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Por Tierra Mar y Aire

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Ayer noticia, hoy historia

Programado Fijo Cerrado Movido Sección histórica
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  • L Desconectado
    L Desconectado
    luisarga300
    escribió en Última edición por
    #108

    Este año se cumplen 50 años de la entrada en servicio del Harrier en la entonces MARINA española , espero que la ARMADA de hoy le haga un homenaje como se merece . Una de las cosas que podrian hacer es recuperar una de las aeronaves que se vendieron a Tailandia para exhibirla junto con el Sea King 501 en un lugar de honor .
    Desde aquí lanzo una idea , un muy buen sitio sería junto al submarino Peral en Cartagena .Creo que la Armada y la historia se lo merecen .

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    • lepantoL Desconectado
      lepantoL Desconectado
      lepanto
      escribió en Última edición por
      #109

      60 años de la pérdida de la fragata “Ariete” (D 36) por perdida de las máquinas, durante un fuerte temporal en el transito desde Ferrol a su base en Cartagena. Quedo varada en la playa de Ardeleiro, en la zona de Los Meixidos, en la Costa da la Morte, así conocida por la gran cantidad de naufragios con el paso de los años. Fue el viernes 25 de febrero de 1966.
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      El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

      1 Respuesta Última respuesta
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      • VorlonV Desconectado
        VorlonV Desconectado
        Vorlon
        escribió en Última edición por Vorlon
        #110

        Ha muerto el inmortal Chuck Norris...

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        Nos pusieron a unos contra los otros para evitar que nos pusiéramos todos contra ellos. 🔥🔥🔥

        ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

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        • B Desconectado
          B Desconectado
          blasdelezo
          escribió en Última edición por
          #111

          Grande Chuck..!!
          Screenshot 2026-03-26 at 18-54-24 (5) Facebook.png

          1 Respuesta Última respuesta
          0
          • lepantoL Desconectado
            lepantoL Desconectado
            lepanto
            escribió en Última edición por
            #112

            Tal día como hoy hace un siglo en 1926 despegó la Escuadrilla Elcano, tres aviones españoles que desde el Aeródromo de Cuatro Vientos, en Madrid volaron a Manila en Filipinas, en un viaje que se preveía que durase alrededor de 30 días. Finalmente 39 en la ida y 35 en a vuelta.

            Los aviones fueron bautizados con los nombres de insignes navegantes y descubridores: Fernando de Magallanes, Juan Sebastián Elcano y Miguel López de Legazpi, formada la expedición por el capitán piloto Rafael Martínez Esteve que llevaba al soldado mecánico Pedro Mariano Calvo, capitán piloto Eduardo González Gallarza con el cabo mecánico Joaquín Arozamena y el capitán piloto Joaquín Loriga Taboada con el sargento mecánico Eugenio Pérez Sánchez.

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            El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

            1 Respuesta Última respuesta
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            • VorlonV Desconectado
              VorlonV Desconectado
              Vorlon
              escribió Última edición por
              #113

              Todos saben de estas imagenes iconicas...29 abril 1975
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              Pero Rusia no puede perder la guerra.

              Nos pusieron a unos contra los otros para evitar que nos pusiéramos todos contra ellos. 🔥🔥🔥

              ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

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              • VorlonV Desconectado
                VorlonV Desconectado
                Vorlon
                escribió Última edición por
                #114

                Cuando tú vas yo vengo.
                El ancestro del MV75...
                Parece mentira las décadas que lleva Bell con el tema.

                Link Preview Image
                Bel XV-3, convertiplano experimental

                https://videopress.com/v/wTPICyj3?preloadContent=metadata El 11 de Agosto de 1955 el jefe de pilotos de prueba de Bell, Floyd Carlson, se acomodaba en una pequeña cabina de un convertiplano y realizaba el primer vuelo estacionario, sin ayudas del XV-3. Las dificultades solo comenzaban, y solo una semana después, el 18 de agosto realiza un aterrizaje duro, por inestabilidad…

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                shapingupfuturesdotnet (shapingupfutures.net)

                Nos pusieron a unos contra los otros para evitar que nos pusiéramos todos contra ellos. 🔥🔥🔥

                ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

                C 1 Respuesta Última respuesta
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                • VorlonV Vorlon

                  Cuando tú vas yo vengo.
                  El ancestro del MV75...
                  Parece mentira las décadas que lleva Bell con el tema.

                  Link Preview Image
                  Bel XV-3, convertiplano experimental

                  https://videopress.com/v/wTPICyj3?preloadContent=metadata El 11 de Agosto de 1955 el jefe de pilotos de prueba de Bell, Floyd Carlson, se acomodaba en una pequeña cabina de un convertiplano y realizaba el primer vuelo estacionario, sin ayudas del XV-3. Las dificultades solo comenzaban, y solo una semana después, el 18 de agosto realiza un aterrizaje duro, por inestabilidad…

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                  shapingupfuturesdotnet (shapingupfutures.net)

                  C Desconectado
                  C Desconectado
                  champi
                  escribió Última edición por
                  #115

                  @Vorlon En la patente, de 1957, se puede ver cómo llevaba un único motor de pistón central. Iba corto de potencia y el control solo era apto para gente con muchas horas de vuelo: https://patents.google.com/patent/US2814451A/en?oq=US2814451A
                  alt text

                  El otro pionero fue el McDonnell XV-1, que voló en 1954: https://aviationarchives.blogspot.com/2017/07/xv-1-model-82-report-2.html
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                  Este perseguía hacer realidad conceptos anteriores, por ejemplo el McDonnell Model 78 / XHRH-1 de 1952: https://ibb.co/album/TrBwgr
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                  1 Respuesta Última respuesta
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                  • VorlonV Desconectado
                    VorlonV Desconectado
                    Vorlon
                    escribió Última edición por
                    #116

                    Eran tiempos de creatividad, y donde los pilotos de pruebas se escogian por el tamaño de las gonadas...

                    A lo que me referia es que ese aparato de Bell usa el sistema de rotor que ahora lleva el MV75.
                    El V22 es una evolución del setentero XV15.
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                    Nos pusieron a unos contra los otros para evitar que nos pusiéramos todos contra ellos. 🔥🔥🔥

                    ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

                    C 1 Respuesta Última respuesta
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                    • VorlonV Vorlon

                      Eran tiempos de creatividad, y donde los pilotos de pruebas se escogian por el tamaño de las gonadas...

                      A lo que me referia es que ese aparato de Bell usa el sistema de rotor que ahora lleva el MV75.
                      El V22 es una evolución del setentero XV15.
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                      C Desconectado
                      C Desconectado
                      champi
                      escribió Última edición por champi
                      #117

                      @Vorlon dijo en Ayer noticia, hoy historia:

                      A lo que me referia es que ese aparato de Bell usa el sistema de rotor que ahora lleva el MV75.

                      Sí, lo sé. A lo que iba es que ya en los 50 comenzaron las dos vías que culminaron con el concurso del FLRAA. Una es la perseguida por Bell y otra la de Sikorsky con los helicópteros coaxiales compuestos. El XV-1 fue la inspiración de esta línea que comenzaría a materializarse en 1964 cuando comenzaron los trabajos en el XH-59A: https://sikorskyarchives.com/home/sikorsky-product-history/helicopter-innovation-era/sikorsky-s-69/
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                      ABC XH-59A Technology demonstrator

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                      • C Desconectado
                        C Desconectado
                        champi
                        escribió Última edición por champi
                        #118

                        Y como curiosidad el concepto del Baynes Heliplane de 1937: https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2023/04/sp-4517.pdf
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                        O este otro de 1934: https://patents.google.com/patent/US1951817A/en?oq=US2814451A
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                        1 Respuesta Última respuesta
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                        • VorlonV Desconectado
                          VorlonV Desconectado
                          Vorlon
                          escribió Última edición por
                          #119

                          El F15E de la 48FW que homenajea el reciente aniversario de la operacion Dorado Canyon sobre Libia, con el camuflaje que portaban los F111 entonces...
                          Una delicia para maquetistas.

                          Link Preview Image
                          Camouflaged F-15E Painted To Mark F-111’s Libya Raid Blasts Through Mach Loop On First Flight

                          Hauling eight inert GBU-12 laser-guided bombs, the F-15E painted for the anniversary of Operation El Dorado Canyon made a low-level flight through Wales. Hauling eight inert GBU-12 laser-guided bombs, the F-15E painted for the anniversary of Operation El Dorado Canyon made a low-level flight through Wales.

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                          The War Zone (www.twz.com)

                          Nos pusieron a unos contra los otros para evitar que nos pusiéramos todos contra ellos. 🔥🔥🔥

                          ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

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                          • lepantoL lepanto

                            Y en unos días, el Plus Ultra, hidroavión matrícula española M-MWAL, centenario de su salto entre España y Sudamérica, partiendo el 22 de enero de 1926 del Muelle de la Calzadilla​ en Palos de la Frontera con destino Buenos Aires, adonde arribó el 10 de febrero de ese mismo año.
                            alt textalt text

                            rusoR Desconectado
                            rusoR Desconectado
                            ruso
                            escribió Última edición por
                            #120

                            @lepanto dijo en Ayer noticia, hoy historia:

                            Y en unos días, el Plus Ultra, hidroavión matrícula española M-MWAL, ...

                            Perdón por la tardanza, pero es que lo he visto ahora.

                            Mucho recordatorio del vuelo en las noticias pero muy poca mención por no decir nula a sus tripulantes. Supongo que los apellidos Ruiz de Alda y Franco no son políticamente correctos y se prefiere adulterar la historia antes que el rigor histórico.

                            ...que parezca un accidente...

                            1 Respuesta Última respuesta
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                            • lepantoL Desconectado
                              lepantoL Desconectado
                              lepanto
                              escribió Última edición por
                              #121

                              Pues no lo se, pero tripulación, avión y hazaña se pasan de puntillas, y ese Franco es Ramón no Paqui to.

                              El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

                              1 Respuesta Última respuesta
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                              • lepantoL Desconectado
                                lepantoL Desconectado
                                lepanto
                                escribió Última edición por
                                #122

                                Fotografía histórica coloreada del acorazado Ise bajo un intenso ataque aéreo estadounidense en el puerto de Kure, en julio de 1945. Una de las últimas imágenes de este singular acorazado en las batallas finales de la marina japonesa.
                                alt text

                                El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

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