US Navy
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La US Navy confirm贸 que el primer avi贸n aut贸nomo de reabastecimiento a茅reo Boeing MQ-25 Stingray est谩 programado para volar en 2025 y comenzar su integraci贸n con un portaaviones en 2026.
Planean adquirir 76 Stingray por aproximadamente 13.000 millones de d贸lares, lo que los posicionar谩 como un componente est谩ndar de las futuras alas a茅reas y liberar谩 a los Super Hornets de la funci贸n de avi贸n cisterna auxiliar, que actualmente absorbe una parte significativa de las misiones.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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La US Navy confirm贸 que el primer avi贸n aut贸nomo de reabastecimiento a茅reo Boeing MQ-25 Stingray est谩 programado para volar en 2025 y comenzar su integraci贸n con un portaaviones en 2026.
Planean adquirir 76 Stingray por aproximadamente 13.000 millones de d贸lares, lo que los posicionar谩 como un componente est谩ndar de las futuras alas a茅reas y liberar谩 a los Super Hornets de la funci贸n de avi贸n cisterna auxiliar, que actualmente absorbe una parte significativa de las misiones.
@lepanto La experiencia que van a adquirir en operar de forma rutinaria esos aparatos vale una barbaridad
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Est谩 caro el kilo de reabastecedor aut贸nomo, joder.
Van a poder liberar Superhornets de misiones cisterna, pero liberar fondos esta claro que no... -
Los tienen de despegue vertical ? Es para los gorditos irrenunciables XD
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Es una buena inversi贸n - cara- por ahora. Pero interesante en cualquier teatro de operaciones.
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Igual que el Predator AEW en estudio. Este tipo de misiones son ideales para aparatos no tripulados, para caza-bombardero los drones aun no son una alternativa v谩lida de momento, pero para cisterna, AEW, vigilancia y reconocimiento, guerra electr贸nica, ataque a ciertos objetivos, e incluso como patrulla mar铆tima o ASW, no me cabe duda que van a sustituir a los aviones tripulados en menos tiempo del que pensamos.
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@ascua Sin dudar de los n煤meros, ah铆 tiene que haber algo m谩s no publicado, yo que se parte del desarrollo o algo as铆, pues el precio a repartir entre los aparatos me parece caro, no, bestialmente caro.
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@ascua Sin dudar de los n煤meros, ah铆 tiene que haber algo m谩s no publicado, yo que se parte del desarrollo o algo as铆, pues el precio a repartir entre los aparatos me parece caro, no, bestialmente caro.
pues el precio a repartir entre los aparatos me parece caro, no, bestialmente caro
A lo mejor, y digo a lo mejor, porque quien cuelga dos dep贸sitos de combustible puede colgar m谩s cosas, es decir, eso es un dron de ataque de los de toda la vida, que lo disfacen de refulling para que les den el visto bueno......pues vale, para vosotros la perra gorda. A los rusos y a los chinorros no les hacen falta andar haciendo el ganso de esa manera, ellos les cuelgan dos misile shipers贸nicos y al que no le guste a la c谩rcel de por vida. :-) En occidente tenemos que enga帽ar a la borregada votante.
Por cierto 驴 Le hace falta catapulta ? O con un Skyjump le sobra. -
pues el precio a repartir entre los aparatos me parece caro, no, bestialmente caro
A lo mejor, y digo a lo mejor, porque quien cuelga dos dep贸sitos de combustible puede colgar m谩s cosas, es decir, eso es un dron de ataque de los de toda la vida, que lo disfacen de refulling para que les den el visto bueno......pues vale, para vosotros la perra gorda. A los rusos y a los chinorros no les hacen falta andar haciendo el ganso de esa manera, ellos les cuelgan dos misile shipers贸nicos y al que no le guste a la c谩rcel de por vida. :-) En occidente tenemos que enga帽ar a la borregada votante.
Por cierto 驴 Le hace falta catapulta ? O con un Skyjump le sobra.@Karras Al fin y al cabo, la fiesta se paga con el dinero de la "borregada votante". Alguna consideraci贸n habr谩 que tener con ellos. Y en base a la experiencia, mejor estar en manos de ellos
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Al final a parte de ser gasolinera volante, llevan incorporados sistemas de EW, inteligencia y lanzamiento de misiles.
Sobre la forma de despegue de cubierta no tengo informaci贸n fide digna. -
Al final a parte de ser gasolinera volante, llevan incorporados sistemas de EW, inteligencia y lanzamiento de misiles.
Sobre la forma de despegue de cubierta no tengo informaci贸n fide digna.@lepanto Pues vaya combinaci贸n, 驴no hibiera sido mejor dejarlo en gasolinera y montar un buque multiprop贸sito aparte?
隆Uy perd贸n! 隆se me olvidaba, que estamos hablando de la Armada Espa帽ola! 馃檮 -
A ese precio, mejor dedicar un Superhornet a esas labores, como hac铆an hasta ahora...
O ya puestos, un F-35 C en misiones de tankero, te sigue saliendo a cuenta, te sale mas barato y es una soluci贸n mas flexible...Es que, adem谩s, no da la sensaci贸n que ese bicho pueda llevar mucha mas sopa que un Rhino en versi贸n tanquero, la verdad.
Y tampoco me sirve de mucho que haga mas cosas a ese precio, la verdad.Ah铆 tiene que haber alguna cosa mas, como dice lepanto.
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@lepanto Pues vaya combinaci贸n, 驴no hibiera sido mejor dejarlo en gasolinera y montar un buque multiprop贸sito aparte?
隆Uy perd贸n! 隆se me olvidaba, que estamos hablando de la Armada Espa帽ola! 馃檮 -
Tiene similar tama帽o al Super Hornet (15,5 x 9,5 metros), la motorizaci贸n es una variante del motor utilizado en el MQ-4C Triton. Alguno de los siete construidos para pruebas mostraba misiles antibuque AGM-158C LRASM en los puntos de anclaje subalares y una bola sensora electro贸ptica bajo el morro, delante del tren de aterrizaje delantero.
En principio todos llevan un ligero componente de ISR y algunas capacidades de retransmisi贸n de comunicaciones y las capacidades de ataque quedan para una variante propia.
Declaraciones del almirantazgo de la US Navy, dicen que puede extender el radio de combate sin reabastecimiento de 450 millas n谩uticas (830 km) del Super Hornet a m谩s de 700 millas n谩uticas (1.300 km). El objetivo para la aeronave es poder suministrar 15.000 lb (6.800 kg) de combustible en total a entre 4 y 6 aviones con un alcance de 500 millas n谩uticas (930 km). -
Tiene similar tama帽o al Super Hornet (15,5 x 9,5 metros), la motorizaci贸n es una variante del motor utilizado en el MQ-4C Triton. Alguno de los siete construidos para pruebas mostraba misiles antibuque AGM-158C LRASM en los puntos de anclaje subalares y una bola sensora electro贸ptica bajo el morro, delante del tren de aterrizaje delantero.
En principio todos llevan un ligero componente de ISR y algunas capacidades de retransmisi贸n de comunicaciones y las capacidades de ataque quedan para una variante propia.
Declaraciones del almirantazgo de la US Navy, dicen que puede extender el radio de combate sin reabastecimiento de 450 millas n谩uticas (830 km) del Super Hornet a m谩s de 700 millas n谩uticas (1.300 km). El objetivo para la aeronave es poder suministrar 15.000 lb (6.800 kg) de combustible en total a entre 4 y 6 aviones con un alcance de 500 millas n谩uticas (930 km).驴Y no sabr谩s en que n煤meros de combustible se mueven los Superhornet en versi贸n tanquero?
Es que soy catal谩n y la pela es la pela... :drooling_face: -
La versi贸n denominada "Advanced Super Hornet" de tanques conformados (CFT), es de 515 galones de capacidad cada uno (1.946,7 litros) hablan de un total de 13.249 litros.
Hace unos cinco a帽os Aviation Week se帽alaba que exist铆an problemas "t茅cnicos, estructurales y de soporte", que aparecieron cuando se hac铆an pruebas en portaviones.
Por el momento no hay m谩s detalles. Lo m谩s seguro es que los problemas est茅n asociados al estr茅s que sufre el avi贸n cuando opera desde un portaviones, mucho m谩s altos que en tierra. Otros factores que se consideron son el acceso a ciertos sistemas para realizar el mantenimiento y problemas de balance de pesos y que generaban arrastre aerodin谩mico hasta tal punto que era lo mismo (o peor) que llevar tanques alares.
Y no menos importante la Navy, quer铆a una avi贸n independiente para esas misiones. Sobre el coste, en las circunstancias actuales habr铆a que ver hasta que punto hoy lo volver铆an a hacer. -
La US Navy confirm贸 que el primer avi贸n aut贸nomo de reabastecimiento a茅reo Boeing MQ-25 Stingray est谩 programado para volar en 2025 y comenzar su integraci贸n con un portaaviones en 2026.
Planean adquirir 76 Stingray por aproximadamente 13.000 millones de d贸lares, lo que los posicionar谩 como un componente est谩ndar de las futuras alas a茅reas y liberar谩 a los Super Hornets de la funci贸n de avi贸n cisterna auxiliar, que actualmente absorbe una parte significativa de las misiones.
@lepanto
Pues lo que yo he encontrado de la GAO, es a煤n m谩s caro: 209 millones la unidad (15900 millones de d贸lares el total). Ya les puede salir bueno...Informe al Congreso sobre el MQ-25 Stingray - Noticias del USNI https://share.google/mGa8jizcCsipeq4Wk
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No se si se lo podr谩n permitir, pero al menos los tienen en tiempo y forma. Y en n煤meros importantes y no entre dudas de todo tipo y n煤meros menguantes.
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Ser谩n una mierda, pero los quieren exprimir todo lo que puedan, esta semana pasad Lockheed Martin instal贸 un lanzador M903 Patriot en un buque de combate litoral clase Independence USS Montgomery (LCS 8) en una demostraci贸n de conceptos de defensa a茅rea expedicionaria por parte de estos buques en el mar.
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Buenas cubierta tiene para aprovechar. Entre lo de los contenedores y esto lo mismo est谩n haciendo marketing para intentar coloc谩rselos a marinas de quiero y no puedo, como buques aprovechables y "vitaminados" si se quiere.
