US Army
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Las fuerzas especiales estadounidenses operan un helicóptero desde una barcaza autónoma por primera vez.
El 160.º Escuadrón de Reconocimiento de Operaciones Especiales (SOAR) del US Army aterrizó por primera vez un helicóptero MH-47G Chinook en una barcaza autónoma de Sea Machines, lo que supone un avance en la logística naval y la integración de drones.
Sea Machines Robotics anunció que el helicóptero realizó con éxito operaciones de aterrizaje y reabastecimiento desde una de sus barcazas autónomas no tripuladas.
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El Army revierte su plan de poner fin a las compras de Stryker DVH A1 con un nuevo pedido adicional de 20 unidades. Este pedido prolonga la producción, pues estaba previsto finalizar las compras de esta configuración en 2025.
Este cambio refleja el enfoque a la movilidad, reducción de exigencias logísticas y el posible despliegue de fuerzas en la región del Pacífico. -
Están reequipando una brigada acorazada en brigada Stryker para operar en el Pacífico.
Pese a todos los modelos mucho mas pesados ,protegidos, hiperartillados que están entrando en servicio, este modelo es el claro ejemplo de la coherencia en un vehículo 8x8.
Es un APC no un VCI, como tal hay que usarlo operativa y doctrinalmente.
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El Army activó la especialidad de Técnico en Robótica 390A, incorporando a sus primeros 10 suboficiales a principios de mes, según un comunicado del Centro y Escuela de Guerra Especial John F. Kennedy del Ejército de los Estados Unidos, publicado a través de DVIDS. Esta nueva función proporciona a las formaciones tácticas especialistas capaces de programar, integrar, reparar y adaptar sistemas autónomos cuando el GPS, las comunicaciones y el control remoto se ven interrumpidos por la guerra electrónica enemiga.
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El Army recibió sus primeras locomotoras nuevas en más de una década, como parte de un esfuerzo por reemplazar una flota ferroviaria en la que más de un tercio de las locomotoras activas tienen más de 65 años.
Según el Comando de Vehículos Blindados y Armamento del Ejército (TACOM) el objetivo es reducir el porcentaje de locomotoras que han superado su vida útil prevista a menos del 20%, para controlar el aumento de los costos de mantenimiento y garantizar el transporte de equipos a puertos y terminales ferroviarias cuando las unidades se despliegan. TACOM no especificó cuántas locomotoras forman parte de la flota del Ejército ni cuántas más planea adquirir.
El Ejército utiliza sus propias locomotoras y vías férreas en depósitos, fábricas de municiones y puestos militares principales para transportar tanques, vehículos y municiones a ferrocarriles comerciales y puertos marítimos.
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El US Army de cara a reemplazar su vehículo de combate de infantería M2 Bradley (IFV) entra en una fase decisiva, por un lado General Dynamics Land Systems se prepara para exhibir un modelo a escala completa de su Wolf XM30 en AUSA 2026, que se celebra esta semana en Washington DC.
Con los primeros prototipos del Wolf XM30 y del Lynx XM30 de American Rheinmetall ya entregados al US Army la atención se centra ahora en qué vehículo ofrece la mejor combinación de potencia de fuego, movilidad y protección para las futuras formaciones de infantería mecanizada del Ejército de EE. UU.
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Sobre la defensa SHORAD americana.
Por cierto,alguien sabe si tienen planificada una versión sobre cadenas? -
Los sistemas no tripulados son responsables de más del 90% de las bajas rusas en el frente de Ucrania, pero ningún ejército de la OTAN, incluido el estadounidense, ha comenzado la reforma que exige ese tipo de guerra
US military needs ‘urgent revolutionary institutional change’ to prepare for modern war, Petraeus says
Ret. Army Gen. David Petraeus praised the Pentagon’s new Autonomous Warfare Command but said the U.S. must rapidly prepare for modern autonomous war.
Army Times (www.armytimes.com)
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