Buque de Acción Marítima (BAM)
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La Armada podría plantearse construir un BAM especializado en AAW para poder desplegar en task forces y grupos de combate.
Se podría hacer para permitir que la empresa "I" pudiese desarrollar el radar en banda S que tiene previsto para los buques de superficie.
El concepto sería muy radical (demasiado para la AE y los foreros aquí presentes) prescindir de misiles totalmente y optar por un defensa de última milla basada en medidas ESM/ECM y CIWS (quizás millenium o Mistral 3) eso permitiría habilitar espacio para poder montar los equipos necesarios (como sistemas, sensores o radares) de detección temprana de amenazas como misiles hipersónicos, drones o cazabombarderos.
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Vamos a ver, que desde el día +1, de su puesta en servicio, las quejas por la escasa tripulación estaban en la boca de todo el mundo, fijémonos que los dos nuevos, eso lo tienen más o menos en cuenta y aumenta la tripulación a pesar de la automatización que siempre se vendió.
Necesitas otro buque, con tripulación y su correspondiente habilitación, y lo más importante espacio para ubicar esos sistemas y gobernarlos. A estas alturas debería de estar claro que el BAM es para lo que es, y además es bueno para eso. Pero debemos tener muy presente que la defensa last-minute, tiene que estar en cada buque. -
Vamos a ver, que desde el día +1, de su puesta en servicio, las quejas por la escasa tripulación estaban en la boca de todo el mundo, fijémonos que los dos nuevos, eso lo tienen más o menos en cuenta y aumenta la tripulación a pesar de la automatización que siempre se vendió.
Necesitas otro buque, con tripulación y su correspondiente habilitación, y lo más importante espacio para ubicar esos sistemas y gobernarlos. A estas alturas debería de estar claro que el BAM es para lo que es, y además es bueno para eso. Pero debemos tener muy presente que la defensa last-minute, tiene que estar en cada buque.@lepanto dijo en Buque de Acción Marítima (BAM):
Necesitas otro buque, con tripulación y su correspondiente habilitación, y lo más importante espacio para ubicar esos sistemas y gobernarlos. A estas alturas debería de estar claro que el BAM es para lo que es, y además es bueno para eso. Pero debemos tener muy presente que la defensa last-minute, tiene que estar en cada buque
Bueno, se trata de aprovechar un diseño ya probado e instalar los sistemas electrónicos que podamos instalar sin la sempiterna presencia espectral de LM.
El hecho de poner el énfasis en los CIWS (en este buque recurrentes) viene dado en que en esta nueva unidad no habilitaría silos para misiles, únicamente sería un buque de deteccion, seguimiento y aviso de amenazas a otras unidades.
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Es que las posibilidades de los actuales CIWS son mucho mayores que cualquier otro sistema anterior.
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Los chinos llevan el tema de los contenedores mas lejos,
Mas informacion en https://www.twz.com/sea/chinese-cargo-ship-packed-full-of-modular-missile-launchers-emerges
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Los chinos llevan el tema de los contenedores mas lejos,
Mas informacion en https://www.twz.com/sea/chinese-cargo-ship-packed-full-of-modular-missile-launchers-emerges
@chema Madre mía, ya ni lo disimulan. Han encontrado un nuevo nicho de mercado. Esto supera al "plug and play".
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Los chinos llevan el tema de los contenedores mas lejos,
Mas informacion en https://www.twz.com/sea/chinese-cargo-ship-packed-full-of-modular-missile-launchers-emerges
@chema Taiwan lo tiene cada vez más feo me temo. El gigante dormido está cerca de activarse.
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@chema Taiwan lo tiene cada vez más feo me temo. El gigante dormido está cerca de activarse.
@Caffran La estrategia de Taiwan es sencilla, mientras se gaste el pastón que se gasta en defensa con USA puede estar tranquilo.
Por lo demás, minas inteligentes, drones, drones y más drones y misiles y más misiles.
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Dinamarca aplicó una estrategia parecida para sus fragatas y conocemos los resultados en el Mar Rojo .Los sistemas modernos no son muy tolerantes con las integraciones digamos "CUTRES", lo barato sale caro .
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Es que no hay nada como la imaginación.
Los Ucranianos y los chinos están enseñando al mundo de que trata una guerra en el siglo XXI.
Los demás, a rastras detrás de ellos, especialmente EEUU. , porque definir hoy en dia un acorazado clase Trump con un precio de 10/15000 millones de USD unidad y 10 años de fabricación tiene narices, cuando saben que tienen problemas de astilleros.
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De todas formas la NAVY no ha olvidado el tema de los contenedores y preveen que los drones navales que acompañen a sus nuevas fragatas FFX los lleven.
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Lo que yo ponía en Agosto del año pasado en este hilo, es lo hoy se necesita en Ormuz
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El contenedor que decia se puede ver en la siguiente imagen. Un BAM puede llevar 3 contenedores y situaciones como los estrechos de Gibraltar, Ormuz, etc pueden defender una agrupacion naval.
@chema ¿Te refieres a esto?.
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Esto es una solución de defensa de punto, por lo que también podría añadirse a los grandes buques de transporte como los Galicia o similares
@chema Y este comentario.
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Si , así es . Incluso añadiendo dron ISR y con el cañón de 76mm podría hacer fuego contrabateria en esos casos.
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Detectada corrosión en los MK38, contratado mantenimiento adicional:
La corrosión que sufren los cañones MK-38 de los BAM obliga a la Armada a redoblar su mantenimiento
Asimismo, se mantienen las condiciones generales del contrato, incluidos los plazos de garantía establecidos inicialmente, de 12 meses para los servicios prestados y de 24 meses para los rep ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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La noticia no es buena, pero como no dice donde se detecta la corrosión ... lo digo pues recientemente a un buque en Ferrol, se le vino a bajo el pescante de una de las bandas por falta, de picar, lijar y pintar, lo más elemental en el mantenimiento de un buque.
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Los que conocemos la mar bien sabemos que la corrosión es voraz y siempre aparece en los buques, el mantenimiento continuo es la única formula.
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Precisamente por eso lo digo. Que las nuevas tecnologías no nos hagan olvidar una actividad clásica y sobre todo básica en siglos, no existen soluciones mágicas.
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No tiene mucho sentido esa noticia ....¿¿como que "se redobla" el mantenimiento?? El mantenimiento estará programado para X tiempo y X horas en la mar...si entre esa programación aparecen problemas de óxido solo hay dos opciones o se hace mal el mantenimiento o se hace mal la programación...tal y como lo cuentan parece que fuese una sorpresa inesperada....para 6 meses de mar le meto 120 micras de imprimación de fosfato de zinc más capa intermedia y Poliuretano alifatico y llega sí o sí...otra cosa es que no se sanee la pieza debidamente o no se aplique el producto o las micras necesarias. Querrán decir que no estaban pagando el mantenimiento adecuado y ahora hay que recular porque se cae a cachos.
