US Navy
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Por otro lado planean desplegar hasta ocho submarinos SSBN clase Columbia en la Base Naval de Bangor, en el estado de Washington, para principios de la década de 2030, reforzando así la disuasión nuclear estadounidense en el Indo-Pacífico ante la rápida expansión de las fuerzas estratégicas y la presión militar china en torno a Taiwán.
Este modelo es actualmente la máxima prioridad de adquisición de la Navy y constituye un pilar fundamental de la estrategia de su modernización nuclear. El cabeza de serie el USS District of Columbia (SSBN-826), está en construcción y se prevé que llegue a la base naval en 2032, tras importantes trabajos de modernización de la misma que comenzarán en 2027.
La importancia operativa de Bangor aumentó sustancialmente a medida que las tensiones en torno a Taiwán y el Mar de China Meridional siguen creciendo.
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Ellos sabrán, y que me expliquen como eligen ese buque del guardacostas, que fueron desechados por mal rendimiento y los restos de los que faltaban por construir van a utilizarlos en sus superfragatas.
@lepanto podemos meter a este programa en el mismo saco que las LCS, despropósito total desde el inicio. Seguro que en cuanto salga el primer buque, a la nada los vende de segunda mano o se lo endiñan a algún aliado
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Se puede esperar cualquier cosa, tiempo al tiempo.
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El submarino de la clase Seawolf USS Connecticut volverá al servicio de Navy en septiembre de este año, con tan solo cinco años de servicio restantes.
El 1 de junio, la US NAVY publicó su reactivación, recuperando así uno de sus activos de guerra submarina más capaces tras casi cinco años de reparaciones a raíz de un encallamiento en el Mar de China Meridional. Once marineros resultaron heridos, la estructura de proa sufrió daños considerables y, posteriormente, el submarino perdió su parte de la proa durante el traslado a las instalaciones de reparación.La reparación requirió la reconstrucción de componentes únicos de la clase Seawolf que no se fabricaban desde hacía décadas, ya que la clase se extinguió tras la construcción de tan solo tres submarinos.
En consecuencia, un submarino activado en diciembre de 1998 podría pasar casi una sexta parte de su vida útil en reparaciones derivadas de un único accidente en tiempos de paz y, según la planificación actual, solo le quedarían unos cinco años de servicio operativo tras su reactivación.Esta reactivación es importante ya que la demanda de submarinos en el Indo-Pacífico sigue creciendo.
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El fin de una era.
The last Bulldogs: VMA-223 and the sundown of the USMC Harrier Era
The last Bulldogs: VMA-223 and the sundown of the USMC Harrier Era As the sun sets on the McDonnell Douglas AV-8B Harrier II’s decades-long service with the United States Marine
(www.scramble.nl)
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El 28 de mayo la Navy recibió el USS Patrick Gallagher (DDG-127) concluyendo así la fase Flight IIA Technology Insertion de la clase Burke con más de dos meses de anticipación. Esta entrega es notable no solo porque el USS Patrick Gallagher se convierte en el 77.º destructor de la clase transferido a la flota, sino también porque es el último buque construido con el radar AN/SPY-1D y la arquitectura del sistema de combate Aegis Flight IIA antes de que la producción se centre por completo en los destructores Flight III.
Por lo tanto, el buque cierra una línea de producción que evolucionó a través de las variantes Flight I, Flight II, Flight IIA, Flight IIA Restart y Flight IIA Technology Insertion durante casi tres décadas. Encargado el 28 de septiembre de 2017, iniciada la construcción a partir de noviembre de 2018, con la quilla puesta el 30 de marzo de 2022 y botado el 27 de julio de 2024, el buque requirió casi nueve años desde la adjudicación del contrato hasta su entrega.
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Vuelven los rumores de que la NAVY se estaría planteando usar los astilleros Coreanos y Japoneses, incluso comprarles fragatas y destructores:
U.S. Eyes Warships from Japanese and South Korean Shipyards - Naval News
The United States may be on the verge of an unprecedented step: procuring major naval vessels from allied shipbuilders in Japan and South Korea to help address growing capacity constraints in the U.S. naval industrial base.
Naval News (www.navalnews.com)
