Ejército del aire
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Se ve que alguien en el Ejercito del Aire ha hablado y "de repente" el Ministerio de Defensa se ha dado cuenta que para ataque a tierra, el EF va justito y que con la baja de F18, se van a perder muchas capacidades, y han decidido "exigirle" a Airbus que lo arregle.
Defensa exige más capacidad de ataque en los Eurofighter de Airbus
La desconfianza de la cúpula militar española, apoyada por Margarita Robles desde el Ministerio de Defensa que ella dirige, ha llevado después de varias
Moncloa (www.moncloa.com)
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Aquí no creo que sea Airbus-Eurofighter la culpable.
Cada nación apostó por una prioridad.
España fue la superioridad aérea, ya los bizcochos tenian integrado las armas aire tierra disponibles.
Obviamente la obsolescencia, la vertiginosa realidad actual les vuelve a pillar en bragas.
Solo hace falta dinero para integrar, pero ademas de eso, no lo hacen entre cuatro sino cada uno con sus caprichos o necesidades. -
¿No se iban a comprar briemstone que ya estaban integrados por RU?
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Si, pero faltan mas armas aire tierra y equipos EW...
Y media docena de Tifón ECR... -
Aquí no creo que sea Airbus-Eurofighter la culpable.
Cada nación apostó por una prioridad.
España fue la superioridad aérea, ya los bizcochos tenian integrado las armas aire tierra disponibles.
Obviamente la obsolescencia, la vertiginosa realidad actual les vuelve a pillar en bragas.
Solo hace falta dinero para integrar, pero ademas de eso, no lo hacen entre cuatro sino cada uno con sus caprichos o necesidades.@Vorlon dijo en Ejército del aire:
Obviamente la obsolescencia, la vertiginosa realidad actual les vuelve a pillar en bragas.
Vertiginosa ? Que los F18 se iban a acabar antes del 2030 se sabia desde que empezaron a llegar, alla por los 80.........
Aunque claro, si en lugar de planificar, te pasas 40 años rascandote las gonadas en tu despachito pues... si, cuando llega el dia, te pilla en bragas, claro...
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Y actualizaciones orgánicas en el EdA..
Cambios en el Ejército del Aire y del Espacio - Fly News
Se publica la instrucción del jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire y del Espacio, por la que se desarrolla la organización del mismo.
Fly News (fly-news.es)
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Lo curioso de la "nueva" BA de Pollensa, es que no tiene pista de aterrizaje. Es una base de hidroaviones.
Cuando los Do24 servían en el SAR, esa era su base. -
Anda, pues si...
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Es que tienen unos cojones de camello, joder con los pofesionales.
A no ser que adquieran la version anfibia del eurofighter , que estos son capaces. -
Es un tema que pasando de aeródromo a base, pasa de Teniente coronel a Coronel, esa en concreto es una base de despliegue del Grupo 43.
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Pues ahí está... seguramente el 12 de octubre hagan la primera o la última pasada.
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Lo de las integraciones es una milonga, si se quiere se hace en "4 días" quizás no una integración premium pero si una funcional. Ya vemos lo que han tardado los ucranianos en integrar munición occidental en Su24s y mig29s, nada y menos.
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Guardar esta imagen que pronto será historia.
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La noticia oficial de la despedida del Aviocar de Valladolid, (los dos aviones prestados por Alcantarilla, que tienen grandes problemas de mantenimiento y precisan muchas horas de trabajo) para empezar a prepararse para recibir el Eurodrone.
Los Sirtap ya están confirmados en Leon que también ha recibido la designación de Base Aérea.Y habrá que recordar que los T19 (Cn235) de Matacán con mas de 25 años no se les ha actualizado la aviónica como han hecho franceses y chilenos y es un avión obsoleto analógicamente para enseñanza.
https://www.fgmedia.cl/cn-235-nueva-avionica-ejercito/Así qué aproveche el presidente del gobierno pasar por Indonesia y encargar dos docenas de nuevos Indoaviocar...
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