S-80 Plus
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Alomejó le van a calzar el BEST ya, con vaselina tamaño XXL, a ver si igual aún pueden pillar credibilidad en algún concurso por ahí...
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A los dos primeros S80 no le colocan el AIP hasta que llegue su gran carena, y eso sera cuando entre en servicios los dos últimos de la serie actual con AIP ya instalado.
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@Gonso bueno, el director de esa revista es Cristhian Villanueva, no hay nadie en España que sepa más sobre ese submarino y su proceso de construcción salvo Navantia mismo.
@ManuVaz en foro naval hay más de uno que saben bastante más, con visita a navantia Cartagena incluida, pero no necesitan suscriptores para vender.
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Nuevo retraso en el S82. Hasta después del verano no lo botan, flotan, sacan al sol, o como se diga.
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Nuevo retraso en el S82. Hasta después del verano no lo botan, flotan, sacan al sol, o como se diga.
@cualquiera dijo en S-80 Plus:
Nuevo retraso en el S82. Hasta después del verano no lo botan, flotan, sacan al sol, o como se diga.
Y sin MPA hasta dentro de varios años,,todo va bien..!!
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@ManuVaz en foro naval hay más de uno que saben bastante más, con visita a navantia Cartagena incluida, pero no necesitan suscriptores para vender.
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Dicen que lo que se retrasa es el acto de botadura por motivos de agenda, el calendario sigue igual.
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El Secretario de Defensa de #Polonia, Pawel Bejda, ha visitado el astillero de @NavantiaOficial
en #Cartagena para conocer de primera mano la construcción de los #submarinos S-80 de la Armada Española. -
Tengo varias preguntas.
¿Cuanto costaría hacer un nueva serie de cuatro unidades?
¿Qué hacer mejor que la competencia?
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El precio ni flowers y hacerse se podrían hacer muchas cosas...
Yo lo que haría (dando por supuesto que el BEST funciona adecuadamente) es llevarlo hasta las 5 mil tons, meterle baterias de Litio ferrofosfato, y meterle un lanzador vertical y escalarlo todo a la talla XXL...
No sería un nuclear, pero leches, una mala bestia... -
Según radio mamparo hay que dar cera pulir cera todavía. En el SINKEX 25, lanzamientos de torpedos 2 de instrucción y dos de guerra. Resultados ....
Así se entiende el silencio sepulcral sobre el ejercicio y hasta la falta de imágenes. -
Yo dejaba la serie en 3 unidades, y empezaba a trabajar en un S90 (otras 3unidades) de menor porte con las lecciones aprendidas....pero tambien me cargaba las 2 F100 más viejas y solo hacía 3 F110 y añadía 2 F110 PLUS, y pasaba toda la FLOAN a manos de las FAMET y reducía la BRIMAR de la IM a un regimiento de asalto anfibio. El estado al que han llevado a la flota por su marinas pelotas hace que no se merezcan inversión, pero como al final se trata de la defensa de España hay que invertir pero que la inversión vaya en la dirección de una marina costera. No solo no se merecen un euro más es que además se lo gastarán en pajas mentales.
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Yo dejaba la serie en 3 unidades, y empezaba a trabajar en un S90 (otras 3unidades) de menor porte con las lecciones aprendidas....pero tambien me cargaba las 2 F100 más viejas y solo hacía 3 F110 y añadía 2 F110 PLUS, y pasaba toda la FLOAN a manos de las FAMET y reducía la BRIMAR de la IM a un regimiento de asalto anfibio. El estado al que han llevado a la flota por su marinas pelotas hace que no se merezcan inversión, pero como al final se trata de la defensa de España hay que invertir pero que la inversión vaya en la dirección de una marina costera. No solo no se merecen un euro más es que además se lo gastarán en pajas mentales.
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Las F80 ya debían de estar hundidas, con esas ya ni cuento, con 8 Escoltas que funcionen me doy con un canto en los dientes, prefiero tener 2 F110 con 48 pozos y capta 4 a 2 F100 con 48 pozos sin capacidad ASW, para que queremos 12 Escoltas más 6 EPCs...si no hay pasta para mantenerlas ni tripulaciones ni stock de misiles.
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Las cosas que hacen pumm/bumm mejor para otro día, esas no dan trabajo en los astilleros ni en España. Tan claro esta como los 16VLS de las F110, como te descuides ni llevan.
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Hay que tener en cuenta que financiar lo que hace Pum en las plataformas de la Armada, en todas, y los sistemas que lo gestionan y alimentan, es ruinoso para España porque es compra pura, en dólares y con déficit.
Hasta los ALFS de los Romeos se los pagamos a un mercado externo en dólares, a USA, cuando ellos lo contratan a Saint Nazaire, se los suministran y los ponen. Y hay un helicóptero comercial nuestro que ya lo pone!!
Tenemos los santos huevos de no querer un helicóptero propio (de nuestro mercado, participado de nuestra industria) que lo lleva ya de serie, y pagar a otros externos para un helicóptero suyo que lleva lo que no hemos querido en el nuestro, y pagarles el elemento a ellos en dólares y con el recargo, más el helicóptero. Todo lo que nos pase es poco. Algo así como si un NH90 lleva un radar de Indra, y nosotros compramos un un Romeo que lleva ese radar, y ellos compran el radar a Indra y nos lo cobran obviamente.
Los italianos y franceses no tienen ese problema, porque es inversión pura. Para ellos comprar misiles y sónares para sus fragatas es como hacer un aeropuerto, puente o carretera. Para nosotros es pagarle la carretera a los americanos, y ellos te la traen.
Esto a medio y largo plazo es la diferencia entre la sostenibilidad y la decadencia de una flota. Pero las decisiones ya están tomadas y no tienen solución en 10 años.
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Pues igual que se podria haber puesto CAMM en las F110, de hecho en cierto momento iba a ser asi, pero al final, VLS Mk41 y ESSM.
El USNavy-ismo de la Armada es patente y ya esta todo dicho.
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Hay que tener en cuenta que financiar lo que hace Pum en las plataformas de la Armada, en todas, y los sistemas que lo gestionan y alimentan, es ruinoso para España porque es compra pura, en dólares y con déficit.
Hasta los ALFS de los Romeos se los pagamos a un mercado externo en dólares, a USA, cuando ellos lo contratan a Saint Nazaire, se los suministran y los ponen. Y hay un helicóptero comercial nuestro que ya lo pone!!
Tenemos los santos huevos de no querer un helicóptero propio (de nuestro mercado, participado de nuestra industria) que lo lleva ya de serie, y pagar a otros externos para un helicóptero suyo que lleva lo que no hemos querido en el nuestro, y pagarles el elemento a ellos en dólares y con el recargo, más el helicóptero. Todo lo que nos pase es poco. Algo así como si un NH90 lleva un radar de Indra, y nosotros compramos un un Romeo que lleva ese radar, y ellos compran el radar a Indra y nos lo cobran obviamente.
Los italianos y franceses no tienen ese problema, porque es inversión pura. Para ellos comprar misiles y sónares para sus fragatas es como hacer un aeropuerto, puente o carretera. Para nosotros es pagarle la carretera a los americanos, y ellos te la traen.
Esto a medio y largo plazo es la diferencia entre la sostenibilidad y la decadencia de una flota. Pero las decisiones ya están tomadas y no tienen solución en 10 años.
Hay que tener en cuenta que financiar lo que hace Pum en las plataformas de la Armada, en todas, y los sistemas que lo gestionan y alimentan, es ruinoso para España porque es compra pura, en dólares y con déficit.
Cierto, Pero es lo que hay en éste mundo. Que si tú eres incapaz de hacer tal cosa, pues lo tienes que comprar al que lo haga. Tampoco producimos petroleo, ni gas, ni acero, ni carbón, ni uranio, Armas, misiles y radares, que de los radares nadie dice nada, ni electrónica, ni motores, ni los equipos de soldadura que unen las chapas de los barcos ¿seguimos?
La hipocresia de mierda os esta llenando la cabeza de moscas, realmente España no produce ni los tomates que os comeis, que lo más seguro que vengan de Marruecos.
pero hay que soltar la soflama de que armar un buque de guerra nos produce deficit, comrparse un NMW, un Mercedes, Un ByD , no, eso nos trae muchisimos beneficios ¿verdad? -
Segunda visita de Polonia al submarino S-80 de Navantia en un mes
La comitiva ha estado encabezada por el viceministro polaco de Defensa Nacional, Pawel Bejda, que ha tenido la oportunidad de conocer la construcción de los buques para la Armada, un modelo, ...
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Y también se dieron una vuelta por la France, no es garantía de nada, en todo caso es mostrar al fabricante del que verdaderamente estén interesados, que hay más oferta y apretarles.
