullaje capaz de localizar submarinos, rastrear buques de superficie y permanecer en posición durante horas es esencial en ese entorno y el P8 tiene todos los boletos.
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La Agencia Francesa de Armamento anunció ayer que había pedido cinco aviones adicionales de vigilancia e intervención marítima Falcon 2000 Albatros a Dassault Aviation para reemplazar la envejecida flota dedicada al rescate marítimo y a la lucha contra el tráfico y la pesca ilegal.
El contrato inicial de 2020, por los siete primeros aparatos, contemplaba una opción de compra por cinco más. El importe del contrato no fue especificado, pero el coste de todo el programa de los doce aviones, así como su equipamiento y mantenimiento, asciende a 1.300 millones de euros, según se hizo público en su momento.
A partir de ahora se inicia la baja de aparatos en servicio que se completará en 2027, antes de que los Falcon 50 Triton actuales sean reemplazados por el Albatros a principios de la década de 2030.
Parece que se fabricarán en la India y posteriormente se militarizarán en Francia.
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Entregado el primero de ocho...
Boeing entrega el primer avión de reconocimiento marítimo alemán P-8A Poseidon. – Galaxia Militar
El fabricante estadounidense de aviones Boeing ha entregado a Alemania el primer avión de reconocimiento marítimo P-8A Poseidon en el marco de una ceremonia cel
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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@Lazarus Si, los franceses para la lucha antisubmarina, tienen sobre 22 ATL, ahora 18 están modernizados o en camino y se espera que mantengan su operatividad hasta al menos 2032 o 35.
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6 MPA para Italia, favorito el Kawasaki P-1.
6 aviones MPA para Italia: favorito el P-1 Kawasaki - Defensa y Seguridad
Italia adquirirá más (6) aviones MPA: el Kawasaki P-1 japonés lidera la carrera por sustituir al P-72A y recuperar capacidades
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
Donde está ese estudio sesudo que iba a hacer Indra con Kawasaki. Alguien sabe algo?. Que conclusiones se sacaron??.
En fin..
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