Unidades de ingenieros
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@Milites dijo en Unidades de ingenieros:
Cuando hay elecciones?
Pregunta semi- retórica.
No pensáis que el parque terrestre del Ejército pinta mal a medio plazo?
Aparte de que se sigue sin reemplazo para BMR (cero confianza en que el Dragon acabe saliendo) y con M113 que van a seguir tirando una decada porque el VAC apesta a Dragon 2: Oops We did it again, todo bien !
Vale, ahora sin sarcasmos: Pinta mal a corto plazo y pinta muy mal a medio plazo. A largo plazo, se podria arreglar, mas ahora que hay dinero.
Lo que no acabo de encontrar es capacidad y voluntad de arreglarlo, que aunque tengas dinero, sin esto, tampoco vas a ningun lado.Añade carros de combate
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Bélgica también refuerza sus capacidades de ingeniería militar al firmar un contrato con KNDS Deutschland para la adquisición de sistemas de tendido de puentes LEGUAN. Va a invertir 80 millones de euros, en el suministro de ocho plataformas de puentes LEGUAN montadas sobre un chasis con ruedas de 10x10, junto con 17 puentes LEGUAN de 26 metros de longitud. El paquete completo también incluye apoyo logístico especializado y herramientas especiales.
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Y ahora Lituania ha encargado a KNDS Deutschland (KNDS) el suministro de doce puentes LEGUAN en chasis LEOPARD 2.
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Mira que chulos quedarian doce chasis de los de Zaragoza con esta configuración . Y no son cosas de matar .
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Mira que chulos quedarian doce chasis de los de Zaragoza con esta configuración . Y no son cosas de matar .
@luisarga300 Últimamente yo estaba dando la matraca con eso, a ver si hay algún lector del foro que tenga mano.
Que aquí nos visita gente importante, oiga.
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Santa Bárbara pierde el contrato de mantenimiento de los vehículos Castor del Ejército, alego que era la única empresa que podía asumir el encargo por ser el fabricante de los blindados, pero un tribunal ha desestimado su recurso.
El Ejército de Tierra lanzó una licitación para contratar un servicio de “Apoyo al mantenimiento integral del vehículo Castor del ET”.
Era noviembre de 2024. No abrió un concurso público, sino que el Mando de Apoyo Logístico del Ejército decidió tramitar la licitación por el procedimiento negociado sin publicidad.
Invitó a cuatro empresas a que presentaran ofertas: Comercial Hernando Moreno-Cohemo, Grupo de Ingeniería, Reconstrucción y Recambios JP, Santa Bárbara Sistemas y Talleres Ordiales Herrero.La última, Talleres Ordiales, fue excluida por no subsanar un documento de una declaración responsable. JPG tuvo que justificar la oferta anormalmente baja de precio que había presentado.
La Mesa de Contratación valoró las tres ofertas finalistas. La oferta de JPG la valoró con 100 puntos (el máximo), la de Cohemo con 24,51, y a Santa Bárbara Sistemas le dio un 1,73.
En agosto de 2025, el Mando de Apoyo Logístico adjudicó el contrato a Grupo de ingeniería, reconstrucción y recambios JPG SA por 2,55 millones de euros.
Santa Bárbara Sistemas no quedó satisfecha con el resultado del procedimiento negociado sin publicidad. La batalla continuó en el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales. Al recurso de Santa Bárbara contestó el Mando de Apoyo Logístico del Ejército con un informe muy duro.
Mantenimiento Castor
