Drones navales
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En España tenemos tecnología de lis narcos y no la usamos…
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Un artículo de la prensa genealista, el futuro que ya es hoy.
He puesto el articulo ahora para que cuando los almirantes se despierten de la siesta, de aquí a un rato, puedan leerlo.
Después toca la merienda. -
Otros pero con efecto suelo podrian ser los LeVanta tech
Ukraine Seals Deal With LeVanta Tech Inc. That Could Sink russia's Entire Black Sea Fleet | Defense Express
Ukroboronprom and LeVanta Tech launch "float-and-fly" Halia-X drones up to 5,000 km range, 1-ton payload, a real threat to russia's Black Sea Fleet
(en-defence--ua-com.translate.goog)
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El Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) ha presentado una generación mejorada de sus plataformas de ataque marítimo no tripuladas, conocidas como “Sea Baby”, que ya han desempeñado un papel en operaciones de alto perfil en el Mar Negro.
Los drones fueron mostrados públicamente por primera vez en imágenes publicadas por el SBU, que enfatizaron su efectividad probada en combate y su alcance operativo ampliado.
Según funcionarios del SBU, la nueva generación de drones Sea Baby es una evolución de plataformas que ya han entrado en combate. El SBU confirmó que estos sistemas participaron en el tercer ataque al Puente de Crimea, ocurrido el 3 de junio de 2025.
Los drones recién revelados cuentan con dos configuraciones de armamento distintas. Uno está equipado con una torreta de ametralladora giroestabilizada por control remoto con adquisición y reconocimiento automáticos de objetivos. El segundo dron lleva un sistema de lanzamiento múltiple de cohetes Grad de 10 bocas, adaptado para su uso en el mar.
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La Armada aspira a integrar al menos 2 USV por buque principal, lo que podría traducirse en más de 30 unidades para equipar fragatas F-100, BAM, buques anfibios LPD y, muy posiblemente, a las F-110.
El Sead 23 de SEADRONE. Es hora de funcionar - Defensa y Seguridad
USV. El SEAD 23 en la ArmadaAhora que el dinero fluye, los compromisos con el futuro no tripulado no se pueden hacer esperar
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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La Navy encarga drones a la startup estadounidense Saronic especializada en el desarrollo de barcos autónomos, por casi 400 millones de dólares para la producción de drones capaces de transportar una carga útil de más de 400 kg.
El modelo elegido es el Corsair, un vehículo no tripulado de 7,30 metros de eslora con capacidad para transportar una carga útil de 454 kg, que ofrece capacidades similares a las de los drones ucranianos Magura. -
Los Marines prueban una nueva embarcación anfibia no tripulada durante un ejercicio de concepto técnico en Camp Pendleton.
El vehículo no tripulado con orugas está diseñado para moverse de mar a costa, con flotación adicional, control remoto y cargas útiles con sensores.
El sistema no parece transportar armas y en su lugar estaba equipado con sensores, equipos de comunicaciones y una cubierta de carga plana.
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La Armada aspira a integrar al menos 2 USV por buque principal, lo que podría traducirse en más de 30 unidades para equipar fragatas F-100, BAM, buques anfibios LPD y, muy posiblemente, a las F-110.
El Sead 23 de SEADRONE. Es hora de funcionar - Defensa y Seguridad
USV. El SEAD 23 en la ArmadaAhora que el dinero fluye, los compromisos con el futuro no tripulado no se pueden hacer esperar
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
@Pepillo en las ultimas fotos, lo que tiene en la proa parece una antena de StarLink. Al parecer se menciona la actualización o mejora del enlace satelital. No se si es el mejor lugar, pero por algo se empieza.
Me recuerda a lo magura ucranianos.
A ver si es verdad y compramos medio centenar.
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Pues por ahí se hacen eco de que una versión submarina del dron naval Sea Baby ucraniano, se cepilló a un Kilo en el puerto de Novorossiysk.
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Si era un drone, se les han colado hasta la cocina
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A Gunther Prien le gusta esta noticia. :grin:
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:+1: :+1: :+1: :+1:
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Hanwha Defense USA, Hanwha Systems Co. y la empresa estadounidense HavocAI anunciaron el desarrollo conjunto de buques de superficie autónomos (ASV) de 60 metros.
Según los términos del Memorando de Entendimiento (MOU), las empresas desarrollarán conjuntamente estos ASV para incluir la planificación de la producción en masa, la instalación, el desarrollo de propuestas y los dominios técnicos.La producción se llevará a cabo de conformidad con el programa de solicitud de naves de superficie de ataque modulares del gobierno de EE.UU.
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Lockheed Martin presentó el Vehículo Submarino Autónomo Multimisión Lamprey MMAUV, un dron sumergible "revolucionario" diseñado para satisfacer las necesidades expresadas por la US Navy para operaciones en entornos marítimos conflictivos.
Su nombre se debe a que, al igual que una lamprea se adhiere a los peces, este dron naval puede acoplarse al casco de un buque de superficie o submarino para recargar sus baterías, gracias a hidrogeneradores integrados, o para desplegarse discretamente en una zona específica. Todo esto se realiza sin necesidad de modificar el buque anfitrión.
Con esta capacidad, es imaginable que un LampreyMMAUV se adhiera al casco de una fragata enemiga antes de explotar, como una mina lapa. Sin embargo, Lockheed Martin no ha mencionado esta posible aplicación para su dron sumergible.
El LampreyMMAUV "puede realizar una amplia gama de misiones" y "producir efectos tanto cinéticos como no cinéticos", señala el fabricante. Para ello, transporta drones aéreos y posiblemente municiones operadas a distancia, alojados en tres lanzadores retráctiles bitubo de "arquitectura abierta", torpedos ligeros, señuelos, así como boyas acústicas y sensores de naturaleza no especificada. Finalmente, es capaz de establecer un enlace con una aeronave para transmitir las coordenadas de posibles objetivos. En cualquier caso, sus posibles usos operativos son variados.
Por ejemplo, gracias a sus tubos de lanzamiento (opcionales), los LampreyMMAUV podrían desplegar drones de vigilancia o ataque de corto alcance en una zona en disputa, "ofreciendo así a las fuerzas aliadas nuevas opciones para monitorear y neutralizar amenazas", explica Lockheed Martin.
"El campo de batalla moderno exige plataformas capaces de ocultación, adaptación y dominio", comentó Paul Lemmo, director de la división de Sensores, Efectores y Sistemas de Misión de Lockheed Martin. "El LampreyMMAUV se financió internamente, lo que nos permitió desarrollarlo a la velocidad del rayo y proporcionar a la Navy un arma verdaderamente multimisión capaz de detectar, interrumpir, engañar y atacar al enemigo de forma autónoma", añadió.
Sin embargo, Lockheed Martin no ha proporcionado detalles sobre el rendimiento de este Lamprey MMAUV, solo ha publicado imágenes conceptuales. Además, queda por ver si cumplirá con sus promesas, lo cual, para un dron submarino, no está en absoluto garantizado.
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Lockheed Martin presentó el Vehículo Submarino Autónomo Multimisión Lamprey MMAUV, un dron sumergible "revolucionario" diseñado para satisfacer las necesidades expresadas por la US Navy para operaciones en entornos marítimos conflictivos.
Su nombre se debe a que, al igual que una lamprea se adhiere a los peces, este dron naval puede acoplarse al casco de un buque de superficie o submarino para recargar sus baterías, gracias a hidrogeneradores integrados, o para desplegarse discretamente en una zona específica. Todo esto se realiza sin necesidad de modificar el buque anfitrión.
Con esta capacidad, es imaginable que un LampreyMMAUV se adhiera al casco de una fragata enemiga antes de explotar, como una mina lapa. Sin embargo, Lockheed Martin no ha mencionado esta posible aplicación para su dron sumergible.
El LampreyMMAUV "puede realizar una amplia gama de misiones" y "producir efectos tanto cinéticos como no cinéticos", señala el fabricante. Para ello, transporta drones aéreos y posiblemente municiones operadas a distancia, alojados en tres lanzadores retráctiles bitubo de "arquitectura abierta", torpedos ligeros, señuelos, así como boyas acústicas y sensores de naturaleza no especificada. Finalmente, es capaz de establecer un enlace con una aeronave para transmitir las coordenadas de posibles objetivos. En cualquier caso, sus posibles usos operativos son variados.
Por ejemplo, gracias a sus tubos de lanzamiento (opcionales), los LampreyMMAUV podrían desplegar drones de vigilancia o ataque de corto alcance en una zona en disputa, "ofreciendo así a las fuerzas aliadas nuevas opciones para monitorear y neutralizar amenazas", explica Lockheed Martin.
"El campo de batalla moderno exige plataformas capaces de ocultación, adaptación y dominio", comentó Paul Lemmo, director de la división de Sensores, Efectores y Sistemas de Misión de Lockheed Martin. "El LampreyMMAUV se financió internamente, lo que nos permitió desarrollarlo a la velocidad del rayo y proporcionar a la Navy un arma verdaderamente multimisión capaz de detectar, interrumpir, engañar y atacar al enemigo de forma autónoma", añadió.
Sin embargo, Lockheed Martin no ha proporcionado detalles sobre el rendimiento de este Lamprey MMAUV, solo ha publicado imágenes conceptuales. Además, queda por ver si cumplirá con sus promesas, lo cual, para un dron submarino, no está en absoluto garantizado.
@lepanto Bueno, démosle un margen de confianza, es Lockheed Martin, no "talleres Manolo Fernández".
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Por cierto he echado un vistazo al nuevo cluster de defensa de Valencia y miedo me dan.
Ahí si que hay unos cuantos "Manolo plancha y pintura".
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Video del lamprea de LM.
Lamprey -
Uso de enjambres de drones submarinos en el contexto del programa sabuvis II
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Bueno, sin calma, 4 añitos de desarrollo para la segunda etapa, y tranquilos todos, que cuando se termine el proyecto, en la fase 37 bis, alla por el 2316, ya si entonces se estara listo para producir un primer prototipo real que...
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Bueno, sin calma, 4 añitos de desarrollo para la segunda etapa, y tranquilos todos, que cuando se termine el proyecto, en la fase 37 bis, alla por el 2316, ya si entonces se estara listo para producir un primer prototipo real que...
@Lazarus Los programas europeos son así, lentos y burocráticos, PERO también permite evolucionar tecnologías incipientes a un coste razonable.
Este programa es un demostrador tecnológico útil a las empresas del sector.
