Infantería de Marina y Medios Anfibios
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La Armada encarga a Urovesa diez nuevos Vamtac para la Infantería de Marina por 4,3 millones
La Armada ha cerrado con el fabricante español de vehículos militares Urovesa la compra de un nuevo lote de diez Vamtac ST5 para las unidades de la Infantería de Marina por 4,4 millones de e ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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El contrato contempla cuatro de la versión de transporte, cuatro con el sistema contracarro Spike, uno de desactivación de explosivos y uno con el puesto de tiro del misil Mistral
Será con existencias de Spike, ¿no? Porque el auto-embargo "me castigo a mi mismo" sobre material israelí continua en vigor, ¿no?
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Vete tu a saber, ya conoces aquello de que tu mano izquierda no sepa lo que hace la derecha.
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GDELS-SBS avanza en la actualización del Piraña IIIC de la Infantería de Marina y entrega tres nuevos vehículos
La compañía ha anunciado la entrega a la Armada en las últimas semanas de tres unidades actualizadas en el marco de un acuerdo marco con un presupuesto de 14,3 millones de euros. Los tr ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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La Armada adjudica a Instalaza un contrato de 26,1 millones para dotar a la Infantería de Marina con el lanzacohetes Hispano
La Armada ha adjudicado a la empresa zaragozana Instalaza un acuerdo marco con un presupuesto de 26,1 millones de euros -impuestos incluidos- que garantiza el suministro del nuevo lanz ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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En bien poco tiempo el USMC está modernizando su flota de Vehículos de Combate Anfibios (ACV) con más de 400 cámaras de doble banda Thales Minerva para los vehículos de transporte de personal ACV-P y los vehículos de mando ACV-C.
Ver más en este hiloEspero que los nuestros si se compran contemplen esta solución, pues un cambio tan drástico en tan poco tiempo de servicio denota falta de efectividad.
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Hay componentes que se montan en fábrica y cuando llegan a las unidades ya hay una versión mejor.
La Administración es lenta para estas cosas.Estos días he visto en rrss una cosa muy curiosa.
En Carwow ES no dejaron títere con cabeza en la prueba de un vehículo chino con marca española.
Sentó como una patada en los huevos en la empresa.
Menos de un año después han actualizado todo lo criticado.
Se han movido como saben hacer los chinos.
Y aquí todo como si fuera un transatlántico yendo directo a un iceberg -
En Turquía el Servicio Nacional de Seguridad del Estado (FNSS) presenta el vehículo anfibio no tripulado U-MAV para proteger a sus fuerzas de asalto durante los desembarcos en la playa.
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A esto se refiere el Jefe del EM sueco, las estructuras del pasado estan obsoletas.
Hay que empezar a trabajar para integrar de forma másiva tanto UAV como UGV en diferentes funciones. -
Ya tenemos un primer vistazo a la Ancillary Surface Craft (ASC), una nueva lancha de desembarco mediana para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. La empresa Birdon, con sede en Australia, anunció el año pasado que suministraría dos de estas embarcaciones a los Marines para ayudar al servicio a perfeccionar aún más sus conceptos para futuras operaciones distribuidas de salto entre islas .
New Beach Landing Vessel For The Marine Corps Breaks Cover (Updated)
The Ancillary Surface Craft is part of a growing fleet of new amphibious vessels that is helping lay the groundwork for future Marine island-hopping operations.
TWZ (www.twz.com)
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Fea, no, lo siguiente. ¿ Tan dificil es hacer algo que esta más trillado que una era en Castilla ? Y que sea agradable a la vista, claro.
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Ese buque está pensado para carga y descarga rodada, diseñado específicamente para facilitar el acceso, la movilidad y el sostenimiento en entornos litorales difíciles, aguantando estados de mar 5 a 7 y dispone de sonar avanzado de exploración frontal que está diseñado para ayudar a las tripulaciones a navegar en aguas muy poco profundas y potencialmente no exploradas, precisamente el tipo de geografía que impide que buques de mayor tamaño se acerquen a la costa. La fealdad se soporta si es eficaz.
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Por cierto el fabricante de esos buques Vigor Marine Group, con sede en Portland, Oregón, que abastece entre otros, a la US Navy, el Comando de Transporte Marítimo Militar y el USCG fue vendido la semana pasada al fondo francés Antin Infrastructure Partners.
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Van por delante, por entidad y por qué saben donde mirarse.
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Yo creo que tienen un presupuesto menor y eso les hacen menos apetecibles para las empresas españoles del sector defensa, lo que les deja a los gestores hacer mejor su trabajo
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Fuerzas suecas y alemanas están llevando a cabo lo que parece ser el primer ensayo conjunto de sus planes de refuerzo rápido para la isla báltica de Gotland. Este ejercicio representa un paso más en la planificación de la defensa sueca para una isla cuya posición en el centro del Báltico le confiere una importancia estratégica crucial para controlar el acceso, proteger a los estados bálticos y mantener la libertad de movimiento de la OTAN en una región donde la actividad militar rusa sigue siendo motivo de preocupación constante.
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Yo creo que tienen un presupuesto menor y eso les hacen menos apetecibles para las empresas españoles del sector defensa, lo que les deja a los gestores hacer mejor su trabajo
@rblazquez dijo en Infantería de Marina y Medios Anfibios:
Yo creo que tienen un presupuesto menor y eso les hacen menos apetecibles para las empresas españoles del sector defensa, lo que les deja a los gestores hacer mejor su trabajo
Y no te falta razón, al final es una fuerza de tamaño muy contenido y muy especializada que necesita en ocasiones cantidades muy pequeñas de algunos materiales, para muestra este reciente contrato de adquisición de seis trajes multiespectrales completos para la FGNE:
La Armada adquiere para la FGNE, su unidad de élite, trajes multiespectrales capaces de reducir la firma térmica
El PPT no desarrolla una misión concreta para estos seis conjuntos ni afirma que estén destinados exclusivamente a los tiradores de precisión de la FGNE, pero la propia denominación comercia ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Sin embargo tienen el mejor chaleco portaplacas de fabricación nacional , de una pequeña empresa que ni cuenta para el ET.
