US Navy
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El Pentágono está considerando comprar embarcaciones de desembarco listas para usar de diseño estándar y producidos por astilleros civiles, buques anfibios más pequeños y menos costosos para desembarcar tropas y equipos en las costas enemigas.
La idea no es nueva y se basa en pequeños buques anfibios de diseño civil que complementarían la actual flota de la Armada estadounidense, compuesta por una treintena de grandes buques, y permitirían a esta última cubrir un área más amplia para escapar de ataques (chinos) en caso de una crisis en el Pacífico.
Entre estas embarcaciones civiles (SLV), o Buque de Desembarco de Popa (que permite el desembarco desde la popa) pueden militarizarse. Según sus diseñadores, este tipo de embarcación es más estable, eficiente y cómoda que una lancha de desembarco, además de ser capaz de varar por sí sola.
Un SeaTransport SLV de 73 metros de eslora ha comenzado las pruebas en el mar. Se trata del Matilda 1, que fue botado a finales de enero en Batam, Indonesia y alquilado por el Pentagono a Sealease, y está siendo evaluado por el USMC, antes de su entrega a su propietario. Una evaluación similar ya se realizó en 2023 con un buque de Hornbeck Offshore Services.
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Son maniobras muy complejas y ocurren accidentes con cierta frecuencia:
El destructor USS Truxton choca lateralmente con un buque de reabastecimiento en alta mar. – Galaxia Militar
El destructor USS Truxtun, clase Arleigh Burke, colisionó ayer con el buque de apoyo USNS Supply mientras ambos realizaban un reabastecimiento en alta mar, en algún lugar del Mar Caribe según confirmó el Comando Sur de Estados Unidos (SOUTHCOM).
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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Damen y Blue Water Autonomy construirán el primer buque de la clase Liberty para la U.S. Navy » Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo
Damen Shipyards Group ha anunciado un acuerdo de licencia con Blue Water Autonomy para construir el buque Liberty para la Arma de EE. UU.
Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo (www.puentedemando.com)
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La US Navy seleccionó a Bollinger Shipyards y Fincantieri Marinette Marine para construir los futuros Buques de Desembarco Medianos (LSM) para los Marines. Este anuncio marca un hito importante para este programa, cuyo objetivo es modernizar radicalmente las capacidades anfibias ligeras de Estados Unidos.
Y parece ser que esta será la imagen definitiva del modelo yanqui.
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El Pentágono está explorando el concepto de una central nuclear flotante que podría proporcionar a las bases militares estadounidenses una fuente de electricidad rápida y de alto rendimiento para sustentar las operaciones de la era de la IA cuando las redes civiles se vean sobrecargadas, interrumpidas o atacadas.
La propuesta en discusión colocaría un reactor a bordo de una plataforma similar a un barco, amarrada a una instalación costera, y luego lo conectaría a la base y a la red local, lo que podría acortar los plazos de despliegue al recurrir a las autoridades del Departamento de Defensa en lugar de a la vía de las licencias civiles.
Esta perspectiva apunta a un problema de defensa cada vez mayor: la energía se está convirtiendo en un factor limitante para el mando y control, las redes de sensores, las operaciones cibernéticas y la infraestructura de alto consumo de recursos necesaria para entrenar y operar herramientas militares de IA. El esfuerzo se centra en las conversaciones con Core Power, con sede en el Reino Unido, y en un plazo de despliegue inicial que podría comenzar en 2028.
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Yo lo veo para un sistema láser de defensa para misiles estratégicos en el mar
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Con todo el jaleo que hay en oriente con el despliegue de fuerzas americanas y el casi inminente ataque a irán, se colo una noticia del despliegue de un mini reactor nucelar usando solamente 3 C17 y a parecer serviría para abastecer de electricidad a una unidad de tipo brigada.
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Astilleros Austal botó el USNS Solomon Atkinson (T-ATS 12), estos buques proporcionaran capacidades de remolque, salvamento y rescate oceánico para apoyar las operaciones de la flota. Será una plataforma multimisión de casco común, con 557 metros cuadrados de cubierta para sistemas embarcados. Su amplia cubierta, sin obstrucciones, permite el embarque de diversos sistemas independientes e intercambiables. Estos buques combinaran las capacidades de las plataformas de Buque de Rescate y Salvamento (T-ARS 50) y Remolcador Oceánico de Flota (T-ATF 166), que se retiran.
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Los Marines estadounidenses adquieren el vehículo MRZR Alpha 6x6 equipado con el mortero español Alakran
Según el fabricante, la incorporación de un tercer eje, junto con una distancia entre ejes corta, mejora la movilidad en terrenos blandos, lodo y ciénagas.Una de sus ventajas es la capacidad ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Astilleros Austal USA botó en la misma semana del T-ATS 12, un nuevo transporte rápido expedicionario para la Navy, se trata del futuro USNS Lansing (EPF 16) en su astillero de Mobile en Alabama, el pasado 25 de febrero.
