Industria naval española
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Navantia UK bien posicionada para la construcción de cuatro buques anfibios para la Marina Real Británica – Galaxia Militar
El Reino Unido y los Países Bajos han confirmado que comprarán conjuntamente nuevos buques de transporte anfibio en un programa valorado en 2.400 millones de li
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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Digamos que se deja ver para ver si pilla cacho como el resto de astilleros británicos. Es un buen pedido, pues se dice que la construcción de los buques va a ser más amplia que los británicos e incluiría holandeses. Falta hace que pillen algo no llega con lo que tienen.
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Navantia pendiente de los giros políticos en su carrera por dos contratos navales. En primer lugar la venta del astillero estatal croata, socio de la empresa española, podría afectar al acuerdo de colaboración para vender corbetas. Por un lado el gobierno croata puso en venta el único astillero estatal, Uljanik Brodogradnja, que tiene firmado el Memorando de Entendimiento (MoU) con Navantia para concurrir juntos al contrato.
El MoU establece la voluntad de ambas empresas de cooperar, pero no es vinculante. Si el astillero croata pasa a manos de nuevos dueños, estos tendrían que valorar si lo mantienen o lo descartan. Y lo mismo pasaría por el lado de Navantia, que tendría que replantearse la colaboración. Tema espinoso ya que en cualquier caso, desde el punto de vista de Navantia ir de la mano con una compañía local suma puntos.
Y por otro lado el nuevo Gobierno de centro-izquierda en Dinamarca revisará su plan naval, que contemplaba construir fragatas, a falta de noticias, se espera para los próximos 19 y 20 de agosto durante la celebración de DALO Industry Days, el mayor evento y exposición de la industria de defensa Escandinava, organizado por el Ministerio de Defensa danés y allí podría haber novedades.
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Firmado un segundo memorando entre Navantia y TKMS que aclara que la coloaboración es solo para futuros proyectos y no afecta a los que están ya en vigor:
Navantia y TKMS avanzan en su alianza para fabricar submarinos y cerrarán antes de final de año un "marco de colaboración"
La colaboración prevista está concebida exclusivamente para futuras oportunidades y no contempla ninguna fusión ni adquisición de acciones o activos. Los contratos, programas y proyecto ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Entiendo que a los alemanes les interesa estar en una posición privilegiada por si el AIP de bioetanol español resulta diferencial. Y de paso saber que pueden contar con los astilleros españoles si con tanto contrato que consiguen no dan abasto.
Porque lo que es nosotros... -
La española Sainsel desarrolla el sistema de combate del nuevo patrullero oceánico costero de la Armada de Colombia
Fue recibida por la presidenta de Sainsel, Susana Hernández; el director de Operaciones, Ángel Cárceles; el director de Estrategia y Desarrollo de Negocio, Santigo de Andrés; y la jefa ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Navantia realizará la primera gran revisión de un destructor de la Marina de Estados Unidos en su astillero de Cádiz
Navantia recibirá en Cádiz al destructor USS Arleigh Burke para su primera gran revisión en dique seco, con intervenciones hasta octubre en su casco y propulsión
Defensa.com (www.defensa.com)
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Muy interesante, mucho se habló de estas intervenciones en astilleros de Japón y espero que se cumplan las expectativas en los nuestros también.
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Los FSS de Navantia para la Royal Navy entran de lleno en producción - Defensa y Seguridad
El programa Fleet Solid Support avanza la construcción en 3 centros, proas en Appledore, módulos en Puerto Real y en Belfast ensamblaje final
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
Llama la atención y es una muestra mas de la lamentable situación de la que fue durante tanto tiempo la poderosa Royal Navy que el proyecto esté en situación Ambar principalmente por causas derivadas de la escasez de personal por la que atraviesa la Royal Navy, en general, y la Royal Fleet Auxiliary, en particular.
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Lo más interesante es que los brutonicos, citen textualmente en su documento la confirmación "de que la mayor parte de las inversiones en infraestructura contempladas en el contrato se encuentra próxima a su finalización".
