S-80 Plus
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El comandante lanza un mensaje de tranquilidad y orgullo a las familias de los marinos al frente del S-81, y afirma, a la vez que confía sic "en la protección simbólica de las imágenes de la Virgen del Carmen y la Virgen del Pilar —presentes en la cámara de mando y control— como parte de la tradición y el espíritu de la Marina".
Y seguimos así a estas alturas de la vida.
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Si no fuera por la Virgen del Pilar...
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Bueno, ya sabes el hombre no va a decir que bajo su mando están todos protegidos, hay que tener un poquito de humildad...Pero vamos que si a mí me dicen que me suba al submarino con esas garantías, por muy creyente y practicante que soy, no me subo ni harto de vino.
Triste cosa es no tener amigos,pero más triste debe ser no tener enemigos,porque quien enemigos no tenga,señal de que no tiene:
nitalento que haga sombra,nivalor que le teman,ni honra que le murmuren,nibienes que le codicien,ni cosa buena que le envidien. -
El submarino S-82 “Narciso Monturiol”, a flote » Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo
Descubre toda la actualidad del acontecer marítimo, la aviación, cultura naval y los protagonistas de la Mar en nuestro blog de novedades y de interés en Puente de Mando.
Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo (www.puentedemando.com)
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Se desbordan las emociones al verlo flotar en el agua. Que vengan más.
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El siguiente trae AIP.
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Eso nos vendieron.
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Se acerca el momento de la verdad sobre estos submarinos. Lo último que leí es que sigue su curso programado y que el S83 llevará el AIP montado, ganas de comprobarlo porque como todos yo también tengo muchas dudas:
El S-83 Integra su AIP de Bioetanol mientras el S-84 Inicia su Ensamblaje
Sitio de la Comunidad Submarinista Latinoamericana.
www.elSnorkel.com (www.elsnorkel.com)
En suma, mientras el S-83 se prepara para sumergirse en pruebas con autonomía extendida, el S-84 comienza a tomar forma ante los ojos de ingenieros y técnicos. No parece, a tenor de lo que se rumorea en el entorno de la Defensa, que la serie de sumergibles acabe aquí, puede que haya un quinto y hasta un sexto submarino en esta serie, aunque, de momento, todo está por ver e Isaac Peral, Narciso Monturiol, Cosme García y Mateo García de los Reyes son la única realidad
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Se supone que el AIP ya esta embarcado en el S83, y creo que para 2027 seria su puesta a flote. Ahora la cuestion es ver como sale la cosa, pero por lo poco que suena no muy bien.
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Se supone que el AIP ya esta embarcado en el S83, y creo que para 2027 seria su puesta a flote. Ahora la cuestion es ver como sale la cosa, pero por lo poco que suena no muy bien.
@frapu La buena noticia es que acabará esta pesadilla.
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Se acerca el momento de la verdad sobre estos submarinos. Lo último que leí es que sigue su curso programado y que el S83 llevará el AIP montado, ganas de comprobarlo porque como todos yo también tengo muchas dudas:
El S-83 Integra su AIP de Bioetanol mientras el S-84 Inicia su Ensamblaje
Sitio de la Comunidad Submarinista Latinoamericana.
www.elSnorkel.com (www.elsnorkel.com)
En suma, mientras el S-83 se prepara para sumergirse en pruebas con autonomía extendida, el S-84 comienza a tomar forma ante los ojos de ingenieros y técnicos. No parece, a tenor de lo que se rumorea en el entorno de la Defensa, que la serie de sumergibles acabe aquí, puede que haya un quinto y hasta un sexto submarino en esta serie, aunque, de momento, todo está por ver e Isaac Peral, Narciso Monturiol, Cosme García y Mateo García de los Reyes son la única realidad
@Pepillo Mi apuesta sería acabar de construir la primera serie, modernizar los dos primeros a los estándares de los dos últimos y pasado un tiempo ponerlos a la venta. Posteriormente hacer una nueva serie de cuatro submarinos S-80+++ o S-90 directamente.
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Se supone que el AIP ya esta embarcado en el S83, y creo que para 2027 seria su puesta a flote. Ahora la cuestion es ver como sale la cosa, pero por lo poco que suena no muy bien.
@frapu ¿El AIP no cumple las expectativas?
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@Pepillo Mi apuesta sería acabar de construir la primera serie, modernizar los dos primeros a los estándares de los dos últimos y pasado un tiempo ponerlos a la venta. Posteriormente hacer una nueva serie de cuatro submarinos S-80+++ o S-90 directamente.
@Pepillo Mi apuesta sería acabar de construir la primera serie, modernizar los dos primeros a los estándares de los dos últimos y pasado un tiempo ponerlos a la venta. Posteriormente hacer una nueva serie de cuatro submarinos S-80+++ o S-90 directamente.
No son cromos, unos submarinos no se venden tan fácilmente. Si el AIP cumple medianamente bien lo suyo es instalarlo en los dos primeros y alargar la serie en dos más, que es lo que se pretende. Si no es así, habrá que apechugar con los cuatro S80+ lo mejor que se pueda y empezar ya con unos S90 desde algún socio factible con baterías de litio.
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@Pepillo Mi apuesta sería acabar de construir la primera serie, modernizar los dos primeros a los estándares de los dos últimos y pasado un tiempo ponerlos a la venta. Posteriormente hacer una nueva serie de cuatro submarinos S-80+++ o S-90 directamente.
No son cromos, unos submarinos no se venden tan fácilmente. Si el AIP cumple medianamente bien lo suyo es instalarlo en los dos primeros y alargar la serie en dos más, que es lo que se pretende. Si no es así, habrá que apechugar con los cuatro S80+ lo mejor que se pueda y empezar ya con unos S90 desde algún socio factible con baterías de litio.
@Pepillo Pero si se venden los dos primeros podemos amortizar parte del programa, sería más facil encontrar comprador y avanzaríamos pudiendo fabricar más unidades de modelos más modernos.
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Ya, pero insisto en que nos son coches de segunda mano, los submarinos no se venden fácilmente y no los puedes poner en Wallapop, igual me equivoco pero no veo mucho mercado de segunda mano en ellos.
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Cuando les hagan la primera carena al S-81 y S-82 aprovecharan para meterles el AIP y aprovecharan para hacerles lo que haya que hacerles a los dos primeros, que parece ser que hay algunos equipos que cuando ya estaban colocados en los dos primeros eran top y ahora están practicamente de salida...
