Industria naval española
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Trasladada a la Audiencia Nacional debido a la gravedad y afectación de los hechos a la defensa nacional, la causa de corrupción en el astillero de Navantia Cartagena que trata del presunto fraude estimado inicialmente en unos 250.000 euros mediante la sustracción, falsificación y posterior recompra inflada de piezas y materiales marinos.
De acuerdo con los informes de la Guardia Civil, la red sustraía materiales propiedad de Navantia. Posteriormente, a través de la empresa externa Sealife, se troquelaban nuevos números de serie en las piezas y se falsificaban los certificados de calidad, simulando que procedían de terceros proveedores. Finalmente, estos mismos materiales eran vendidos de nuevo a Navantia a un precio muy superior al real.
La alarma saltó a raíz de una auditoría e investigación interna de la propia Navantia, que ahora es acusación particular en la causa. Las investigaciones de la Guardia Civil constatan que la actividad delictiva estuvo operativa, como mínimo, desde agosto de 2022.
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vaya chorizos....
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Navantia modernizará en su astillero de San Fernando dos patrulleros de Angola
El acuerdo contempla también dos años de apoyo al ciclo de vida de los buques y transferencia de conocimiento para que la Marina angoleña pueda asumir su mantenimiento en Angola.Con este con ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Thales y SAES refuerzan su alianza para desarrollar tecnología antisubmarina en España y fabricar sonares para las fragatas F-110
En un mensaje publicado en LinkedIn, el directivo ha señalado que la transferencia de tecnología realizada por Thales para los sonares de casco de las fragatas F-110 ha sido un éxito y ha pe ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Navantia botará el 25 de octubre la "Neom", la séptima corbeta construida en San Fernando para Arabia Saudí
Navantia botará en San Fernando la corbeta Neom, segunda de una nueva serie para Arabia Saudí, el 25 de octubre.
Defensa.com (www.defensa.com)
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Ayer Navantia botó la séptima corbeta construida para la Armada Saudí en sus astilleros de Cádiz. El buque, que se llamará Neom, es el segundo del lote contratado en 2025, tras las cinco unidades construidas entre 2019 y 2024.
El segundo lote de tres corbetas se está construyendo en las instalaciones de San Fernando y Puerto Real, y la entrega del último buque está prevista para 2029. Navantia entregará el primer buque en España y enviará el segundo y el tercero a Arabia Saudí para la instalación, integración y prueba del sistema de combate, tal como ocurrió con el cuarto y el quinto buque en virtud del contrato anterior.
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@Pepillo
Lo damos por hecho, por el tema de la financiación europea.
Pero siempre quejándose de los que nos quejamos por "el saber hacer" de la industria española, y luego en vez de adquirir un producto propio probado, tememos que esperar a otro internacional.
Que ya veremos , por lo pronto Italia España y cada cual tiene sus propios productos .
En fin. -
Es un tema complicado, en principio yo también preferiría que se hubiesen adquirido las que hace Navantia para los Saudíes, entre otras cosas porque ya las tendríamos, pero hay que entender que las EPC vienen con fondos PESCO y posibilidades de exportación. Como bien mencionas Italia va en el mismo barco y por algo será teniendo como tienen ellos también su propia Corbeta-Fragata ligera. Y, sobre todo, en este caso no había planes de la Armada para recuperar la capacidad perdida con la jubilación de las Descubierta y sin la aparición en escena de las EPC probablemente no estarían en la hoja de ruta, aquí no fue vamos a adquirir las EPC como las corbetas que teníamos en planes si no vamos a poner en los planes a las EPC.
Sea como sea comparto que son una necesidad real algo entre las F100-F110 y los BAMs, bienvenidas sean. Y por cierto, es probable que en pocos días, horas tal vez, sepamos mas de ellas. Se quieren aprobar 15 PEMs antes de las elecciones y uno es el de las EPC según todas las quinielas.
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6 EPC lo veo, pero el Full Equip... me cuesta de verlo, la verdad.
No le metemos CIWS y dejamos con 16VLS una F110, que dices que vamos a meterle a una corbeta ?6 EPC lo veo, pero el Full Equip... me cuesta de verlo, la verdad.
No le metemos CIWS y dejamos con 16VLS una F110, que dices que vamos a meterle a una corbeta ?El acuerdo está incluso firmado a principios de este año, lo contrario si que sería una sorpresa, si no ya me dirás de que Navantia firma con Ficantieri el desarrollo conjunto específico de la versión Full Combat:
Navantia y Fincantieri han firmado el MoU para gestionar y ejecutar conjuntamente el programa a través de una joint venture que estará abierta a la participación de otros socios del proyecto. Además, ambas compañías impulsarán el progreso del programa colaborando en el diseño de la versión Full Combat Multipurpose de la EPC y trabajarán conjuntamente para su comercialización entre otros socios europeos.
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