Ejército del aire

Vorlon

@pepillo
Del blog que comentas...

ACTUALIZADO 23:48h: Salvador Mafé apunta esto sobre la ausencia del sensor PIRATE: "Un piloto que entrevisté el otro día me dijo que los T4 ya no lo llevan. Las imágenes son de peor calidad que las del LITENING 5 y no sirve como designador de objetivos y reconocimiento".

Veremos si, si o si no.

champi

@frapu dijo en Ejército del aire:

Mucho F35, pero no hay mas que ver como siguen pidiendo y renovando al F15

Un factor importante es la cadencia de producción. LM no es capaz de entregar lo prometido (objetivo de 72 unidades vs 62) por lo que se compra a Boeing: https://www.airandspaceforces.com/air-force-vice-chief-new-airplanes-buying-production/

The issue isn’t just more money, according to the service’s No. 2 officer; contractors just aren’t able to produce enough aircraft at the present moment, Gen. John Lamontagne said June 4 at AFA’s Mitchell Institute for Aerospace Studies.

“It’s [about] how quickly can industry respond to our demand signal? And right now, I’d say our demand signal is outstripping their ability to produce quality airplanes on schedule, on time,” Lamontagne said. “It takes them a while to facilitize, to be able to either stand up another line or to produce more airplanes over time.”

Precisamente acaba de salir esto del F-15EX: https://www.flightglobal.com/fixed-wing/2026/06/boeings-parker-looks-to-higher-f-15ex-production-rates/

Vorlon

Próximamente...

hugosspotter (@hugosspotter) on X

Lo que hoy sigue siendo un “Chico” del #Ala14, el 26 de junio pasará a denominarse “Alcón” y comenzará a prestar servicio en el #Ala46, concretamente en su 462 escuadrón. #Eurofighter Typhoon Tranche 3. Base Aérea de los Llanos. 09-06-2026. #EjercitodelAireydelEspacio https://t.co/TLhxHOOFna

X (formerly Twitter) (x.com)

Vorlon

Hoy se ha oficializado el relevo en Canarias.

Noticia

(ejercitodelaireydelespacio.defensa.gob.es)

Vorlon

Creo que realizar los trabajos estructurales que permitan mantenerlos con seguridad en vuelo en lo que se concreta su sustituto en tiempo y forma es imprescindible.

Esa modernización supuesta de radar AESA americano , radar del que carecen los Tifón de las tres tranches entregadas me parece resbalarse en unos aviones que el más moderno cumplirá este año 36 desde su entrega.
Mejor invertir en los C16 más antiguos y en drones escuderos.
Por no citar el sueño húmedo de los multiplicadores de fuerza, AEW, ELINT, SIGINT , ISR, etc

https://www.defensa.com/espana/ejercito-aire-espacio-modernizaria-lote-ef-18m-hornet-estandar

gusymon6869

Pues todo dependerá de si hay cambio o no de gobierno. En unos meses todo podría cambiar, reorientando nuestra política de defensa en cuanto a inversión y adquisición de material. Siempre he defendido una extensión de vida del bizcocho, incluso creo que otros paises como Canadá podría estar interesados ya que su CF18 tienen mas horas de vuelo y aún sigue en el aire su reemplazo. Pero como he dicho, igual terminamos comprando el innombrable tanto el A como el B, dependiendo de lo que finalmente hagamos con el FCAS que se supone seguimos en el proyecto pero con duda en la parte correspondiente a la aeronave. Duda que ya va siendo hora aclarar nuestra postura definitiva, pero aquí parece que nadie dice nada.

Vorlon

40 años de la llegada a Zaragoza de los 4 primeros biplazas FA/18B, 40 años...
Si no me confundo los más longevos de la era reactor de combate excepto la bicicleta y lo que parece que les queda.

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